Som lovet af repræsentanterne for projektet "Cortege" blev den helt nye præsidentlimousine Aurus Senat 2019 for første gang officielt vist ved indvielsen af den russiske præsident Vladimir Putin. Den nye limousine blev produceret i Rusland fra bunden og er helt lavet af indenlandske komponenter. Cortege-projektet blev grundlagt tilbage i 2012, og hovedbetingelsen var udviklingen af en indenlandsk produceret bil fra bunden, det vil sige fra et tomt ark papir. For den russiske bilindustri var dette en uudholdelig opgave, men som du kan se, er problemet løst (læs også anmeldelsen af den nye Aurus Senat 2018-2019.).
Tilsyneladende besluttede designerne at stilisere den nye Aurus Senat under den tidligere kendte Stalinist ZIS-110, der blev frigivet efter krigsårene til transport af embedsmænd. NAMI-bureauet blev udvikler af den nye limousine, men udenlandske partnere var også involveret. Ministeriet for industri og handel har kun afsløret de vigtigste detaljer i den nye Aurus Senat limousine; meget, meget lidt er kendt om det indre af nyheden. At dømme ud fra fotos og udnævnelsen bliver det klart, at Aurus Senat 2019-bilen er fuldt pansret, ifølge pålidelige data er dens vægt 6,5 tons, hvilket er en størrelsesorden mere end de samme pansrede køretøjer fra Mercedes-Benz eller BMW mærke.
| Dimensioner på den nye Aurus Senat 2019 | |
| Længde, mm | 6620 |
| Bredde, mm | 2000 |
| Højde, mm | 1695 |
| Frirum, mm | 200 |
Hvis du tror på sådanne dimensioner, kan den nye Aurus Senat-limousine betragtes som den største præsidentlimousine i verden, og en betydelig godkendelse vil udelukke de mest uforudsigelige situationer. Det udvendige af den nye Aurus Senat 2019 viste sig at være stilfuld og moderne, som nævnt blev der taget mange detaljer fra ZIS-110. Hvis du ser nøje, kan du genkende Rolls-Royce og Bentley i nogle detaljer. Ikke mindre interesse tiltrækkes af limousinens frontoptik, ved første øjekast er de helt unikke. Men hvis du husker de tidligere kendte mærker, er der mange ligheder med Chrysler 300c 2018 med et let reduceret C-formet hak på siderne. Ud over optikken er den forreste ende af Aurus Senat kendetegnet ved en enorm kromgitter med en "overskæg", der strækker sig til siderne.
Hvad motoren i den serielle pansrede limousine Aurus Senat vil være, er stadig et mysterium, men hvad producenterne har skjult under emhætten på præsidentens limousine er allerede kendt. Oprindeligt skulle det installeres en benzin-V8 fra Porsche, men så besluttede de at installere en 4,4-liters V8-benzinmotor af vores eget design sammen med en elektrisk motor. Således viser det sig, at under hætten på Aurus Senat 2019 er en hybrid enhed med en samlet kapacitet på 598 heste.
Aurus Senat 2019-motoren er parret med firehjulstræk og en 9-trins automatgearkasse, der også er udviklet på Ruslands territorium. Ifølge producenten kan en sådan automatisk transmission klare op til 1000 Nm drejningsmoment. Et andet træk ved en sådan boks er fraværet af en momentomformer, transmission af drejningsmoment udføres på grund af 4 planetgearsæt, hvilket øger effektiviteten af Aurus Senat 2019-automatgear betydeligt.
Tidligere blev det antaget, at tavlen "1" vil være udstyret med en benzin V12 med et volumen på 6,6 liter og en kapacitet på 856 heste. Grundlaget for den nye Aurus Senat limousine var pansrede hjul med specielle dæk, ifølge ingeniører, selv med et stort hul, er limousinen i stand til at rejse omkring 100 km.
Der vides ikke meget om det indre af den nye Aurus Senat 2019, ifølge nogle rapporter blev der kun brugt naturlige materialer i kabinen. Sædepolstringen er lavet af kvalitets læder, og perimeterindsatserne er lavet af naturligt træ og forgyldte detaljer. Midten af panelet er optaget af multimediesystemets berøringsskærm, grundlaget for Aurus Senat 2019-systemet vil være et nyt proprietært operativsystem. Ud over pansrede karrosserier og glas er Aurus Senat-sikkerhedssystemet meget gennemtænkt, dette kan straks mærkes af radarer og sensorer nær det centrale spejl i kabinen, flere sensorer er installeret foran, nær radiatorgrillen .
Under sidespejle i Aurus Senat 2019 er sidekameraer synlige, hvilket igen indikerer tilstedeværelsen af multimedie i limousinens kabine. Sæderne har gennemgået en betydelig revision, de siger, at producenten har forladt den "osmanniske" (fodstøtte) og argumenterer for, at statsoverhovedet vil være flov, mens han går ud af bilen. I den serielle version vil den stadig være installeret. En anden intern forbedring er Aurus Senat 2019 hurtigrespons elektrisk justerbare bagsæder. Om nødvendigt udfolder det sig hurtigt på en flad platform og beskytter passageren yderligere.
Officielt er prisen på den nye Aurus Senat 2019 limousine endnu ikke annonceret. Producenten sagde, at starten vil være fra 10 millioner rubler. En bil i denne klasse vil være 20% billigere end en ny Rolls-Royce eller Bentley, men samtidig dyrere end en ny Mercedes-Benz S-klasse. Startprisen for S-klassen starter ved 6.810.090 rubler, basen Mercedes-Maybach S-klasse koster lidt mere og starter ved 8.700.000 rubler. I den nærmeste fremtid lover de at præsentere en ny sedan og SUV Aurus. De første produktionsbiler i Aurus Senat limousine kommer i salg i første kvartal af 2019.
Aurus
