Gennemgang af Ford Everest 2016: udseende af modellen, interiør, specifikationer, sikkerhedssystemer, priser og udstyr. I slutningen af artiklen - prøvekørsel 2016 Ford Everest!
Indholdet af anmeldelsen:
- Udseende
- Salon
- Specifikationer Ford Everest 2016
- Sikkerhedssystemer
- Omkostninger og konfiguration af Ford Everest 2016
I 2014 viste ledelsen af det amerikanske bilmærke Ford for første gang tredje generation af Everest SUV, som den australske division af virksomheden arbejdede på. Husk, at den første generation af Ford Everest blev vist i 2002, og et år senere gik bilen i masseproduktion.
Den tredje generation af modellen er ligesom sine forgængere baseret på den ikoniske Ford Ranger pickup, som stadig er i produktion i dag.
Jeg er glad for, at Ford Everest trods den moderne mode ikke er blevet en kedelig crossover, men har bevaret alle de proprietære egenskaber ved en ægte ramme-SUV, klar til enhver tid til et ægte off-road-angreb. Ud over det opdaterede udseende har nyheden modtaget en række tekniske opdateringer, nye motorer og en bredere liste over ekstraudstyr, som gør det muligt at placere bilen ikke kun som en arbejdshest, men også som en behagelig bil til at rejse med hele familien.
I øjeblikket kan SUV'en købes i New Zealand, Kina, Sydøstasien og Sydafrika, men i den nærmeste fremtid kan bilen muligvis vises på hjemmemarkedet.
Udvendige Ford Everest
Ford-designere har gjort et godt stykke arbejde på ydersiden af SUV'en, hvilket gør den brutal, men samtidig ekstremt moderne og stilfuld. Den forreste del af Ford Everest modtog en stor ottekantet falsk kølergrill, stilfuld LED-hovedoptik og en massiv frontkofanger med et stort luftindtagsslids i midten.
Bilens profil har bløde hjulkasser, overdimensionerede 20-tommer hjul og en let opadvendt taglinie. Store sidedøre giver en behagelig pasform, og god synlighed opnås takket være det store glasområde og store "krus" på sidespejle.
Akterenden, som det passer til en ægte SUV, er udstyret med en kæmpe bagklap, store sidelygter med LED-elementer og en monumental kofanger med et praktisk plastik-kropssæt.
Dimensionerne på den nye Ford Everest er:
- Længde - 4,882 m;
- Bredde - 1.862 m;
- Højde - 1.836 m.
SUV's frihøjde er repræsenteret af imponerende 225 mm, takket være hvilken bilen sikkert overvinder enhver off-road og også er i stand til at overvinde en ford, hvis dybde når 800 mm. Udgangs- / indgangsvinklen er henholdsvis 25 og 29 grader.
Maskinens lastkapacitet giver dig mulighed for at placere op til 750 kg gods, hvoraf op til 100 kg kan placeres på taget. Om nødvendigt kan Everest trække en trailer, der vejer op til 3 tons, forudsat at sidstnævnte er udstyret med sine egne bremser.
Kunderne kan vælge mellem flere farveindstillinger, blandt hvilke orange og blå metallic ser særligt imponerende ud.
Ford Everest interiør
Interiøret i den opdaterede Ford Everest er kendetegnet ved et ret simpelt, men samtidig ergonomisk og gennemtænkt layout. Det forreste instrumentbræt ser noget rustikt ud, men det opdateres noget af de originale indsatser til aluminium, der rammer skærmen på multimediesystemet, lodrette luftkanaler og indersiden af rattet.
Instrumentpanelet er repræsenteret af et stort hastighedsmålerhjul, der er placeret i midten samt to digitale skærme, der viser aflæsningerne af den indbyggede computer. I den centrale del af instrumentbrættet er der et farvedisplay af infotainment-komplekset, hvorunder der er en meget beskeden udad, men intuitiv mikroklimatkontrolenhed.
Forsæderne har imponerende dimensioner og giver et næsten "hjemligt" komfortniveau, og en bred vifte af justeringer gør det muligt for en person i enhver højde og bygning at sidde perfekt. Mellem sæderne er der et enormt armlæn, inde i hvilket der er et stort rum til forskellige bagage.
Det er kendt, at bilen kan præsenteres i både en fem- og syv-sæders konfiguration, og selv tredje række kørere vil føle sig godt tilpas.
Et af hovedfunktionerne i det opdaterede Ford Everest-interiør er tilstedeværelsen af mere end 30 nicher til at rumme forskellige ting og små ting, hvis samlede volumen overstiger 48 liter!
Desværre er bagagerumets volumen i opbevaret tilstand endnu ikke kendt, men det er kendt, at det er mere end 2000 liter med ryggen på den anden række sænket. Under bagagerummet er der specielle nicher til et reparationssæt, mens et reservehjul i fuld størrelse lever "udenfor".
Sammenlignet med sin forgænger er interiørbeklædningsmaterialerne blevet forbedret betydeligt, såvel som listen over standardudstyr er blevet væsentligt udvidet, hvilket giver passagerer og føreren høj komfort. Bemærk, at både eksternt og internt er bilen mere velegnet til mænd, mens en pige, der kører en sådan bil, ser noget underligt ud.
