Indholdet af artiklen:
- Mest populære bilmodeller
Bilmode er lige så flydende som alle andre: Klassiske sedaner og kompakte nøglebiler, kraftfulde racermodeller og SUV'er med SUV'er. Men der er biler, der ikke har været populære ikke i årevis, men i årtier, på trods af skønheden og det praktiske, modeens luner og ejernes tegnebøger. Om sådanne modeller - i vores anmeldelse.
Toyota Corolla
Denne bil kan ikke kun kaldes en langlever på bilmarkedet, men også en gentagen rekordholder i forskellige retninger. Herunder er det Corolla, der er den konstante leder inden for salg af det japanske mærke, der har beholdt denne titel siden 1996, da den allerførste kopi kom af samlebåndet.
Næsten et halvt århundrede er gået siden da, virksomheden har frigivet mere end 30 millioner af disse modeller og konstant moderniseret og ændret dem.
I modsætning til konkurrenter og endnu mere fra den russiske bilindustri ændrede Toyota hver ny generation modellen ikke kun i udseende, men også i den tekniske fyldning. Det er ikke for ingenting, at Corolla's allerførste slogan var udtrykket om en motor med en øget ressource - siden har den japanske producent virkelig utrætteligt demonstreret sit ønske om at gå fremad, blive bedre med hver ny bil og altid lytte til forbrugernes ønsker. Derfor er Corolla altid ideel og ønsket af bilentusiaster over hele verden.
Volkswagen golf
Dette er den mest fremtrædende, den mest "populære" model af den tyske producent, hvis grundlægger er den største bilmester Ferdinand Porsche.
Den geniale ingeniør og designer, hvis navn også er givet til premiummærket med samme navn, sporer sin historie tilbage til 1934. Porsche modtog en ordre fra den tyske regering om at udvikle en personbil til den almindelige borger - overkommelig, pålidelig, let at betjene og vedligeholde.
Da hun voksede op i Wolsburg, voksede planten hurtigt til en af de største fabrikker i Europa, i de butikker, hvor den mest populære model i verden, Golf, blev født. En førende inden for salg, den bedste importerede bil i forskellige lande, titlen på årets verdensbil - det er blevet standarden for kvalitet, dynamik, ergonomi og komfort til et budgetomkostninger og vedligeholdelsesevne.
Nu har Volkswagen sine fabrikker og filialer over hele verden - i Brasilien, Mexico, Sydafrika, Australien producerer en række modeller, følger altid tiden, udvikler nye teknologier og elbiler.
Men indtil nu fortsætter VW, årtier senere, med at producere netop den personbil, "arbejdshesten", der bragte producenten universel kærlighed og verdensberømmelse.
Ford F-serie
Amerikas lidenskab for store biler er velkendt og hyldet bredt i Hollywood-biografen. Denne serie er en klassisk pick-up i fuld størrelse, funktionel og farbar, så elsket af forstæder.
Den allerførste model fra denne serie er med det samme blevet en af de mest succesrige i den amerikanske producentes historie. Så snart virksomheden kom ind på verdensmarkedet i 1948, erobrede det det straks med denne bil, der solgte over 27 millioner eksemplarer.
I et halvt århundrede efter dets eksistens har pickuppen fortjent titlen som den bedst sælgende bil i Amerika.
Da producenten i 2013 under Detroit Auto Show præsenterede prototypen på F-150 pickuppen, blev det klart, at uanset hvordan forbrugernes præferencer ændrede sig gennem årene, er amerikanernes kærlighed til pickupper udelukket.
Den nye familie har ikke kun fået et moderne udseende, men også en række meget økonomiske EcoBoost -motorer til så store modeller, og samtidig nye elementer af aktiv aerodynamik, større funktionalitet og fremstillingsevne.
Ford fokus
Da Escort -modellen overlevede dens anvendelighed, blev den erstattet af Focus, som producenten ikke havde nogen særlige hensigter og håb for. I mellemtiden har succesen med denne enkle, elegante, praktiske, pålidelige maskine overgået alle forventninger.
Det vellykkede interiør og eksteriør, "ikke dræbt" chassis, moderat økonomisk motor gjorde modellen til en af de mest populære i hele verden. Berømmelsestoppen kom i 2000'erne, hvor salget oversteg alle tænkelige indikatorer.
Og tilbage i 1995 blev der åbnet en "spionjagt" for en ny model, så presse og bilister ville vide, hvordan producenten besluttede at ændre deres yndlingsbil.
Derefter gennemgik det ydre, der fik glattere linjer og et behageligt interiør, store ændringer, og affjedringen modtog et nyt koncept.
Men med hver efterfølgende ændring ophørte Ford aldrig med at forbløffe og glæde sine fans: med elegant optik, effektive motorenheder, forstærket karosseristruktur og naturligvis moderne, praktisk teknisk indhold.
Nu ser bilisterne frem til den lovede 2020-model med en hybridmotor bestående af en liters turbomotor og et 48-volts lithium-ion-batteri.
Toyota Camry
En anden elsket model af den japanske producent, kendetegnet ved sin rummelighed og repræsentative udseende. Det er især elsket og værdsat af de chauffører, der har brug for både hastighed og komfort på samme tid.
Camry opnåede fænomenal berømmelse over hele verden, herunder i Rusland, hvor selv den normale prisstigning på denne bil, der skete to gange om året, praktisk talt ikke havde nogen effekt på dens salgsmængder.
