Gennemgang af Aurus Senat 2019-2020 - specifikationer og fotos

Indholdet af anmeldelsen:

• • Udseende

• • Salg af nye varer

• • specifikationer

• • Sikkerhedssystemer

• • Pris og konfiguration

De første oplysninger om udseendet af en særlig præsidentserie af Aurus Senat-biler fra "Cortege" -projektet dukkede op længe før det officielle show af det nye mærke. Mærket blev udviklet af russiske ingeniører fra NAMI Institute. Projektet blev lagt tilbage i 2012, og hovedbetingelsen var udviklingen af ​​en hjemmelavet maskine fra bunden. Biler er designet på en enkelt modulær platform til forskellige mærkeenheder. Efter design er bilerne de samme, og mange vil ligne hinanden.

Under motorhjelmen på hver ny model er der en kraftig V8 benzinmotor, der kan levere hidtil uset kraft. For første gang fandt den officielle visning af Aurus Senat-limousinen sted under indvielsen af ​​Ruslands præsident. Ud over udseendet var der ingen oplysninger om interiør, udstyr og tekniske egenskaber. Nu, på biludstillingen i Moskva, har fabrikanten åbnet hemmeligholdelsesgardinet ved officielt at præsentere den nye sedan og limousine Aurus Senat 2018. Ud over udseendet er oplysninger om bilens interiør, tekniske egenskaber og parametre blevet bragt op.

Yderside af sedan Aurus Senat 2019-2020

Jeg vil straks bemærke, at produktionen af ​​Aurus-biler var opdelt i stat eller civil. Førstnævnte vil blive produceret i en pansret version, mens sidstnævnte får en massiv krop, men uden pansret fyld, selvom det vil være muligt at bestille en pansret Aurus Senat til civile. Dette vil ikke særlig påvirke udseendet, men der vil stadig være en forskel i størrelse og forstærkede dele. På trods af at producenten hævder et unikt udseende af 2018 Aurus Senat sedan, er de enkelte elementer meget lig de tidligere kendte bilmodeller.

forsiden af sedan Aurus Senat 2019-2020 minder mange om den luksuriøse Rolls-Royce, lavet i en moderne stil. Enorm kølergrill, der strækker sig til hele fronten. For at give et mere luksuriøst udseende og formidabelt design blev lodrette striber i metalkrom anvendt som indsatser. Ikke mindre inspirerende er den kromkantede kant på den forreste gitter på Aurus Senat, og for større effekt er selve toppen udsmykket med et lille firmaemblem i form af en trekant og mærkebogstaverne.

Særlig opmærksomhed henledes på den forreste optik på Aurus Senat 2018 sedan. Formen og designet ligner fuldt ud Rolls-Royce eller den nye 2018 Chrysler 300 sedan. En del af kølergrillen var dekoreret med LED-kørelys, sidedelen blev taget under linserne. Aurus Senat-optikken er baseret på LED-elementer. Desuden er optik i enhver konfiguration adaptiv med mulighed for svingende belysning.

For at give den nye Aurus Senat 2018 større stringens blev baggrunden for optikken gjort sort, hvilket ikke kun understregede nyheden og den aggressive karakter, men også gjorde, at bilen skiller sig ud fra andre konkurrerende modeller. Under Aurus Senat-optikken, nederst på kofangeren, placerede designerne to store luftkanaler, pyntet med en netindsats og en krom C-formet kant. Forresten er det fra disse indsatser, at kromkantene strækker sig langs hele omkredsen af ​​den nye Senat sedan.

Hætten på den nye sedan Senat er nøjagtigt som en Rolls-Royce, todelt skråning, strenge linjer og en langstrakt central del. Hvis du ikke ser nøje, kan det i sandhed forveksles med den originale engelske bil. En relativ forrude, så selv i den enkleste konfiguration vil den være tyk, i stand til at beskytte mod et direkte hit af en omfangsrig genstand. For bedre aerodynamik af Aurus Senat vippede designerne den tilbage. Fra den funktionelle del var forruden udstyret med en regnsensor, fuldt opvarmet rundt om omkredsen og opvarmet i området med viskerparkering.

