Crossover Infiniti QX55 2021 - udstyr, specifikationer

Pioneren for den coupelignende crossover-stil var Infiniti FX, der først blev introduceret tilbage i begyndelsen og derefter i midten af ​​2000'erne. Senere blev modellen omdøbt til QX70. Tilbage i 2017 blev det besluttet at trække modellen ud af produktionen, og først nu, tre år senere, bringes den nye Infiniti QX55 igen til bilmarkedet. Selvom han ikke er en direkte arving til modellen, har han meget til fælles.

Grundlaget for den nye Infiniti QX55 var den tidligere kendte QX50, hvor motoren er placeret på tværs af kroppen. Forhjulstræk, baghjulstræk er forbundet ved hjælp af en kobling. På trods af det samme fundament har den nye QX55 crossover ændret sig i størrelse.

Alligevel er bredden og akselafstanden til Infiniti QX55 ikke ændret og er den samme som sin forgænger. Som et resultat er den nye crossover blevet en direkte konkurrent til Audi Q5 Sportback og den nye BMW X4. Det udvendige design viste sig at være meget usædvanligt, ifølge producenten er dette stil med japansk pålidelighed og minimalisme. Unge mennesker vil sandsynligvis være den vigtigste målgruppe.

Forsiden af ​​den nye Infiniti Cu X 55 er lavet i stil med virksomheden. Stor, åben kølergrill med bred krom surround, LED-optik, en ekstra gitter i bunden af ​​kofangeren og massive luftindtag. Siden og bagsiden er de mest iøjnefaldende funktioner. Dette er især et glat skrånende tag og bageste søjler. Det vides endnu ikke, hvorfor designerne strammede de bageste søjler og taget så meget, men det ser moderne ud og ikke helt standard for virksomheden. Alt dette understreges af et par aluminiumsskinner til fastgørelse af en ekstra bagagerum og en antenne i form af en hajfinne.

Efter taget og let skrånende bagrude, trækker bagbenene opmærksomhed med markante sektorer på siderne. Som før er de fleste stop placeret på karosseriet, og nogle er mindre på bagagerumslåget. Hele sættet fremhæves af en sporty bagkofanger med en sort plastindsats og et par udstødningsspidser. I hjertet af Infiniti QX 55 crossover er der installeret 20 ″ alufælge som standard, selvom de tidligere var en mulighed i QX50.

For at åbne bagagerummet udefra skal du blot klikke på det trekantede typeskilt. Denne tilgang er lavet til at gøre bagsiden renere uden unødvendige bøjninger og detaljer. Udseendet på Infiniti QX55 crossover har ændret sig betydeligt og er næsten unik. Med hensyn til interiøret er det her ligesom den ældre bror QX50.

Med ændringerne til den nye Infiniti QX55 kan vi kun nævne nye kombinationer af interiørbeklædning, især farver og materialer. Dashboardet modtog analoge skalaer, men to store skærme er installeret i midten af ​​frontkonsollen. Forresten besluttede designerne at forlade de fysiske knapper uden at overføre til berøringsknapper, hvilket betyder, at komfort kommer først.

Den officielle præsentation af den nye crossover Infiniti Ku X 55 fandt sted i USA. For det nordamerikanske marked ser bilens udstyr godt ud. Ifølge standarden inkluderer listen et Wi-Fi-adgangspunkt, multimediesystemet understøtter samtidig Android Auto og Apple CarPlay. Sikkerhedssystemer inkluderer automatisk bremsning, fodgængerindikation, overvågning af blinde vinkler, overvågning af området bag bilen, advarsel om chaufføren om at forlade banen. En interessant mulighed inkluderet på listen over systemer er ProPilot Assist, som i det væsentlige betragtes som en autopilot, mens du kører på motorvejen.

Som før er Infiniti Ku X 55 crossover designet til to sæderækker med samme sædejustering. Ulempen var størrelsen på bagagerummet, som blev mindre på grund af hældningen på taget. Den kan nu holde 762 liter, sammenlignet med de tidligere 895 liter i QX50. Ved at folde den anden række sæder, får vi 1532 liter (tidligere var det 1699 liter). Ryglænet i anden sæderække foldes i forholdet 60/40.

Hvad fik crossover med hensyn til tekniske egenskaber? Affjedringen fik et sporty look, McPherson-stivere er installeret foran, uafhængig multi-link-affjedring bagpå. Måske er det alt, da 2,0-liters motoren med kombineret indsprøjtning kom fra den samme QX50. Enhedseffekt 272 HK og 380 Nm drejningsmoment.

Crossover-drevet er kun fuldt, hvor hovedforakslen er tilsluttet, og den bageste er forbundet med en flerpladekobling og elektrisk kontrol. Infiniti QX55 transmission er kun CVT. Med hensyn til prisen, mens virksomhedsrepræsentanterne ikke har travlt med at navngive den. Mest sandsynligt åbner de det tættere på starten af ​​salget. Ifølge forskellige kilder ankommer bilen til forhandlere i anden halvdel af foråret 2021. Som for andre lande bør Infinity Cu X 55 forventes tidligst i anden halvdel af 2021.

Infiniti