2021-2023 Ford F-150 Lightning anmeldelse - specifikationer og fotos

Indholdet af anmeldelsen:

• Pris og konfiguration
• Konkurrenter
• Udseende
• Pickup salon
• specifikationer
• Sikkerhedssystemer
• Udstyr

Bilproducenter forsøger på alle måder at overraske deres kunder ved at præsentere flere og flere nye modeller. Nogle varianter af biler viser sig at være vellykkede, mens andre bliver mindre populære. Elektriske bilers æra er lige begyndt at udvikle sig, i løbet af de sidste par år har der været et stort gennembrud i denne retning.

Hvis vi taler om pickupper, kan de elektriske muligheder tælles på fingrene. De allerførste var Tesla Cybertruck og Rivian R1T, der indtil for nylig blev betragtet som konkurrenter, men ikke rodfæstede i masseproduktion.

Autogiganterne besluttede at holde trit med elektrificering, den første til at bringe den legendariske Hummer EV fra General Motors på markedet. Nu blev køberen præsenteret for en seriel elektrisk pickup truck Ford F-150 Ligtning. Det er sidstnævnte, der vil blive diskuteret i denne gennemgang.

Ifølge repræsentanter for virksomheden er den nye elektriske Ford F-150 Lightning ikke blevet ændret meget med hensyn til design, så den er meget tæt på F-150 søskende med en forbrændingsmotor. Som man siger, hvorfor genopfinde en cykel, hvis du bare kan ændre den.

Ford følte, at det ville være lettere for fremtidige ejere at vænne sig til elbilen, især omskæring fra den version, hvor forbrændingsmotoren er installeret. Resten af ​​afhentningen modtog et genkendeligt design, stil og pakke med "boller" til bekvemmelighed for chaufføren og passagererne.

Modeller og priser Ford F-150 Lightning 2023.

På trods af at den elektriske afhentning er ny i sin familie og præsenteret med et stort antal nyttige funktioner, var startprisen ikke så høj. På den officielle Ford-webside koster den sædvanlige F-150 Lightning 2021-trim fra $ 39.974. En forbedret version af Lightning XLT koster fra $ 52.974, men den dyreste ændring koster $ 90.474.

Denne forskel mellem komplette sæt og priser skyldes forskellige former for rabatter og hjælp fra staten. Hvad angår forskellen mellem trimniveauerne, er det for det meste komforten i interiøret, forskellige slags hjælpesystemer og selvfølgelig batterikapaciteten.

Det vil være muligt at skelne mellem F-150 Lightning-konfigurationerne ved hjælp af det forreste pseudo-gitter, som vil være forskelligt for hver konfiguration. Et træk ved den nye Ford F-150 Lightning kan betragtes som ikke kun opladning, men også overførsel af elektricitet i den modsatte retning, det vil sige som en kilde til elektricitet. For elbiler er dette et betydeligt gennembrud, da alle tidligere havde benchmark for maksimale energibesparelser i batteriet. Den officielle start af salget af den elektriske pickup er i det tidlige forår 2022.

Konkurrenter

• Hummer ev
• Tesla cybertruck
• Rivian R1T

Ydersiden af ​​den nye afhentning

Den nye Ford F-150 Lightning fra 2021 er næsten uændret i forhold til den almindelige F-150, ifølge producenten. Mest sandsynligt ser det sådan ud for en almindelig bruger, men for en ekspert og en bilist med erfaring er dette to forskellige køretøjer. Den nye elektriske pickup F-150 Lightning, som er oversættelsen af ​​præfikset, har fået mange forbedringer, samtidig med at hovedformålet med pickupfamilien bevares.

Den forreste del af Ford F-150 Lightning er kendetegnet ved en stor U-formet LED-linje, der også fungerer som LED-kørelys. Designerne placerede LED-linjen lodret på siderne. Optikken til Ford F-150 Lightning pickup, startende fra den grundlæggende konfiguration, vil kun være LED. Med hensyn til form og arrangement af elementer ligner optikken ret den sædvanlige Ford F-150.

Kølergrillen i den nye Ford F-150 Lightning er, som i mange elbiler, kun en dummy, men meget mere er skjult bag den. Hvis der i en konventionel Ford F-150 pickup truck med forbrændingsmotor er en motor bag stængerne, så er der i den nye elbil en fuldgyldig bagagerum på 400 liter eller 181 kg. Den falske gitter modtog rhomboide indsatser og et firmanavn i midten.

