Indholdet af artiklen:
- Koaksial billyd
- Komponent billyd
- Bil subwoofere
Hvis motorbruset fungerede som musik til VIA "Merry Guys", så vil de fleste chauffører sandsynligvis have noget andet at spille i saloner på deres biler. Naturligvis er højttalersystemet ikke et så vigtigt element for en bil som en radiator eller et rat, men det kan tilføje komfort betydeligt på en lang tur.
Når du vælger bilhøjttalere, skal du være opmærksom på modellerne fra det amerikanske firma JBL, da de er pålidelige og med lyd i høj kvalitet.
Koaksial billyd
JBL CS752
Dette højttalersystem er af koaksial type, hvilket ikke betyder, at der tilsluttes via et koaksialkabel, men kombinationen i en højttaler af flere lydkilder (i dette tilfælde to) genererer forskellige frekvensområder.
Ud over den høje kvalitet, der er karakteristisk for JBL, har bilhøjttaleren en polypropylenkegle med en metal-diskant, som højttalerne holder længere, uanset deres anvendelsesmåde. Systemet er ideelt til installation i dedikerede rum på fordørene til et køretøj.
Højttalerne har en relativt lille standardstørrelse - kun 13 cm samt ret anstændig stivhed, men de lyder godt sammen med en standard radiobåndoptager uden at involvere en forstærker.
JBL CS752 bilradioanlægget har et højt følsomhedsniveau og evnen til at levere selvsikker bas. Højttalerne "svinger" hurtigt på høj musik, mens de kan modstå et signal med en effekt på op til 105 watt.
I deres anmeldelser anbefaler brugere af dette højttalersystem at justere frekvensniveauerne for behagelig lyd, og bemærk også den lakoniske konfiguration: højttalere og instruktioner. Ifølge bilister har producenten, efter at have sparet på små ting, frigivet et meget godt produkt til en god pris.
Hovedtræk:
- nominel effekt: 35 W;
- række reproducerbare frekvenser: 70 - 20.000 Hz;
- impedans: 4 ohm.
JBL CLUB 6520
JBL Club 6520 højttalersystemet har en ret rig lyd i høj kvalitet. Nogle brugere i anmeldelserne klager over manglen på basudtryk, især når de afspiller spor i genrer af trance og elektronik, men faktisk er denne lyd typisk for Club-linjen.
Den nominelle effekt på 50 W tillader tovejshøjttalere at modtage signalet fra radioen uden formidling af en forstærker.
Når du tilslutter denne bilhøjttaler, skal du huske på, at dens impedans er 3 ohm, og dette giver ikke kun en lidt højere lyd uden forvrængning, men giver dig også mulighed for at forbinde højttalerne til radiobåndoptageren med standardledninger. Afspilning ved maksimal lydstyrke kan dog være ganske forstyrrende.
Budget Club 6520-højttaleren er i stand til at modstå en maksimal effekt på 150 watt og fungerer som et glimrende alternativ til de højttalere, der følger med bilen. Måske er dette ikke nok for elskere af højkvalitets billyd. Men i betragtning af enhedens pris er dette ikke den værste mulighed.
Hovedtræk:
- standard størrelse: 16 cm;
- følsomhed: 92 dB;
- række af reproducerbare frekvenser: 55 - 20.000 Hz.
JBL GT7-6
Bilakustik, kvalitativt sammensat af pålidelige materialer. Det er nysgerrig, at de dekorative elementer placeret på forsiden af de tovejs koaksiale enheder forhindrer beskyttelsesnettet i at falde ud. På grund af den indbyggede tweeter lykkedes det producenten at opnå en detaljeret adskillelse af lydfrekvenser i denne model.
Derfor kan både hoveddørene og hylden bag sæderne blive plads til højttalerne. Forresten, når enhederne placeres bagpå, er bassen, som gengives perfekt selv uden en forstærker, særlig kraftig.
Til gengæld er polypropylen diffusoren meget modstandsdygtig over for høje belastninger. Højttalernes budgetomkostninger og følsomheden på 93 dB svarende til niveauet for professionelle højttalere gør det muligt for GT7-6 at konkurrere med flere premium-rivaler. Ifølge brugerne "slår" disse højttalere, så de er i stand til at løsne klip og andre detaljer i dørbeklædningen og derudover spejle.
