Audi A8 L 2018 anmeldelse: modeludseende, interiør, tekniske specifikationer, sikkerhedssystemer, priser og udstyr. I slutningen af artiklen - prøvekørsel Audi A8 L 2018!
Indholdet af anmeldelsen:
- Udseendet af den nye Audi A8
- Salon
- Karakteristika for Audi A8 L 2018
- Sikkerhedssystemer
- Omkostningerne og konfigurationen af Audi A8 2018
I juli 2017 præsenterede Audi som en del af en særlig begivenhed en ny generation af flagskibssedan A8 og dens udvidede version A8 L, der modtog D5-indekset. Verdensdebuten for nye produkter fandt sted på Frankfurt Motor Show samme år, og som bemærket af bileksperter har Audi formået at overgå sine største konkurrenter over for S-klassen fra Mercedes-Benz og BMW 7- serier i mange aspekter.
Sammenlignet med sin forgænger fik bilen nogle udvendige justeringer, et endnu bedre og mere behageligt interiør samt opdateret teknisk fyldning, blandt hvilke det er især værd at fremhæve Mild Hybrid-hybridsystemet og den helt nye 8-trins tiptronic automatgearkasse.
Når jeg løber lidt foran mig selv, vil jeg gerne bemærke det Audi A8 L fortsætter med at beholde sit brand, der tilbyder sine kunder det mest avancerede udstyr, det mest behagelige interiør og fremragende køreegenskaber. Men lad os tale om alt i orden.
Eksteriør af den nye Audi A8 L 2018
På trods af en række kardinale ændringer i udseende forbliver bilen godt genkendelig og øjeblikkeligt identificerbar selv i tæt bytrafik.
Frontdel af kroppen er lavet i stil med den konceptuelle Audi Prologue og glæder øjet med en enorm sekskantet falsk kølergrill, helt ny elegant forlygteoptik og en pæn frontkofanger med effektivt dekoreret tågelygter.
Det er også værd at nævne, at Audi HD Matrix LED-forlygteoptik suppleres med lasermoduler, som i sammenligning med traditionelle teknologier giver dobbelt så stort rækkevidde. Og takket være de kamerasystemer, der er indbygget i forruden, er bilen i stand til automatisk at registrere lyskilder i den modkørende bane, ekskluderer dette område automatisk fra belysningszonen.
Køretøjsprofil har gennemgået mindre ændringer, herunder tilstedeværelsen af skarpere kanter, nye, mere stilfulde stemplinger langs sidedørene samt et opdateret design af alufælge. På trods af sine imponerende dimensioner ser Audi A8 L ikke tungt ud, men efterlader indtrykket af en dynamisk og velafbalanceret bil.
Efter den forreste del har den ændret sig markant og sedan bageste designmed nye Matrix OLED-sidelygter, der er baseret på organiske lysdioder, og en monumental bagkofanger med originale udstødningsrør.
De nye dimensioner af den nye Audi sedan er:
- Længde - 5.302 m;
- Bredde - 1,945 m
- Højde - 1,473 m;
- Akselafstand længde - 3.128 m.
Sammenlignet med den forrige generation blev bilen 37 mm længere og 13 mm højere, mens stigningen i akselafstand var 6 mm.
Desværre meddeler producenten ikke højden på frihøjden, men allerede i basen vil bilen være udstyret med en luftaffjedring, som kan udstyres med aktive elementer mod et ekstra gebyr.
Potentielle ejere kan vælge mellem et bredt udvalg af kropsfarver samt flere variationer i design af fælge. Desuden kan kunderne bestille individuelle karrosserifarver for at give bilen et virkelig unikt og gentageligt udseende.
Interiør i Audi A8 L 2018
Salonen på den langstrakte Audi A8 har ændret sig fuldstændigt efter at have modtaget en redesignet frontkonsolarkitektur, et andet design af den digitale instrumentklynge og et helt nyt design af rattet, med hvilket det er muligt at styre musik og andre intelligente bilsystemer , hvoraf der er mere end nok i bilen.
Den centrale del af instrumentbrættet er repræsenteret af et par berøringsskærme (8,6 og 10,1 tommer diagonalt), men der er kun få mekaniske knapper og knapper i biler - en Start / Stop-knap, en knap til aktivering af automatisk parkeringsservice og en elektromekanisk parkeringsbremse.
Den øverste skærm styrer multimedie- og informationssystemerne, og den nederste styrer mikroklimaet, de opvarmede sæder, sikkerhedssystemerne og de opvarmede vinduer.
Kvaliteten af materialer og håndværk er på referenceniveauet, men det er ikke overraskende i betragtning af bilens klasse og omkostninger.
Efter den forreste torpedo blev de opdateret og forsædermed behagelig pasform, fremragende sidestøtte, en bred vifte af elektriske justeringer og ekstra funktioner (opvarmning, ventilation, massage).
Anden række sæder kan repræsenteres af en behagelig sofa eller et par fritstående lænestole adskilt af en massiv central tunnel, hvortil producenten bragte en separat klimaanlæg, et behageligt armlæn og et lille touchscreen-display.
Desuden modtager køberen i den maksimale konfiguration aftagelige tabletter monteret bag på bagsæderne samt en speciel sammenklappelig fodstøtte, hvor du kan placere dine ben og slappe af så meget som muligt. Unikke funktioner inkluderer et varmesystem og fodmassage, som endnu ikke er tilgængelige fra konkurrenter.
Et bredt udvalg af efterbehandlingsmaterialer tilbydes til købere.samt flere interiørfarver, mens brugeren, som det er tilfældet med det udvendige, kan bestille individuelle farver og materialer, hvilket markant vil øge de allerede betydelige omkostninger ved bilen.