Et andet plus ved bagagerummet er, at det kan vaskes med rindende vand, hvilket betyder, at den forreste bagagerum er forseglet, og der er et stik til dræning af vand. Også i bagagerummet er USB-porte, flere stik til 12 og 220V. Bagagerumslåget, det er også hætten, er lavet af aluminium og er elektrisk styret (åben eller luk bagagerummet).

Som det er passende for en pickup, understreger hele dette sæt den massive frontkofanger. Designerne tog den centrale del til sensorer, radar og andre former for kontrol. Her i den nederste del er der to bugseringskrog og en fodstøtte for nem adgang til bagagerummet eller forruden. I alt ser den nye Ford F-150 Lightning-pickup ikke dårligere ud end sin bror i navnet med en forbrændingsmotor. Begrænset design, ingen unødvendige detaljer og meget praktisk med hensyn til off-road drift.

Forholdet mellem Ford F-150 Lightning pickup fra 2022 og el-klasse er givet af to opladningsluge på frontskærmene. Ja, nøjagtigt to luger, dog normalt kun en. Det er ingen hemmelighed, at for ejere af elbiler var det undertiden et problem at huske, hvor opladningsstikket er placeret, eller at parkere elbilen korrekt til genopladning. Nu er et sådant problem udelukket, og det er muligt, at andre producenter af elbiler følger dette eksempel. Det kan være lidt dyrt med hensyn til samlede omkostninger, men meget praktisk.

Ellers skiller Ford F-150 Lightning sig ikke rigtig ud. I starten af ​​produktionen tilbydes elbilen med to sæderækker og en standard karosseri bag førerhuset. Producenten henviser til denne mulighed som SuperCrew Cab. Siden af ​​pickupen er stort set uændret med signaturudskæringer i hjørnet af hoveddørene for bedre udsyn, store sidespejle, stationære fodstøtter og plastikbeklædninger i bunden af ​​dørene.

Med hensyn til farve tilbydes den nye Ford F-150 Lightning i 10 varianter:

• blå satin;
• sne hvid;
• rød;
• gråblå;
• Det sorte;
• mørkeblå;
• grå;
• sølv;
• hvid;
• brungrå.

Kernen i den elektriske pickup er standarden på 18 ″ hjul med et moderne design. Topkonfigurationer tilbydes med 20 eller 22 ″ diske i et nyt design.

Hvis fronten og siden af ​​Ford F-150 Lightning er forskellig fra den almindelige version af F-150, så er bagsiden en velkendt pickup. Krop med mulighed for at installere en beskyttende presenning eller hårdt låg, lastplatform og bagagerumslåg. En særlig forskel er LED-linjen, som designerne har udvidet fra bageste stop og til bagklapens fulde bredde.

F-150 Lightning's fødder har selv modtaget en mat skygge med sorte konturer og modelmarkeringer. Med hensyn til den bageste kofanger er der ingen forskelle. Det sædvanlige trin i midten, gummipuder tættere på siderne, en fordybning til nummerplader og en bugseret.

Den sidste udvendige detalje af Ford F-150 Lightning er taget. Afhængigt af konfiguration og modifikation tilbydes køberen et solidt tag med afstivende ribber, et elektrisk soltag eller et fuldt panoramatag med en glidende frontdel kan også installeres. Normalt praktiseres denne tilgang ikke på pickupper, men på grund af brugen af ​​de stærkeste kropsdele af stål og aluminium besluttede producenten at installere et panoramatag.

Samlet set ser den nye 2021 Ford F-150 Lightning elektriske pickup luksuriøst ud til en relativt lav pris for basispakken. På plussiden er der en ekstra bagagerum foran, et genkendeligt design og alt det velbevarede formål med afhentningen til transport af varer.

Interiøret i den nye SUV

I modsætning til det udvendige har Ford F-150 Lightning elektriske pickup fået flere forbedringer og ser mere moderne ud. Som producenten lovede, er det nye produkt markant forskelligt med hensyn til progressive funktioner. Det første, du bemærker, er den store 15,5 ″ touchscreen-skærm på multimediesystemet.

Skærmen var placeret lodret, i den nederste del af skærmen er der en lydkontrolskive og flere sædvanlige knapper til hurtig adgang til bilsystemer (bakkamera, nødparkeringssignal osv.). Kernen i multimedie vil være Android Auto og Apple CarPlay-systemer på samme tid med understøttelse af alle slags moderne applikationer til gadgets, herunder fjernbetjening. Faktisk overførte ingeniørerne al kontrol af afhentningen til skærmen, fra overvågning til al slags underholdning, herunder klimastyring.

