Gennemgang af Mazda CX-5 2016: modelens udseende, interiør, tekniske egenskaber, sikkerhedssystemer, priser og udstyr. I slutningen af anmeldelsen - en prøvekørsel af den nye Mazda CX -5!
Anmeldelsens indhold:
- Udseende
- Salon
- Funktioner i den nye Mazda CX-5
- Sikkerhedssystemer
- Omkostninger og konfiguration af Mazda CX-5 2016
I 2012 præsenterede det japanske bilmærke Mazda sin første kompakte crossover CX-5, som blev en slags pioner for virksomheden, da det var i denne crossover, at begrebet "Kodo" først blev testet, såvel som den unikke teknologi Skyactiv, som senere blev et af visitkortene til bilkoncerterne. Som opfattet af Mazda -ledelsen skulle crossover'en blive de ubestridelige ledere i sin klasse, ikke kun i Japan, men også på bilmarkederne i andre lande, herunder USA og Rusland. Og selvom det ikke var muligt at indse, hvad der var planlagt, blev bilen alligevel varmt modtaget af verdens offentlighed og blev selv i nogen tid en nøglemodel i modelprogrammet af det japanske mærke.
Et par år senere besluttede virksomhedens ledelse at modernisere bilen lidt. Ændringerne påvirkede udvendigt og indvendigt af crossoveren samt listen over tilgængeligt udstyr og efterbehandlingsmaterialer, som er steget betydeligt i kvalitet. Årsagen til en så hurtig restyling af en allerede efterspurgt model ses ikke kun for at opdatere Mazda 6-serien sedan og stationcar, men også for at støtte den yngre bror CX-3, der debuterede i 2015 i Californien.
Inden vi går videre til en mere detaljeret overvejelse af ændringerne i CX-5 2016-modelprogrammet, er det værd at tage forbehold for, at Mazdas ledelse på grund af den vanskelige økonomiske situation i verden har truffet en beslutning, hvorefter udseendet af Nordamerikansk version vil ikke være forskellig fra den europæiske - for et lignende trin i virksomheden kommer løbende for første gang.
Udvendigt på den opdaterede Mazda CX-5
Mazda besluttede ikke at foretage revolutionerende ændringer i udseendet af CX-5 og begrænsede sig til et let ansigtsløftning, hvilket endnu en gang understregede crossoverens sporty stil og dynamik. Den forreste del har erhvervet et forstørret kølergrill med massive vandrette tværstænger samt en ny kofanger, på hvis sider der er originale "næsebor" af luftindtagene med tågelygter monteret i dem. Derudover modtog bilens "snude" en anden fyldning af hovedoptikken, hvor der ud over standardbelysningen blev installeret "blinklys" med LED -lys. Som en mulighed er installation af adaptiv LED -belysning blevet tilgængelig, som stadig sjældent findes i biler i denne klasse.
Profilen på Mazda CX-5 er stort set uændret. Der er stadig originale kuperede stempler på døre og hjulkasser, og det flade tag er indrammet af en kraftig spoiler designet til at forbedre bilens aerodynamiske egenskaber. Kun sidespejlene var nye, som blev eftermonteret med retningsviserblinkere. Akterdelen gennemgik også minimale ændringer - designerne udstyrede bilen med lidt forskellige faldformede sidelys, hvor LED -elementer kan installeres mod et tillægsgebyr, samt en mere elegant kofanger, på hvilke sider der er udstødningsrør og sektioner med reflekser. Omkring hele karosseriets omkreds er der et karosserisæt i plast, der beskytter karosseriet mod ridser, når du kører i ujævnt terræn.
Crossoverens ydre dimensioner forbliver de samme og er:
- Længde - 4540 mm;
- Bredde - 1840 mm;
- Højde - 1705 mm;
- Rydning crossover er 210 mm. uanset udstyrsniveau, og akselafstanden er 2700 mm.
Den opdaterede Mazda CX-5 vil appellere til fans af maksimal personalisering, da bilen i forhold til den tidligere version modtog flere nye karosserifarver, herunder brun Titanium og sølv Sonic.
Interiøret i den restylede CX-5
Der er markant flere ændringer i det indre af modellen end udvendigt, mens interiøret stadig er lakonisk og funktionelt på en japansk måde. Mazda -designere har lidt ændret layoutet på midterkonsollen, hvor et nyt køretøjs klimaanlæg og et nyt, mere moderne multimediesystem har slået sig ned. For frontpanelets trimelementer kan køberen vælge traditionelle blanke skær, metal- eller børstede aluminiumlooks. Designerne besluttede at opgive det traditionelle håndbremsehåndtag og erstatte det med en elektronisk betjeningsknap.
Som før er førersædet ergonomisk, der er tilstrækkelig sidestøtte samt mange indstillinger, takket være hvilken en fører i næsten enhver størrelse kan sidde komfortabelt bag rattet.
Rattet tilbyder justeringer af både højde og rækkevidde og er også udstyret med mange knapper til styring af kørecomputeren og bilens underholdningssystem.