Hovedtræk:
- standard størrelse: 16 cm;
- nominel effekt: 45 W;
- række af reproducerbare frekvenser: 55 - 20.000 Hz.
JBL CS763
Variety billyd til $ 36. Den er koaksial, tre-bånds og producerer en ret høj lydkvalitet. Der er lave frekvenser, men måske vil dette ikke være nok for fans af rysten. Akustikken gør et anstændigt stykke arbejde uden en forstærker, og for at højttalerne skal være godt designet, skal du give dem lidt tid.
I deres anmeldelser henviser brugere igen til en beskeden pakke: ingen beskyttelsesnet, ingen ledninger, ingen fastgørelseselementer. To kolonner, en brochure og det er det!
Hovedtræk:
- standard størrelse: 16 cm;
- nominel effekt: 45 W;
- række reproducerbare frekvenser: 55 - 21.000 Hz.
JBL GT7-96
Hvis din bil ikke har plads nok til en subwoofer, er det stilfulde GT7-96 3-vejs højttalersystem praktisk. Plus One-polypropylen-diffusorer, der er installeret i den, og som har været patenteret af producenten i lang tid, adskiller sig fra konkurrenterne med et stort membranareal. Denne funktion øger følsomheden af billyd og forbedrer også ekspressivitet og lydkvalitet.
I anmeldelserne noterer brugerne af systemet en ægte surroundlyd uden hvæsen og støj. Men ikke alle kan lide, hvordan højttalerne gengiver tung rock og heavy metal, der er ingen klager over andre musikalske retninger. Og hvordan GT7-96 billydsystemet lyder, bestemmes stort set af dets installations- og hardwareindstillinger.
Hovedtræk:
- standardstørrelse: oval, 15x23 cm;
- nominel effekt: 70 W;
- række reproducerbare frekvenser: 40 - 21.000 Hz.
Komponent billyd
JBL GT7-6C
Dette højttalersystem hører allerede til komponenten, det vil sige dem, hvor de højttalere, der er ansvarlige for forskellige frekvensområder, er placeret i separate blokke.
GT7-6C-højttalerne er kendetegnet ved et ret stilfuldt design og fremragende lyd. Diskanthøjttalerkroppen er lavet i form af en dråbeformet roterende struktur, der gør det nemt at placere den på plastforingen i bilens indre i den ønskede vinkel.
En forholdsvis høj følsomhed på 92 dB og en nominel effekt på 50 W gør det muligt for to-komponent bilhøjttaleren at lyde godt, selv når den er tilsluttet en standardradio uden brug af en forstærker.
Ejerne af højttalerne bemærker, at diskanthøjttalerne lyder for kraftigt, men dette korrigeres let ved at justere crossover (hvilket betyder frekvensfilteret, ikke hele bilen) og radioindstillinger. Ellers producerer højttalerne en meget rig og klar lyd.
Forvrængning kan kun forekomme ved maksimal lydstyrke, men sandsynligvis er det kun få, der ønsker at lytte til musik under sådanne forhold. Generelt er højttalerne fremragende, og på trods af den demokratiske pris producerer de langt fra budgetlyd.
Hovedtræk:
- standard størrelse: 16 cm;
- impedans: 4 ohm;
- række reproducerbare frekvenser: 50 - 20.000 Hz.
JBL CS760C
Komponentakustik CS760C fylder bilens interiør med behagelig lyd. Det fungerer godt med en hovedenhed, der gengiver hele spektret af tilgængelige frekvenser uden en forstærker. En triviel kegle af polypropylen leverer dyb bas, der er blødt afstemt med den mellemste del. Og tweeter med deltagelse af crossovers gør deres job perfekt.
Brugere bemærker, at overskridelse af høje frekvenser, der finder sted i denne model, kan udjævnes ved hjælp af radioindstillingerne.
Den tilstrækkelige følsomhed af tovejssystemet gør det muligt for højttalerne at arbejde ved høje lydstyrker uden at fordreje lyden. Fremragende ydeevne i kombination med ganske overkommelige omkostninger og høj byggekvalitet gjorde denne model til en af de mest efterspurgte i billydemarkedet.