På siderne af displayet er der luftkanaler, start / stop-knappen på motoren samt en fire-hjulstræk-styrevask. Midtkonsollen er, selvom den ser grov ud, ikke desto mindre praktisk. Tunnelen mellem forsæderne på Ford F-150 Lightning i 2021 vil overraske dig på sin egen måde.

For det første er gearskiftehåndtaget massivt, men i det nødvendige øjeblik kan det let foldes ved at trykke på knappen ved siden af ​​det, eller det er nok til at folde det midterste armlæn ud. Til gengæld dannes en flad overflade til at placere en bærbar computer, tablet eller bare et bord til en snack på vejen.

For det andet er den centrale tunnel fuldt udstyret med 12V- eller 220V-stik til opladning af gadgets uden specielle omformere. Selv når de er foldet ud, har designerne leveret kopholdere og muligheden for at justere sæderne for en behagelig pasform. Ifølge producenten er denne tilgang perfekt til freelancere eller udendørsentusiaster.

I sin standardform vil den centrale tunnel ud over det sammenklappelige gearskiftehåndtag glæde dig med en trådløs oplader, et par kopholdere og celler til forskellige små ting. Selve armlænet viste sig at være stort, hvilket er helt nok for de to frontpassagerer. Det indre af Ford F-150 Lightning 2021 ser ikke mindre moderne ud. Forsæderne har fået en massiv form med god lateral støtte og alle former for justeringer. Om nødvendigt kan den udvides fuldstændigt og derved opnå en flad overflade med bagsæder. Det viser sig, at sædets vinkel er næsten 180 °.

Den anden række sæder på Ford F-150 Lightning er lavet i form af en sofa og er designet til tre sæder. Mest sandsynligt blev anden række simpelthen kopieret fra henholdsvis den sædvanlige F-150, under sæderne skulle der være ekstra rum til opbevaring af alle mulige små ting, værktøjer og andre ting.

Den indvendige beklædning af F-150 Lightning vil være stof som standard, og producenten hævder, at det vil være let at rengøre, og sædedelene er ikke bange for fugt. Topmodifikationsændringer modtager interiør i læder. De indvendige farver er endnu ikke afsløret fuldt ud, det er pålideligt kendt om de sorte, brune og grå muligheder.

Endelig overvej førersædet på den elektriske Ford F-150 Lightning. Fra og med det grundlæggende udstyr installerer producenten et digitalt instrumentpanel baseret på et 12 ″ farvedisplay. I dette tilfælde forsegles skærmen, hvilket betyder, at fugt ikke ødelægger dens ydeevne på nogen måde. Ud over standardarrangementet for enheder tilbydes føreren at arrangere elementerne efter eget skøn.

De besluttede ikke at ændre rattet, bare tage det fra en almindelig F-150. Rat, selvom det ser groft ud, er ikke desto mindre en god bonus for en pickup. Tre eger, hvoraf to er forbeholdt funktionsknapper, evnen til at justere i højde og rækkevidde, en behagelig pasform i hænderne og ingen unødvendige detaljer. I alt viste interiøret i den nye Ford F-150 Lightning 2021 sig at være moderne, mens det lykkedes at bevare sit genkendelige udseende og ikke miste pålidelighed i tilfælde af drift under vanskelige forhold.

Specifikationer Ford F-150 Lightning 2021

Der skal lægges særlig vægt på de tekniske egenskaber ved den elektriske pickup Ford F-150 Lightning 2021. Mens producenten ikke afslører alle detaljer, men der er stadig noget at tale om. Som standard har den elektriske pickup to elektriske motorer, et firehjulsdrevssystem og et kraftigt batteri.

Rammen til den nye pickup er lavet af robust stål, som ikke tidligere har været brugt. Kroppen er nu også af aluminium af militær kvalitet. Derudover udføres test af Ford F-150 Lightning nu ved hjælp af det indbyggede Ford Tough-system, der svarer til det for alle F-serie lastbiler, med tunge belastninger og uforudsigelige vejsituationer. I betragtning af formålet med afhentningen placerede producenten batteriet i en vandtæt kasse og beskyttede den nedenfra med stålplader. Pickup-batteriet er testet under ekstreme forhold ved minus 40 grader Celsius.