Takket være akselafstanden på 2700 mm føles passagererne i den bagerste sofa mere end komfortable, hvilket giver dem mulighed for at rumme op til tre voksne passagerer, men på grund af en lidt lille centralpude i midten vil barnet stadig være mere behageligt . Om nødvendigt kan bagsæderne foldes ned (40/60 forhold), hvilket gør det muligt at øge bagagerummet fra standard 403 liter til 1560 liter. Producenten bemærker, at for større passagerkomfort er ikke kun efterbehandlingsmaterialerne blevet forbedret, men også den indvendige støjisolering, hvor støjabsorberingshastigheden, som Mazda -repræsentanter bemærker, er blevet øget med 10%.
Specifikationer Mazda CX-5 2016
Med hensyn til drivlinjer tilbyder den opdaterede CX-5 ikke noget nyt. Crossoveren tilbydes som før med tre motorenheder - to benzin og en diesel. Benzinmotorer repræsenteres af en 2-liters 150 hestekræfter og en 2,5-liters 192-hestes enhed. Accelerationen fra 0 til 100 tager 7,9 sekunder for den mere kraftfulde motor og 9,3 sekunder for den mindre kraftfulde 2-liters benzin. Brændstofforbruget varierer fra 6,2 til 7,5 l / 100 km på den kombinerede cyklus. Sådanne egenskaber opnås takket være brugen af den unikke SKYACTIV -teknologi, hvorfor crossover efterlader endnu mere berømte konkurrenter langt bagefter.
Dieselmotoren er præsenteret med et volumen på 2,2 liter og er i stand til at udvikle 175 hk, mens brændstofforbruget kun er 5,3 liter.
Uanset volumen og motortype kan bilen udstyres med både manuel og automatisk transmission, mens både firehjulstræk og forhjulstræk er tilgængelige.
Affjedringen af den opdaterede CX-5 er repræsenteret af MacPherson-stivere foran og et multi-link bagpå, mens designerne brugte nye støddæmpere og modificerede foraffjedringsbøsninger.
Sikkerhed
Selv i den første generation opnåede CX-5 fremragende resultater i EuroNCAP-crashtestene, og nyheden var ingen undtagelse. Bilen fik 5 stjerner, og et vigtigt aspekt er det faktum, at selv i det grundlæggende udstyr tilbyder bilen et komplet sæt airbags, ABS, EBD, EBA -systemer. I dyrere trimniveauer kan bilen udstyres med adaptiv fartpilot, et system til at forhindre frontkollision ved lave hastigheder og spore vejmarkeringer, adaptiv optik samt spore crossoverens "blinde" zoner.
Takket være et godt udstyrsniveau og en høj grad af beskyttelse for føreren og passagererne kan crossoveren med sikkerhed anbefales som en familiebil, der ikke kun kan føle sig selvsikker i byområder, men også på moderat ødelagte grusveje.
Valgmuligheder og priser på den nye Mazda CX-5
På hjemmemarkedet tilbydes den opdaterede CX-5 i fire trimniveauer:
- Køre -repræsenteret af en 2-liters benzinmotor med valg af automatisk eller manuel gearkasse samt forhjulstræk. Udstyrsniveauet repræsenteres af følgende elementer:
- stof salon;
- fuld power tilbehør;
- flere airbags;
- klimaanlæg;
- front optik skive;
- opvarmede sidespejle;
- system til start af motoren fra knappen.
Prisen på basisversionen starter ved 18,1 tusind dollars (1.214 millioner rubler). - Aktiv -repræsenteret af en benzin- og dieselmotor, udelukkende med en automatgear, men med et valg mellem en firehjulstræk og en mono-drev version. Listen over udstyr er suppleret med muligheder:
- klima kontrol;
- læderbeklædte rat og gearkasse;
- multifunktionsrat;
- regn- og lyssensorer.
Mod et ekstra gebyr kan du installere et automatisk forlygtejusteringssystem samt sporvidde og blind spot -overvågning. Omkostningerne starter ved $ 20,1 tusind (ca. 1,35 millioner rubler). - Supreme - en version, der tilbyder maksimal komfort, understøttet af et fuldt læderinteriør, elektrisk justerbare sæder, et avanceret Hi-Fi-system og andre "godbidder". Prisen på denne konfiguration starter ved 22,9 tusinde dollars eller 1,54 millioner rubler.
- Aktiv + - denne konfiguration starter også med 1,54 millioner rubler. i modsætning til Supreme er hovedvægten i den imidlertid ikke på maksimal komfort, men på crossoverens dynamiske egenskaber, derfor er bilen i denne konfiguration udelukkende udstyret med en 2,5-liters benzinmotor, et firehjulstræk-system og en automatgear.
På trods af et ret godt valg af trimniveauer understreger repræsentanter for bilkonsernet, at trim muligheder i fremtiden kan udvides noget ikke kun med hensyn til udstyr, men med en ny serie kraftenheder.
Som en konklusion skal det bemærkes, at på trods af mindre ændringer i det ydre udseende er den opdaterede CX-5 blevet endnu mere dynamisk og moderne. Og takket være brugen af den proprietære SKYACTIV-teknologi har bilen flere motorer med høj drejningsmoment og lydhørhed, der kan konkurrere med Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander og Honda CR-V.
Andre billeder af Mazda CX-5 2016:
Mazda
