Hvis vi sammenligner den grundlæggende konfiguration (almindelig) BMW X5 / X6 og den opladede M-serie, vil specialisten genkende et overblik. Først og fremmest kastes den opdaterede gitter med aggressive forreste og bageste kofangere med store luftindtag. Sidespejle er også aerodynamisk modificeret. Bagpå modtog delefilterne 4 udstødningsrør hver. Konkurrenceversioner får sorte indretningselementer.
Den nye BMW X5 og X6 M-serie er baseret på 21 ″ M Sport alufælge med blandede dæk. Der er bredere dæk bagpå, standard foran. Hvis du vil have mere, kan der for et separat tillæg installeres 22 ″ diske på bagakslen. Med hensyn til enhederne er der under motorhjelmen på M-ok en 4,4-liters biturbo V8 og xDrive firehjulstræk-systemet. Grundudstyret vil være i stand til at producere 600 heste og 750 Nm drejningsmoment. Fra nul til 96 km / t kan crossover accelerere på 3,8 sekunder.
En mere kraftfuld version af BMW X5 eller X6 M Competition bruger den samme motor, men boostet til 625 hestekræfter. Det maksimale drejningsmoment forbliver det samme ved 750 Nm. Således vil top-end udstyr fra stilstand til 96 km / t være i stand til at accelerere på 3,7 sekunder. Producenten begrænsede den maksimale hastighed på omkring 250 km / t. Ved at tilføje M Driver-pakken øges tophastigheden til 285 km / t. En ting, der forbliver standard, er drivlinjen. Overalt er det en 8-trins automatik.
Blandt de andre forskelle mellem den opladede X5 og X6 M-ok: adaptiv affjedring med et aktivt system til undertrykkelse af karrosserirulle, et modificeret rat, et opgraderet chassis samt et modificeret bremsesystem til seks tykkelsesstempler. For et separat tillæg tilbyder de at installere kulstofkeramiske bremser. Med hensyn til køremåder er der tre af dem: Sport, Sport Plus og komfort.
Der er stadig nogle detaljer fra basisversionen. For eksempel fik crossover BMW Live Cockpit Prefessional multimediesystem baseret på en 12,3 ″ berøringsskærm. Det indvendige af den opladede BMW X5 og X6 M-serien har dekorative sømme. Der er installeret separate knapper til valg af M-tilstande til rattet samt flere ekstra tilstande til indstilling af det digitale instrumentpanel.
Ifølge foreløbige data begynder salget af BMW X5 og X6 M-serien i foråret 2020. Grundversionen af den opladede Boomer i Europa starter ved 125.000 euro. Top-of-the-line konkurrence trim vil være € 10.000 dyrere.
BMW