En masse information om de tekniske egenskaber ved F-150 Lightning 2021 er endnu ikke afsløret. Det vides, at den samlede effekt af de to elektriske motorer i basisversionen vil være 432 hk. og 1051 Nm drejningsmoment. Dette er ret nok til at køre 370 km på et fuldt opladet batteri. Indtil videre er den omtrentlige batterikapacitet 90 kWh.

En ændring af en højere klasse vil være i stand til at køre 480 km spor, og elmotorernes samlede effekt vil være 571 hk, mens drejningsmomentet forbliver det samme. Hvis pickupens bæreevne i den første version var 907 kg, vil den mere kraftfulde version kun kunne løfte 816 kg om bord.

Men her er pluspunktet i trukket last, den svagere modifikation trækker 3,5 ton, og den mere kraftfulde modifikation vil være i stand til at trække traileren, der vejer 4,5 ton. Opladning af batteriet fra 15% til 80% ved hjælp af hurtigopladning tager cirka 41 minutter. I tilfælde af brug af en almindelig stikkontakt tager det 8-14 timer at oplade op til 100%. Producenten vil afsløre flere oplysninger tættere på starten af ​​salget af den elektriske pickup.

Sikkerheds- og komfortsystemer

Højdepunktet i pickupen Ford F-150 Lightning 2021 kan betragtes som elektronik, moderne komfort og sikkerhedssystemer. Ombord på nyheden installerede producenten for første gang en autopilot, på tidspunktet for betjening, hvor du ikke behøver at holde hænderne på rattet. Den største fordel og fremskridt for elbiler er tilstedeværelsen af ​​et eksternt strømforsyningssystem PPO (Pro Power Onboard).

Med andre ord kan en afhentning både oplade og afgive elektricitet. Dette er ret nok til at drive et privat hus i tre dage med en forbrugsbetingelse på ikke mere end 30 kW * t pr. Dag eller op til 10 dage i en økonomisk brugsmåde (beregninger foretages for et kraftigt batteri ). På grund af tilstedeværelsen af ​​stikkontakter kan elektriske apparater eller konstruktion elværktøj tilsluttes det indbyggede netværk af Ford F-150 Lightning.

Effekten af ​​et sådant system i base pickup vil være 2,4 kW, men i Lariat og Platinum trim niveauer vil stige til 9,6 kW.

Ud over ovenstående er der ombord installeret den nye Ford F-150 Lightning 2021:

• airbag pakke;
• sikkerhedsgardiner;
• alsidigt synlighedssystem
• hjælpesystem til lastbugsering;
• trailer stabiliseringssystem;
• fjernbetjening;
• autopilot;
• parkeringsassistentsystem med anhænger;
• autonom parkeringsmekanisme;
• LED-belysning omkring den ydre omkreds af afhentningen
• digitalt instrumentpanel;
• 15,5 ″ multimediedisplay;
• trådløs oplader;
• USB-porte;
• stikkontakter til 12V og 220V;
• PPO-system;
• 4G mobilkommunikation;
• navigationskort;
• overvågning af førerens tilstand
• softwareopdatering over luften;
• Wi-Fi-hotspot.

Et andet problem, som de stadig forsøgte at løse, er beregningen af ​​strømforsyningens reelle data. Det er ingen hemmelighed, at beregningssystemet i mange elbiler giver omtrentlige og undertiden meget fejlagtige data. Normalt tages der ikke hensyn til den ekstra belastning af elbilen, den trukkede anhænger, vejrforholdene og endda lufttemperaturen overbord, som spiller en vigtig rolle i batteriets kapacitet.

Ifølge ingeniører, Ford F-150 Lightning, var den nye pickup udstyret med alle slags sensorer, sensorer og endda elektroniske vægte. Sidstnævnte hjælper i realtid med at vurdere belastningen og ændringen i det elektriske køretøjs samlede vægt og giver dermed et mere realistisk billede til beregningen.

Afhentningspakke

Fords nye F-150 Lightning elektriske pickup truck har virkelig gjort hidtil usete fremskridt inden for elektriske køretøjer. Nye teknologier, den fortsatte pålidelighed af en Ford pickup med en forbrændingsmotor samt et stort felt til yderligere fremskridt og udvikling. Det er muligt, at producenten på basis af eksisterende teknologier vil tilbyde innovationer, og de kan vises ved blot at opdatere softwaren.

Andre fotos af Ford F-150 Lightning: