Audi Q8 2017: højteknologisk præmie fra Ingolstadt

Anmeldelsens indhold:

• Udseende
• Salon
• 2017 Audi Q8 specifikationer
• Sikkerhedssystemer
• Omkostningerne og konfigurationen af ​​2017 Audi Q8

Rygter om udseendet af et nyt flagskib Audi crossover begyndte at dukke op i begyndelsen af ​​2014, efterfulgt af en hel række konceptmodeller, hvor verdenssamfundet forsøgte at overveje funktionerne i den fremtidige nyhed. Og i 2017, som en del af Detroit Auto Show, præsenterer virksomheden et præproduktionskoncept af flagskibet Audi Q8 2017 crossover, designet til at konkurrere med de to monopolister i SUV-coupe-klassen over for BMW X6 og Mercedes -Benz GLE Coupe.

Det er værd at bemærke, at virksomhedens ledelse udsatte udviklingen af ​​modellen til sidste øjeblik, uden at tro på den kommercielle succes for BMW X6, som blev pioner og skaber af en ny klasse af coupé-lignende crossovers.

Vendepunktet var frigivelsen af ​​Mercedes GLE Coupe, hvorefter Ingolstadt indså deres fejl og begyndte at udvikle deres egen model i et presserende tempo. Audi havde så travlt, at de ikke ventede på Detroit Auto Show og organiserede foreløbige shows for at afsløre de vigtigste Audi Q8 -egenskaber samt at give udtryk for grundlæggende oplysninger om design, indretning og indhold i det fremtidige flagskib.

Udvendig Audi Q8

Som det passer sig til en terrængående coupe, har Audi Q8 2017 udvendige en dynamisk og aggressiv styling, der øjeblikkeligt stikker øjnene på dem omkring den.

Den forreste del af karrosseriet modtog en enorm falsk kølergrill, stilfuld LED -optik i hovedet og flere store luftindtag, der effektivt blev monteret i den forreste kofanger. Der er også en lille splitter designet til at forbedre bilens aerodynamik og downforce.

Virksomheden besluttede ikke at følge i BMW og Mercedes fodspor, hvilket resulterede i, at bilen fra profilen ligner en stationcar med stærkt strøede bageste søjler og et faldende tag.

Bilens profil tiltrækker også opmærksomhed ved fraværet af dørhåndtag, glatte præget sidedøre og enorme hjulkasser, der let kan passe til R23 -alufælge, der har fået deres eget eksklusive design.

Den kompakte hæk har modtaget futuristisk bageste optik, en massiv bagkofanger og en kæmpe diffusor, der forbedrer crossodens aerodynamiske egenskaber.

De ydre dimensioner af den nye Q8 har følgende egenskaber:

• Længde - 5002 mm;
• Bredde - 2040 mm;
• Højde - 1700 mm;
• Afstand mellem aksler er lig med 2990 mm.

De nøjagtige oplysninger om højden af ​​frihøjden er stadig ukendt, men det er usandsynligt, at bilen vil være ringere end sine direkte konkurrenter i denne parameter. Så det er ganske muligt at regne med en frigang i området 205-215 mm. Tilstedeværelsen af ​​luftaffjedring er heller ikke udelukket, hvilket giver dig mulighed for at justere kørehøjden afhængigt af vejens overflade og køremåde.

Der er ingen tvivl om, at den nye 2017 Audi Q8 vil tilbyde kunderne en bred vifte af udvendige tilpasningsmuligheder, der nu er tilgængelige på andre modeller af virksomheden.

Audi Q8 interiør

Indretningen af ​​den nye Q8 kan beskrives i et ord - "revolutionerende". Salonen er bogstaveligt talt fyldt med alle slags sensorer, og kun el -ruder, en elektromekanisk håndbremse og en nødbande har beholdt de mekaniske nøgler.
Stilen på det forreste instrumentbræt er lavet i ånden af ​​virksomhedens nyeste modeller og kendetegnes ved dets sværhedsgrad og lakonisme.

