Her er det, din drømmebil! For at forhindre din drøm i at blive et mareridt, skal du håndtere vedligeholdelsesomkostningerne. Ud over nettoomkostningerne er køretøjets løbende vedligeholdelsesomkostninger vigtige. En sammenligning er relevant her, fordi faste omkostninger og variabler kan være helt forskellige.
Lad ikke din bil blive en pengespiser, og vær opmærksom på vigtige oplysninger om vedligeholdelsesomkostningerne.
Hvordan omkostninger tilføjes
For det første er det ikke så dyrt at eje din egen bil, men du vil konstant stå over for betydelige ekstraomkostninger. Du skal tage dette i betragtning og afveje, om du vil finansiere dem, og om du kan i det lange løb. Når du planlægger dit budget, skal du stille følgende spørgsmål:
- Hvor høje er anskaffelsesomkostningerne?
- Hvor høje er brændstofomkostningerne?
- Hvor meget koster bilforsikring?
- Hvor meget koster vejafgift?
- Hvad er de daglige vedligeholdelsesomkostninger?
- Hvor hurtigt falder restværdien af en given model?
Af de vigtigste er det værd at overveje, at:
- omkostninger til vedligeholdelse af køretøjer består af køb, forsikring, skatter, afskrivninger, vedligeholdelse og brændstofomkostninger for køretøjet;
- klasse, udstyr, bilens alder, dine køre- og reparationsevner og adgang til specialister, der kan løse dine problemer til et rimeligt gebyr, er vigtige;
- din bopælsregion, der bestemmer omkostningerne ved service og reservedele, samt de forhold, hvorunder bilen skal køre, intensiteten af vejtrafikken og risikoen for en ulykke, spiller også en rolle;
- jo mere prestigefyldte, luksuriøse, eksotiske, større og mere kraftfulde bilen, jo højere driftsomkostninger.
Der er selvfølgelig ingen generelle retningslinjer for, hvor meget en bil vil koste dig hver måned. Som du kan se, afhænger det af for mange faktorer. Du kan groft regne med omkring 200 euro for en lille mellemklassebil og fordoble det for noget mere elite.
Faste omkostninger er nemme at beregne, men der er retningslinjer for variable driftsomkostninger, der kan bruges som en retningslinje.
Faste omkostninger
Ud over et engangskøb er der faste omkostninger til bilvedligeholdelse, som du kan beregne med mere eller mindre nøjagtighed.
Afskrivninger
Bilen svækkes hver dag. Typisk forventes et fald på 10-15% i værdi om året - mindre for gamle biler og betydeligt mere for nye. Slid på den nye bil er enorm. I det første år falder omkostningerne med ca. 25 procent, i løbet af de næste 3 år mister de til halvdelen af den oprindelige pris, hvorefter faldet stabiliseres på niveauet 5-7%.
Afskrivning afhænger af forskellige faktorer såsom køretøjstype, producentens omdømme, tilstanden i forhold til køretøjets alder, antallet af tilbagelagte kilometer og omsættelighed. Med god pleje kan du modvirke værditabet positivt.
Leasing / låneomkostninger
Hvis din bil er leaset eller købt på kredit, betaler du en månedlig sats.
Transportafgift
Du skal betale en årlig bilafgift. Det varierer afhængigt af region, magt, vægt og andre faktorer, der skal findes, inden du køber et køretøj. Regeringen bruger disse indtægter til at forbedre infrastrukturen og beskytte miljøet. Mængden afhænger af motorens type og volumen, emission af forurenende stoffer, datoen for første registrering osv. Jo mindre din bil forurener miljøet, jo lavere bliver din vejafgift.
Bompenge motorveje
Hvis du agter at bruge motorvejsafgifter, skal du have et "pas". Du bliver også nødt til at betale for det.
Parkering
Din bil har brug for en parkeringsplads. Hjemme og på arbejde. Og det koster også noget.
Omsorg
Vask, støvsug, skift olie, fyld op visker og bremsevæske - din bil har brug for regelmæssig vedligeholdelse. Du skal være parat til at bruge på dette.
Registrering og forsikring
Denne vare er obligatorisk for enhver bilejer. Indtast omkostningerne ved køretøjsregistrering og nummerplader i forbrugsstoffet. Forsikring er også påkrævet, når det gælder ansvar for motorkøretøjer. Du vil blive introduceret til yderligere valgfrie valgmuligheder i enhver bilforhandler (find ud af rabatter, der er givet for eksempel til langvarig problemfri kørsel og ingen klager).
Omkostningerne kan beregnes på Internettet (vi er ikke i stand til at give et nøjagtigt tal på grund af mange faktorer, der påvirker emnet, men der er mange onlinetjenester med tilsvarende regnemaskiner).
Du kan vælge delvis eller fuld forsikring: sidstnævnte giver mening for alle nye biler, især dem med kredit. Med den rigtige forsikring kan du spare meget i tilfælde af skader på din bil.
Variable (drifts) omkostninger
Bortset fra de faste omkostninger er der også variable omkostninger til bilvedligeholdelse, som hovedsageligt afhænger af, hvordan, hvor og hvor meget du kører.
En ny bil er generelt dyrere end en brugt bil og har meget højere afskrivninger. På den anden side har en brugt højere brændstofforbrug og CO-emissioner, reparationsrisici og forsikringspræmier. Selv med producentens garantier er de ikke så billige, som de kan synes.