Sideways nye Senat afhænger af kroppens ydeevne, og køberens valg tilbydes en almindelig sedan eller en limousine, som den der var ved indvielsen. Sidstnævnte var også til stede på udstillingen, men på en separat platform og helt isoleret. Derfor var det ikke muligt at overveje hovedbilen Aurus Senat fra "Cortege" -projektet. Udadtil er forskellen mellem en limousine og en sedan kun i længden af ​​basen; i det indre er forskellene mere synlige.

Hvis forenden af ​​Aurus Senat minder lidt om Rolls-Royce, så er den fra siden noget imellem Mercedes-Benz S-klasse og Bentley. Massive dørpaneler, små sidevinduer og en bred kromkant omkring glasset, mens de midterste søjler kun er sorte. Dørhåndtagene til Aurus Senat sedan er lavet af stål med krom finish svarende til støbningen i bunden af ​​dørene. Et andet interessant punkt, som sådan, tærsklerne i Aurus Senat sedan er fraværende, designerne udvidede dørdelen helt til bunden.

Forholdsvis sidespejle set bagfra af Aurus Senat, her har ingeniørerne sparet nogen indsats og funktionalitet. Hver detalje er gennemtænkt til mindste detalje, oversigten giver dig mulighed for fuldt ud at se situationen bagved, og når du kører baglæns, sænkes spejle automatisk ned for at se situationen omkring omkredsen så tydeligt som muligt. Med funktionerne af spejle Aurus Senat er det værd at bemærke opvarmning, elektrisk justering, automatisk foldning og LED-blinklys-repeatere.

Hvad bliver der sedan farve Senat-serien er stadig ukendt; en bordeaux-version med en sort farvetone blev præsenteret på Moskva Auto Show. Tidligere blev der vist en sort version af sedanen, sandsynligvis vil nuancerne blive opretholdt med en streng sort farvetone. Den nye Aurus Senat er baseret på massive 20 ″ alufælge med 255/55 dæk. Først ved første øjekast ser de enkle ud med et attraktivt mønster, men faktisk er dækkene designet på en sådan måde, at de giver dig mulighed for at køre cirka 120 kilometer på et punkteret hjul uden reparation. Systemet puster automatisk Aurus Senat-dækkene op. Der er også et dæktrykovervågningssystem, som gør det meget nemmere for føreren at forstå situationen uden for sedanen.

Bag den nye Aurus Senat 2021 ser endnu mere respektabel ud end fra siden og foran. Bilen har lyse LED-fødder, rektangulær form og glatte linjer bagved. For en bøjning af linjen lavede designerne bagruden og bagagerumslåget. Du kan åbne bagagerumslåget på Aurus Senat på alle tilgængelige måder, herunder ved hjælp af knappen skjult over nummerpanelet. Med hensyn til dimensioner er Aurus Senat-låget stort på samme måde som selve bagagerummet.

Der er ingen specielle dekorative elementer bag Aurus Senat, spiste uden hensyntagen til mærkeemblemet og en lille kromindsats på låget. Den bageste kofanger ser diskret ud og intet mere, i hjertet af en krom surround og et par udstødningstip. Det ser ud til, at et sådant design af Aurus Senat er unikt, men ved at se nøje kan du genkende bilerne fra Bentley-firmaet.

Den sidste detalje på det nye Aurus Senats ydre er taget. Selv om der ikke er så mange oplysninger om dette spørgsmål, specificerer producenten ikke detaljerne om produktion og design. Ikke desto mindre, ifølge nogle rapporter, vil pansrede køretøjer erhverve et solidt tag uden luge og panorama, men med forstærkede afstivninger. Civile versioner af Aurus Senat er sandsynligvis udstyret med et stort panoramatag med en glidende frontdel, mens selve glasset vil være pansret for at undgå uforudsete situationer. Bagsiden af ​​Aurus Senat-taget er dekoreret med en hajfinne-antenne som standard.

Ved at drage en konklusion om udseendet af den præsenterede Aurus Senat 2018 lykkedes det designerne at overraske. Bilen viste sig at være moderne, streng og præsentabel, hvilket man kan forvente af denne klasse af biler. Mange dele af Aurus Senat er lavet af ægte materialer, ingen erstatning eller camouflage. Hvis krom er ægte, hvis indsatserne, så kun af naturlige materialer.