Specifikationer Ford Everest 2016
Linjen med kraftenheder Ford Everest 2016 er repræsenteret af tre motorer, hvoraf to er diesel. Benzinmotoren er repræsenteret af en 2,0-liters turboladet motor af EcoBoost-linjen, der udvikler 238 hk. og tillader at accelerere til maksimalt 200 km / t.
I dette tilfælde vil acceleration fra 0 til 100 tage lidt over 11 sekunder. Brændstofforbruget i den kombinerede cyklus vil variere mellem 8,5-12 liter pr. 100 kilometer, hvilket kan betragtes som en meget god indikator for en bil i denne klasse og dimensioner.
Dieselmotorer præsenteres:
- 2,2-liters firecylindret 150-hestekræfter, der er i stand til at accelerere bilen til "hundreder" på 10,1 sekunder og udvikle maksimalt 200 km / t;
- 3,2-liters 200-hesters femcylindret motor med fremragende dynamik: acceleration fra 0 til 100 på 8,7 sekunder, tophastighed - 205 km / t.
Benzinmotoren kan udelukkende udstyres med en automatisk 6-trins gearkasse, mens dieselmodifikationer også tilbydes med en 6-række "mekanik".
Bilen fås i både mono- og firehjulstrækversioner.
Uanset udstyrsniveauet og den installerede motor er SUV'en udstyret med en fjederophæng repræsenteret af en dobbelt bærearm foran og en kontinuerlig aksel med en wattmekanisme bagpå. Bremsesystemet Ford Everest har ventilerede skivebremser fortil foran, mens den bageste er udstyret med konventionelle tromlebremser.
Takket være en velindstillet affjedring og brugen af modificerede støddæmpere er bilen blottet for overdreven kropssvingning, og den forbedrede kontrol giver dig mulighed for at føle dig selvsikker, ikke kun på en ødelagt grusvej, men også når du kører på høj hastighed motorvej.
Sikkerhed
Ford-embedsmænd understreger, at bilen er blevet en størrelsesorden mere sikker, hvilket blev opnået ikke kun takket være brugen af moderne ultra-stærke stålkvaliteter, men også på grund af avancerede aktive og passive sikkerhedssystemer, herunder:
- Bremsekraftfordelingssystem;
- Blokeringsfri bremse- og stabiliseringssystem;
- Systemet, der er ansvarlig for hjælp, når du kommer ned fra en skråning og starter ned ad en bakke;
- System, der styrer traileren (hvis nogen)
- Overvågningssystemer til vejmarkering, sporing af "blinde" zoner og førerens tilstand
- Aktiv fartpilot;
- 9 airbag;
- Sikkerhedsseler med forspændere og meget mere.
Bemærk, at Everest til trods for sine store dimensioner giver god synlighed, hvilket letter et stort glasområde, store sidespejle og indvendige bakspejle samt et stort bagklappevindue.
Bilen kan let klare en familiebils rolle og giver et højt niveau af komfort og sikkerhed for både forreste og passagerer i anden og tredje sæderække.
Valgmuligheder og pris 2016 Ford Everest
Formodentlig vil bilen på det russiske marked blive tilbudt i flere konfigurationsmuligheder, mens den grundlæggende version vil koste en potentiel køber mindst $ 19,67 tusind dollars (1,2 millioner rubler) og vil være i stand til at tilbyde følgende udstyr:
- Tøj salon;
- Fuldt tilbehør;
- El-sidespejle og forsæder;
- Aircondition;
- Audiosystem med mp3-understøttelse;
- ABS, BAS, ESP-systemer;
- Hjælpesystem til downhill start;
- Indbygget computer;
- Front- og sideairbags;
- Sikkerhedsseler med forspændere osv.
I dyrere konfigurationer, hvis omkostninger kan variere mellem 27,8-40,1 tusind dollars, kan køberen få:
- Læder interiør;
- Multifunktionelt rat med læderkappe;
- Adaptiv fartpilot;
- Dual-zone klimakontrol;
- Avanceret multimediekompleks SYNC 2 med understøttelse af stemmestyring og aktiv undertrykkelse af ekstern støj;
- Elektrisk soltag;
- Opvarmede sæder og ratt i forreste række;
- Firehjulstræk transmission med mulighed for elektronisk låsning af bagakslen;
- Proprietær Terrain Management System;
- 9 airbag;
- Trailer position kontrolsystem;
- Sporingssensorer til "blinde" zoner og bane;
- Parktronic og bagfra kamera;
- LED-hoved og bagoptik;
- Tagskinner og mere.
Konklusion
Ford Everest er en stilfuld og virkelig maskulin bil med attributterne for en ægte off-road erobrer, et behageligt og rummeligt interiør, en bred vifte af standardudstyr og valgfrit udstyr og anstændige dynamiske egenskaber. De største konkurrenter, Mitsubishi Pajero Sport og Toyota Fortuner, er ringere end Everest, ikke kun med hensyn til design og omkostninger, men også med hensyn til off-road-kapaciteter, som vil være en nøglefaktor for udendørsentusiaster.
Andre fotos Ford Everest 2016:
Ford