Ved at analysere modellens omkostningstilgængelighed med dens konfiguration skal det bemærkes, at denne maskine er yderst konkurrencedygtig med enhver anden, ikke kun i sin klasse, men også på et højere niveau.
Desuden foretrækker chauffører, baseret på bilforhandlernes statistik, modeller med automatgear, hvis pris ikke adskiller sig meget fra mekanikken. Og den mest fordelagtige konfiguration genkendte forbrugerne luksusmodellen, der har en 3,5-liters kraftenhed og en 277-hestekræfter V-formet seks.
Hyundai elantra
Den koreanske iværksætter og oligark Chung Joo Yong, der grundlagde Hyundai -mærket i 1967, begyndte sin aktivitet med at samle biler og lastbiler fra det amerikanske firma Ford.
Den første egen massemodel blev udviklet i 1974 og fik navnet "Pony", hvormed erobringen af verdens bilmarkeder begyndte.
På trods af en række problemer forbundet med frigivelsen af middelklassemodellen Elantra, i hvis navn der blev sporet en plagiat af Lotus- og Kia-biler, tog den straks sin niche på markedet og i forbrugernes hjerter.
Præstationen af denne bil er et af de førende steder i rangeringen af de mest brændstofeffektive biler, herunder i kategorien de mest effektive modeller blandt de mellemstore sedaner af den ikke-hybride type.
Det bedste valg af bilister, den kompakte bil af højeste kvalitet, årets bil i Korea - modellen har mange fordele, herunder selv overlegenhed af sådanne verdensgiganter som Toyota og Honda med hensyn til pris og kvalitet.
Volkswagen polo
Denne model er blevet en reel bestseller for den tyske koncern, der ideelt opfylder målgruppens ønsker.
Bilen blev produceret siden 1975 og prøvede på en kombi i en kombi, sedan, stationcar og besøgte endda en lastbil. Dens design og parametre er sådan, at de svarer til en lang række driftsbetingelser, klima og lettelse.
Volkswagen Polos motorenheder kan starte første gang ved en temperatur på 36 ° C, den høje frihøjde gør bilen farbar på alle veje, og de kompetente affjedringsindstillinger giver en sådan stabilitet og stabilitet, at uregelmæssigheder i vejen absolut ikke er bemærket under ture.
Bilentusiaster bliver nødt til at lide meget, når de vælger en bil, for Poloen er lavet i 17 forskellige versioner.
Ud over alle de åbenlyse fordele er modellen også meget flydende på det sekundære marked, praktisk talt uden at tabe i pris.
Honda cr-v
Anden halvdel af 90'erne var en meget "guldalder" for japanske crossovers. Den virkelige stjerne blandt dem var Honda CR-V, der blev præsenteret for offentligheden i 1995. Bilen indeholdt ikke kun interessante designideer, men også originale tekniske løsninger.
Så forhjulstræk var forbundet med et specielt system til bagakslen. Indvendigt har modellen modtaget alsidighed, funktionalitet og komfort for føreren og passagererne.
Ved at kombinere det bedste fra en personbil og en SUV, tilbød CR-V bilisterne fremragende håndtering med mere end acceptabelt brændstofforbrug, samt god frihøjde og et firehjulstræk-system.
Chevrolet silverado
En stor pick -up truck er populær ikke kun hjemme i Amerika, men også i udlandet. Silverado blev født i 1999 og blev berømt ved først at "få en rolle" i Quentin Tarantinos Kill Bill og derefter i en af Lady Gagas musikvideoer.
Med imponerende ydre dimensioner og kraftfulde kraftenheder på 445 hestekræfter har pickuppen en enorm effektivitet - omkring 15-16 liter i bytilstand.
De seneste forbedringer har gjort motoren så stille, at den kun minder om sig selv under tunge belastninger. Det vil sige, at denne model klart afviser alle myter om den uhyrlige frådseri af store amerikanske biler, især dem med en V8 -motor. På samme tid tillader drejningsmomentet på en fænomenal 1230 Nm pickuppen let at trække 5-6 tons trailere.
I Rusland er pickups ikke meget efterspurgte, mens andre bilister satte pris på dette store, kraftfulde, rummelige, praktiske og farbare køretøj.
Toyota RAV4
Den kompakte crossover, der blev lanceret i 1994, blev oprindeligt placeret som et køretøj til unge og udendørs aktiviteter.
Den mangeårige ubestridte leder blandt SUV'er i sin første generation lånte basen fra Toyota Celica GT og havde kun 3 døre. Ved anden generation blev 3-dørs modeller bevaret, og 5-dørs modeller dukkede op, og den manuelle transmission blev anerkendt som evig og "ikke dræbt".
Men kritik blev forårsaget af interiøret med ydersiden af billig plast, svagt lakering og raslende paneler.
Den sidste linje i modelens rating blev leveret af kroniske "sår" i form af en hurtigt slidstærk affjedring, et rat, dårlig lydisolering samt et ekstremt krævende direkte brændstofindsprøjtningssystem, der accepterer usædvanligt høj kvalitet benzin .
Endelig noterede ejerne af alle RAV -generationer motorens øgede grådighed for olie, selv ved lave omdrejninger.
Konklusion
En lang række agenturer analyserer hvert år det globale bilsalg for at identificere populære favoritter. På trods af ændringerne i forbrugernes smag forbliver fremkomsten af nye bilfirmaer, tyske, amerikanske og japanske biler de uændrede ledere, hvis tilknytning ikke er blevet mindre i årevis og årtier.