Brændstof
Benzin? DT? Elektricitet? Omkostningerne varierer meget, men uanset hvilken type mad du vælger, gælder en regel altid: jo mere og længere du rejser, jo mere skal du bruge på brændstof. Elektriske eller naturgas køretøjer betragtes som miljøvenlige. Men med hensyn til omkostninger er de ikke altid et billigt alternativ. På trods af miljøbonusen koster elektriske køretøjer ofte dobbelt så meget som benzin eller diesel. Men vedligeholdelsesomkostninger er mindre:
- elektricitet er billigere end konventionelt brændstof;
- køretøjer, der er registreret mellem 2016 og 2020, er fritaget for køretøjsafgift i 10 år i mange lande
- nogle forsikringsselskaber tilbyder rabatter på elbiler;
- ikke for hurtigt værditab
- driftsomkostningerne er lavere, fordi der er færre bevægelige dele, der er ikke behov for at skifte olie og filtre.
Hvis du kører meget, vil de ekstra penge, der bruges på at købe en elbil, helt sikkert betale sig, men først efter et par år. Og husk, at netværket af tankstationer, der tilbyder elektrisk make-up, stadig er lille.
Dæk og reservedele
Ny gummi er ikke billig, og kvaliteten er virkelig dyr. Jo mere du kører, jo hurtigere har du brug for et nyt sæt. Under alle omstændigheder skal dækkene udskiftes efter ca. 30.000 km. Glem ikke to sæt - sommerdæk og vinterdæk samt lagerplads.
Over tid skal du udskifte andre slidte dele, såsom generator, bremser, udstødningssystem eller klimaanlæg. Elektronikproblemer er nogle af de dyreste.
Vedligeholdelse og reparation
Her varierer beløbene meget. De inkluderer ikke kun købspriser, men også betaling for tjenester fra bilteknikere. Og frem for alt er de direkte afhængige af bilmodellen.
Omkostningerne er altid højere for modeller af højere kvalitet, fordi en dyr bil blandt andet indeholder mere teknologi, så de dyre topklassemodeller er altid de dyreste at vedligeholde. I nogle tilfælde er de månedlige udgifter mere end 1.000 euro.Forresten siger eksperter, at Toyota har den laveste procentdel af motorproblemer og meget lave gennemsnitlige reparationsomkostninger. Andre oversøiske mærker, der opretholder et lignende omdømme, inkluderer Honda, Hyundai, BMW og VW.
Hvilke biler er de billigste
Vi valgte flere biler i forskellige klasser, virkelig billige at vedligeholde, og brugte dataene som udgangspunkt ADAC... Servicegebyrer kan beregnes på mange websteder på Internettet, men ADAC er en pålidelig kilde.
Denne bilklub, den største i Europa, udarbejder en liste over de laveste omkostningsmodeller hvert år. Beregninger antager en årlig kilometertal på 15.000 km; lovforslaget inkluderer potentielle omkostninger til tankning af brændstof og olie, udskiftning af dæk og andre hurtigt slidte komponenter, tekniske inspektioner, ansvarsforsikring og gældende transportafgift.
Blandt andet tog vi hensyn til udtalelser fra russiske bilister, uafhængige takstmænd og køretøjsservicepersonale. Omkostningerne ved nogle emner på listen kan variere, men ved at konsultere en bilservice og tale med lokale bilentusiaster får du en grov idé om omfanget af fremtidige udgifter.
De fleste russiske biler er pålidelige og holdbare. Deres vigtigste styrker inkluderer enkelhed, overkommelig pris og evne til at modstå barske vejforhold.
Imidlertid ophæver kvalitetsproblemer ofte alle fordelene (selvom nylige prøver ikke er så dårlige, i det mindste for deres "arbejdsniveau" - LADA Vesta, Largus, X-Ray osv.).
Kvalitetsmæssigt modtager de 3-4 point ud af 10 i sammenligning med produkterne fra amerikanske (5 ud af 10), koreanske (6), franske (8), japanske (9) og tyske (10) producenter. Men i service er den samme Lada ekstremt billig og indtager derfor med rette en førende position på vores liste over vindere. Andre bybiler, der typisk bruger mindre end 2.000 $ om året, justeret for langvarigt ejerskab:
- Toyota Prius, Yaris, Aygo, Corolla og Camry.
- Renault (Dacia) Logan og Sandero.
- Citroen C1.
- Hyundai Solaris.
- Volkswagen Polo og op.
- Nissan Almera, X-Trail og Qashqai.
- Opel Astra.
- Kia Rio, Soul og Optima.
- Daewoo Nexia.
- Skoda Rapid og Kodiaq.
- Honda Jazz.
- Chevrolet Spark og Aveo.
Konklusion
Der er mange fordele ved at eje en bil, men det kommer også med regelmæssige udgifter. Når det kommer til ikke-samlerobjekter, er der meget mere at overveje end kun købsprisen. Det er nødvendigt at bestemme på forhånd, hvor billig eller dyr bilen vil være i drift, så der senere ikke er nogen ubehagelige overraskelser.
|| liste |
- Hvordan omkostninger tilføjes
- Faste omkostninger
- Afskrivninger
- Leasing / låneomkostninger
- Transportafgift
- Bompenge motorveje
- Parkering
- Omsorg
- Registrering og forsikring
- Variable (drifts) omkostninger
- Brændstof
- Dæk og reservedele
- Vedligeholdelse og reparation
- Hvilke biler er de billigste