Bagagerumsvolumen er kun 505 liter, men i betragtning af bilens klasse er det svært at forestille sig, at bilen vil blive brugt som en arbejdshest til transport af en stor mængde gods. Et fuldt udstyret reservehjul kan installeres i det underjordiske bagagerum, hvilket noget reducerer mængden af brugbar plads.
Specifikationer Audi A8 L 2019-2020
Motorsortimentet er repræsenteret af tre benzinmotorer og to dieselmotorer, der hver sammenlægges af en avanceret 8-trins automatgearkasse, Quattro firehjulstræk samt et mildt hybridsystem med et 48 Volt batteri og en starter- generator, som giver dig mulighed for at slukke for motoren i trafikpropper og til kyst.
- 3-liters sekscylindret TFSI-benzinmotor med et returløb på 340 "heste" og 500 Nm drejningsmoment.
- 3-liters V6 TDI diesel, der genererer 286 "heste" og 600 Nm med spidsbelastning.
- En otte-cylindret turboladet 4-liters dieselmotor og en benzinmotor, der producerer henholdsvis 435 og 460 hestekræfter.
- Øverst på linjen er 6-liters W12 benzin, der kan presse maksimalt 585 hk ud. og imponerende 800 Nm drejningsmoment.
Efter nogen tid vil rækkevidden af motorer blive genopfyldt med 2-liters "fours" samt en fuldgyldig hybrid bestående af en 3-liters dieselmotor, en elmotor og et 14,1 kWh batteri med en samlet kapacitet på 449 hk. Producenten bemærker, at hybrid A8 L e-tron quattro vil være i stand til at overvinde ca. 50 km på elektrisk trækkraft alene og også modtager support til trådløs batteriopladning.
På trods af den imponerende masse, selv med den "svageste" motor, er accelerationen fra 0 til 100 ca. 5,5 sekunder, og den maksimale hastighed overstiger 220 km / t.
Men med top-end W12 udveksler bilen de første hundrede på mindre end 4,6 sekunder. Brændstofforbruget i kombineret tilstand er 6,3-7 liter til dieselmotorer og 7,5-9 liter til benzinmodifikationer, og den øverste ende på 585 hestekræfter bruger i gennemsnit 11,6 liter.
Flagskibet A8 L er baseret på den avancerede MLB EVO-platform, hvilket indebærer installation af en fem-lænkes foraffjedring samt en multi-link bagophæng. Bemærk, at denne platform er mere højteknologisk end "vognen" til Q7 crossover.
Det er også værd at fremhæve installationen af pneumatiske fjedre med et elektromekanisk stabilisatorsystem, som giver endnu højere komfort og stabilitet i bilen, når du passerer højhastigheds-sving.
Rack-and-pinion-styringen suppleres med en adaptiv elektrisk booster, og effektiv bremsning leveres af ventilerede skiver på forhjulene og baghjulene.
Sikkerheden ved den nye Audi A8 L 2018
Det er ikke svært at gætte, at flagskibet 2018 Audi A8 L er en af de sikreste biler på markedet, hjulpet af et stort antal intelligente systemer og assistenter, hvoraf nogle bruges for første gang.
Sikkerhedssystemer inkluderer:
- Airbags rundt om kabinen;
- Sigtbarhedskameraer;
- Frontkamera med en laserscanner installeret i bilens forrude;
- Avanceret blokeringsfri bremsning og retningsbestemt stabiliseringssystem;
- Matrix adaptiv hovedoptik;
- Adaptivt fartpilot system;
- Parktronic foran og bagpå;
- Trafikskilt og fodgængergenkendelsessystem;
- Sensorer til overvågning af blinde pletter og førerens træthed
- Dæktryk sensor;
- Startspærre;
- Centrallås med fjernbetjeningsstøtte;
- ERA-GLONASS-system;
- Sikkerhedsseler til alle passagerer;
- Kunstig intelligens;
- Semi-autonomt bevægelsessystem (læs autopilot) Traffic Jam Pilot og meget mere.
Yderligere sikkerhed leveres af en speciel Audi Space Frame, takket være hvilken kropsstivheden er steget med 24%. Ved oprettelsen af karrosseriet brugte producenten meget ultrastærke stål såvel som elementer lavet af magnesium og kulstof, hvilket gjorde det muligt ikke kun at øge sikkerhedsniveauet, men også at reducere bilens samlede vægt.
Valgmuligheder og pris på Audi A8 L. 2018
Officielt salg af den nye Audi A8 L i Rusland begynder i første halvdel af 2018, mens bilen allerede kan købes på det europæiske marked, hvor minimumsprisen er 94,1 tusind euro (ca. 6,52 millioner rubler).
Listen over standardudstyr inkluderer følgende muligheder:
- Matrix LED-optik foran og bagpå;
- LED DRL;
- 8-trins automatgearkasse;
- Multimedia rat;
- Digitalt instrument klynge;
- Et par berøringsskærme vises i midterkonsollen;
- Interiør i læder;
- En bred vifte af sikkerhedssystemer;
- Klima kontrol;
- Mildt hybrid system
- Letmetalfælge;
- High-end lydsystem;
- Airbags rundt om hele kabinen;
- Luftaffjedring og mere.
Traditionelt tilbyder Audi den bredeste liste over ekstraudstyr, hvis installation kan mere end fordoble prisen på en bil.
Konklusion
Audi A8 L 2018 er en stilfuld, rummelig og måske den mest højteknologiske premium sedan på markedet, der understreger den høje status, følelse af stil og kærlighed til avancerede teknologier fra sin ejer.
Testkørsel Audi A8 L 2018:
Audi