Interiør i det nye Aurus Senat 2019-2020

Hvis udseendet af Aurus Senat er attraktivt, er det indre af nyheden simpelthen luksuriøst og vil overraske selv den mest krævende kunde. For ikke så længe siden har producenten allerede vist individuelle interiørdetaljer med en minimal beskrivelse af materialer. På biludstillingen i Moskva var det ikke kun muligt at undersøge Aurus Senat i alle dens detaljer, men også at røre ved materialer og interiørdetaljer med egne hænder.

Indvendig luksus Aurus Senat 2018-2019 er synlig i alle detaljer. Først og fremmest er dette et usædvanligt frontpanel, opdelt i tre hoveddele og indlagt med indsatser af naturligt træ af dyre arter. Både i Aurus Senat sedan og i limousinen er hovedkonsollen den samme, den øverste del er beklædt i sort læder, hoveddelen er forbeholdt to store skærme og den nederste del til klimakontrolpanelet. Mest af alt tiltrækker hoveddelen af ​​Aurus Senat-panelet opmærksomhed, designerne gjorde det som den nye Mercedes-Benz S-klasse W222, placerede det digitale instrumentpanel og displayet af multimediesystemet under det kontinuerlige glas.

Hver af de anførte viser 12 ″i stand til at vise et højkvalitetsbillede. Aurus Senat multimediesystem er baseret på en proprietær platform, men ifølge eksperter er dette en modificeret Android Auto. Umiddelbart under hovedskærmen er der en indsats lavet af naturligt træ, der dækker hele panelets bredde. Højdepunktet i en sådan indsats er, at træet er poleret, men ikke lakeret, derfor er fejl, revner og andre detaljer i træsorten tydeligt synlige. Aurus Senat vil blive tilbudt et valg af mahogni, oliven eller det dyreste etometræ (også kendt som tigertræet).

Nedenfor af midterkonsol Aurus Senat 2018 har flere dekorative og funktionelle elementer. I midten er der et rundt mekanisk ur, der ligner Rolls-Royce, samt to rektangulære luftkanaler med kromkant. Selve bunden af ​​konsollen er dekoreret med et klimaanlæg med 4 zoner med to farvedisplay i vælgerne. Ud over at kontrollere Aurus Senats indvendige temperatur er knapperne til opvarmning af forsæderne og bagsæderne også placeret her.

Fortjener særlig opmærksomhed central tunnel nyt Senat. Designerne gemte opladningspanelet bag stikkene, inklusive trådløs opladning, et askebæger og et lille rum til opbevaring af små genstande. Med hensyn til Aurus Senats transmissionshåndtag har der været antydninger fra bilentusiaster om, at det ser gammeldags ud. Bulk i størrelse, desuden er læderetuiet ikke den mest ideelle løsning i sammenligning med Aurus Senats prispolitik. Ved siden af ​​automatgearkassen er der et lille kompleks til styring af multimediesystemet, Aurus Senat-affjedring og individuel sikkerhed funktioner. Det giver ingen mening at liste alle funktionerne, da de vælges individuelt for hver konfiguration. Den centrale tunnel Aurus Senat slutter med et massivt armlæn med et rummeligt indvendigt rum, som i den forrige version afhænger den interne fyldning af konfigurationen. På købers anmodning kan du installere et lille køleskab her eller placere et sæt mærkebriller. For Aurus Senat sedan, på bagsiden, blev armlænet dekoreret med to luftkanaler og et opladningspanel, for en limousine er det enklere.

Når det kommer til sæderne i det nye Senat, er forskellen mellem en sedan og en limousine synlig. Den første sæderække er den samme, designerne har forsøgt at introducere maksimale funktioner til en behagelig tur. Førersædet kan justeres i 12 retninger, passagersædet i 8 retninger. Første række udstyret med et elektrisk justeringsdrev, varme og hukommelse til tre tilstande. Selve designet på forsæderne på Aurus Senat 2018 vil overraske selv fans af premiumbiler. Lille sidestøtte, høje nakkestøtter og en behagelig pasform, der minder om et dyrt flysæde. På bagsiden af ​​de forreste nakkestøtter har Aurus Senat-designere tilføjet et farvedisplay til visning af billeder og anden information.

Anden række sæder sedan Aurus Senat er designet til to sæder, den centrale del er optaget af en afsats eller den såkaldte funktionelle tunnel. Nuansen er, at det kun er mellem selve sæderne, og at der simpelthen ikke er et gulv på gulvet. Ligesom mange indvendige detaljer i Aurus Senat er den centrale tunnel dekoreret med træindsatser, der er også sit eget separate kontrolpanel til separat klimakontrol, et rummeligt armlæn med to mærkebriller og to udtræksborde.