Typisk er CS760C-komponenter placeret på hoveddørene. Wooferens diameter er 165 mm og dybden er 143 mm, hvilket gør den velegnet til installation i de fleste køretøjer. Samtidig er der ikke behov for yderligere ændringer, og du kan selv tilslutte akustikken.
Hovedtræk:
- nominel effekt: 50 W;
- impedans: 4 ohm;
- række af reproducerbare frekvenser: 55 - 20.000 Hz.
Bil subwoofere
JBL Basspro SL
Den kompakte størrelse på denne subwoofer gør det muligt at placere den direkte under førersædet. Enheden er kendetegnet ved beskedne strømindikatorer, men samtidig producerer den højkvalitets lavfrekvent lyd.
Du bør ikke forvente høje decibel fra enheden - formålet er at tilføje klar bas til en eksisterende standard eller et alternativt højttalersystem.
Let at installere, en aktiv subwoofer har en meget kompleks opsætning. Det er her, du skal tinker for at få den lyd, du ønsker. Imidlertid antyder brugeranmeldelser af den kompakte bashøjttaler, at spillet er stearinlys værd.
Apropos omkostninger, forresten. En sådan “sub” er ikke billig, men i praksis retfærdiggør den investeringen. Klassen "D" -forstærker bruger ikke meget energi, overbelaster ikke bilens elektriske netværk, forbinder uden en kondensator, og som nævnt i anmeldelserne opvarmes slet ikke og har en lang levetid.
Hovedtræk:
- standardstørrelse: 20 cm;
- nominel effekt: 125 W;
- frekvensområde: 35 - 120 Hz.
JBL Stage 1210
Stage 1210 passiv bilsubwoofer er designet på en sådan måde, at selv kraftig lavfrekvent bas spiller godt ud. Enheden tilbydes i tre standardstørrelser: henholdsvis 200, 250 og 300 mm, du kan vælge den optimale løsning til en bestemt bil.
Enhedens maksimale effekt er 1000 W. Uanset ændringen er den udstyret med en stiv diffusor af polypropylen udstyret med en gummiophæng. Dette design gør subwooferen meget effektiv, pålidelig og fungerer godt med premium JBL forstærkere. Brugeranmeldelser siger, at lyden af enheden simpelthen er fantastisk.
Hovedtræk:
- nominel effekt: 250 W;
- impedans: 4 ohm;
- frekvensområde: 34 - 200 Hz.
JBL GT-12BP
En model, der har enestående akustiske egenskaber takket være Band-pass-teknologien, der anvendes i konstruktionen af kassen. Det er dette element i subwooferen, kompetent designet af JBL-ingeniører, der giver dig mulighed for næsten fuldt ud at udnytte potentialet i subwooferen.
Og på trods af den ikke meget høje pris lyder GT-12BP ret anstændigt selv på baggrund af dyrere kolleger. En væsentlig fordel, opdaget af mere end en ekspert inden for akustiske installationer, er et forholdsvis lavt niveau af ikke-lineær forvrængning over hele enhedens driftsområde.
At dømme efter brugeranmeldelser gør det originale design af den passive subwoofer-kuffert, tilstedeværelsen af baggrundsbelysning og en overkommelig pris, JBL GT-12BP til en af de bedste modeller blandt 12-tommers bashøjttalere.
Mangler finder dog også sted, men de fleste ejere af denne model opfattes som ganske acceptable.
Således tillader hældningsvinklen på subwooferens bagvæg ikke enheden at passe tæt på bagsiden af bilens bageste sofa, hvilket mere end kompenseres af forbedringen af lyden fra "kassen". Desuden giver højttaleren undertiden lokale resonanser, men de er ikke i stand til at ødelægge det akustiske stilleben fra JBL.
Hovedtræk:
- nominel effekt: 300 W;
- impedans: 4 ohm;
- frekvensområde: 45 - 130 Hz.
Konklusion
JBL tilbyder en bred vifte af køretøjs lydmuligheder. Hvilken man skal vælge - svaret på dette spørgsmål afhænger af prisen, ledig plads i bilen og førerens krav.
En god løsning ville være at installere budgetkoaksiale højttalere på bilens fordøre. Avid musikelskere har muligvis brug for et komponenthøjttalersystem. Superbassøgende vil bestemt være interesserede i subwoofere.