Hvad angår anden række sæder i Aurus Senat, er der stadig behov for forbedringer her, ifølge mange er fraværet af en skammel et minus for en sådan luksuriøs bil. På den anden side kan man i henhold til funktionerne i anden række bemærke opvarmning, massage, alle former for justeringer og tankevækkende detaljer. For endelig at give det luksuriøse udseende af Aurus Senat blev der tilføjet to puder med broderet Aurus-bogstaver til nakkestøtterne på anden sæderække, et par mere er bare i sættet.

Hvis vi overvejer den anden række i Aurus Senat-limousinen, er forskellene kun i tilstedeværelsen af ​​ekstra sæder eller mere benplads samt yderligere funktioner i form af et stort centralt display, kommunikation med føreren og et skilleglas. Hvad der ellers vil behage det indre af Aurus Senat limousine, producenten offentliggør ikke oplysninger endnu.

Til interiørbeklædningen i Aurus Senat 2018-2019 brugte designerne læder af høj kvalitet med sømme, der matchede den indvendige farve og perforerede indsatser. Langs omkredsen blev interiøret diversificeret med indsatser lavet af naturligt træ, Alcantara og andre dyre materialer. De nye Aurus Senats indvendige farver holdes stadig hemmelige, men ifølge pålidelige data er det allerede kendt om de sorte og beige nuancer. Mest sandsynligt kan køberen selv vælge skyggen af ​​interiøret, desuden tilbyder de at vælge indsatserne.

En detalje af det indre af Aurus Senat 2018, der har været uændret, er dørbeklædningerne. De ser ud som i prototypen. Mest sandsynligt vil de serielle versioner af bilerne blive forbedret, og selve dørbeklædningen bliver mere strømlinet og moderne.

Førersædet Aurus Senat 2018-2019 vil overraske dig på sin egen måde. Luksuriøs stil, kvalitetsmaterialer og fuld digital kontrol. Som allerede nævnt er instrumentpanelet baseret på et farvedisplay, og selve instrumenterne kan konfigureres efter driverens anmodning. Du kan også vise navigationskort, oplysninger om bilens tilstand og andre systemer på displayet. Med andre ord begrænsede producenten Aurus Senat ikke føreren i indstillinger og ønsker.

Rat Aurus Senat 2019-2020 ligner mere pre-styling W222 i Mercedes-Benz S-klasse-serien. I alt er rattet designet til to eger med funktionsknapper, opvarmning og læderbetræk af høj kvalitet. Du kan justere rattet i højde eller dybde. På trods af denne konfiguration ser Aurus Senat-rattet stadig attraktivt og stilfuldt ud med ikke mindre luksus end resten af ​​kabinen.

Uanset om det er limousine eller sedan, vil den nye Aurus Senat overraske dig med luksus og overdådighed i interiøret. Designerne brugte kun naturlige materialer, intet kunstigt. Den funktionelle del af det nye Senat er også bedst, hvilket betyder, at komforten bliver maksimal.

Specifikationer Aurus Senat 2019-2020

Hvis udseendet og interiøret i den nye Aurus Senat kan ses og berøres, har producenten fortalt meget om de tekniske egenskaber. Især blev det kendt, at de første modeller af virksomhedens biler vil være udstyret med en benzin-turboladet V8-motor med en kapacitet på 598 heste sammen med en elektrisk motor. For at overføre drejningsmoment bruger Aurus Senat en 9-trins automatgearkasse KATE, udviklet og samlet i Rusland, samt et højspændings trækkraftbatteri. Med hensyn til drevet er det kun komplet, der er ingen andre muligheder.

Tidligere brugte jeg Internettet myten om, at motoren og transmissionen af ​​Aurus Senat angiveligt kopieres fra den bayerske S63 og N63, men efter den officielle demonstration af en separat væg med motor og transmission er det ikke så svært at bemærke forskellene, hvilket betyder, at motoren og transmissionen er af vores eget design.Hvis du ser nøje, kan du se, at Aurus Senat-ingeniørerne placerede turboladeren på ydersiderne af cylinderblokkene og ikke i sammenbrud, som i bayerske enheder.

Blæserne er af samme type, mærket med IHI-firmaet og en yderligere detalje, transmission og drev af alle påmonterede kædeelementer. I alt installerede Aurus Senat-ingeniører 4 kæder i henhold til FSO-kravene, hver kæde er designet til en fuld motorcyklus, men producenten navngiver ikke strømreserven. Alligevel er der nogle ting ved Aurus Senat, der overlapper hinanden og ligner BMW. Firehjulstræksystemet er arrangeret på samme måde på basis af en elektrisk styret elektromagnetisk kobling og en kæde i overførselsæsken. I alt er hele dette sæt ansvarlig for at forbinde forakslen. Bagpå kan du også finde ligheder med BMW i Aurus Senat; ingeniører har designet en bageste 4-ledsophæng med en integreret håndtag, som simpelthen ingen kunne have forudset før. Det er i denne kombination, at affjedringen er lavet i BMW F01 og F02.

Sikkerhed og komfort Aurus Senat 2019-2020

Producenten har afsløret ikke mindre information om sikkerheden ved den nye Aurus Senat. Oprindeligt var det kendt, at limousinerne er pansrede, da de primært er beregnet til statsoverhovedet. Enklere, men stadig lavet af stål af høj kvalitet, Senat sedan. Ud over kroppen tilføjede producenten aktive og passive sikkerhedssystemer, listen inkluderer:

• • aktiv assistance til føreren ADAS

• • adaptiv fartpilot;

• • ABS, ESP;

• • elektronisk stabiliseringssystem;

• • automatisk nødbremsesystem;

• • kollisionsundgåelsessystem

• • anerkendelse af fodgængere;

• • trafikskiltgenkendelsessystem;

• • overvågning af blinde pletter;

• • overvågning af dæktryk;

• • forreste og bageste airbags;

• • side gardiner airbags;

• • en airbag i området omkring førerens knæ

• • alsidigt synlighedssystem

• • overvågning af førerens tilstand

• • navigation;

• • ERA-Glonass;

• • overvågning af vognbane

• • 4G LTE mobilkommunikation;

• parkeringsassistent.

Samlet sikkerhed af Aurus Senat sedan der er 9 puder... Listen er, selvom den er lille, nok til at begynde at forstå, hvad sikkerheden i den nye serie af biler vil være. Formentlig vil nyheden erhverve et par aktive sikkerhedssystemer som nattesyn og baghjulsstyringssystemer. I henhold til Euro NCAP testdata opfylder den nye Aurus Senats krop alle standarder og modtog 5 stjerner i testresultaterne.

Pris og konfiguration Aurus Senat 2018-2019

Som allerede nævnt er produktionen af ​​nye Aurus-biler fuldt etableret i Rusland, da det er et indenlandsk mærke. Den officielle start af salget af de nye Aurus Senat-biler (limousine og sedan) er planlagt til januar 2019. Ikke desto mindre begyndte repræsentanter for virksomheden straks efter showet af biler at acceptere forudbestillinger til ubevæbnede og ubevæbnede kopier af virksomheden.

Ifølge producenten fra 2019 til 2020 planlægger de at producere op til 150 sedans Aurus Senat. De planlægger gradvist at øge produktionen, først op til 5 tusind biler om året, derefter op til 10 tusind. Service og assistance på vejen vil blive leveret af FSUE NAMI, en af ​​underafdelingerne af instituttet for biludvikling. Det blev også kendt, at brandet fra marts 2019 introduceres til det europæiske marked, der oprindeligt præsenteres på biludstillingen i Geneve. Ifølge uofficielle data vil prisen på sedan Aurus Senat 2019 koste fra 10 millioner rubler... Hvad angår den pansrede limousine, vil prisen være mindst halvdelen så meget, ca. 15 millioner rubler.

Det nye russiske bilmærke Aurus har overgået alle forventninger. Især de første to biler (limousine og sedan) i Senat-serien overraskede ikke kun med et aggressivt udseende, men også med et luksuriøst, rigt interiør. Designere har arbejdet hårdt for at imponere bilkøberen og tiltrække opmærksomhed i den generelle trafik på vejen. I den nærmeste fremtid planlægger producenten at præsentere Aurus minivan og SUV. Se også åbningen af ​​Mercedes-fabrikken i Rusland.

Resten af ​​billederne af sedan Aurus Senat 2019-2020:

Aurus