Foran føreren er et multifunktionsrat afkortet nedenunder, et fuldt digitalt instrumentbræt og en speciel projektor, der viser grundlæggende oplysninger om bilen på forruden. Det meste af midterkonsollen er optaget af et innovativt multimediesystem og en digital kabine -klimastyringsenhed, som, når den er slukket, let kan forveksles med et almindeligt sort interiørdashboard. Samtidig udelukker virksomheden ikke, at det samlede antal sensorer i produktionsmodellen kan reduceres noget for at behage den mere velkendte klassiske grænseflade.

De perfekt skræddersyede forsæder har kvalitets sidestøtte, en lændestøtte og opvarmede, massage- og ventilationssystemer. Og tilstedeværelsen af ​​en bred vifte af elektriske justeringer vil gøre det muligt komfortabelt at rumme en person i enhver bygning.

Ifølge foreløbige oplysninger vil anden sæderække blive repræsenteret af to stole, mellem hvilke der vil være et bredt armlæn, samt et berøringspanel til styring af mikroklimaet og lydsystemet.

Der bruges kun førsteklasses materialer i indretningen (ægte læder, nubuck, nappalæder, kulstof og forskellige kompositter). Kvaliteten af ​​pasform af dele er heller ikke på det højeste niveau og kan modstå absolut enhver kritik. Ligesom eksteriøret vil bilens interiør modtage en bred vifte af muligheder, som købere kan tilpasse den til så meget som muligt.

I forhold til den "yngre" Q7 har Audi Q8 et mere beskedent bagagerum.

Bagagerumsmængden i det nye produkt er lig med 630 liter, men takket være det forbedrede layout kan du passe ikke mindre bagage her.

2017 Audi Q8 - Specifikationer

Konceptet Audi Q8 drives af en topmoderne hybridmotor bestående af en 3,0-liters 333-hestes V6-turbo og en 136-hestes elmotor, der accelererer fra 0-100 på bare 5,4 sekunder. Coupe-crossoverens samlede effekt er 449 "heste", og det maksimale drejningsmoment er 700 Nm, hvilket gør det muligt for bilen at udvikle maksimalt 250 km / t (begrænset af en elektronisk "strop"). Sådan en hybridmotor er aggregeret med en avanceret 8-trins Tiptronic automatgear.

Elmotoren drives af indbyggede lithium-ion-batterier med en samlet kapacitet på 17,9 kWh, mens crossoveren er i stand til at tilbagelægge cirka 60 km udelukkende ved elektrisk trækkraft. Det vil tage bilen lidt over 2,5 timer at oplade batterierne fuldt ud. En indledende prøvekørsel af Audi Q8 viste brændstofforbrug i området 2,3-3 liter for hver 100 km af den tilbagelagte afstand, hvilket i betragtning af tilstedeværelsen af ​​Quattro BorgWarner proprietære firehjulstræk er virkelig imponerende.

Virksomheden lægger ikke skjul på, at bilen vil modtage andre kraftenheder, hvoraf de fleste vil migrere fra Q7-modellen-især en 3-liters 249-hestes turbodiesel og en 2-liters 252-hestes benzinmotor.

Nyheden er bygget på den brandede modulære MLB Evo-bogie, velkendt fra Q7-modellen, som forudsætter tilstedeværelsen af ​​en fem-led uafhængig affjedring på for- og bagakslen. Det er også værd at bemærke, at aluminium aktivt bruges i designet af "vognen", hvilket vil have en positiv effekt på bilens samlede vægt. Styringen modtager en elektrisk booster med mulighed for at vælge en af ​​flere driftstilstande.

Et par ord bør også siges om bilens terrænegenskaber. På trods af tilstedeværelsen af ​​det proprietære Quattro BorgWarner-system med en installeret Haldex-pladekobling og en Torsen Type3-differential er der ingen nedskiftning i bilen, så bilen er absolut ikke egnet til brug under alvorlige terrænforhold.

Sikkerhed

Da den nye Audi Q8 vil indtage flagskibets plads i virksomhedens lineup, vil producenten udstyre den med avancerede aktive og passive sikkerhedssystemer, herunder:

• En assistent, der forhindrer spontan bevægelse af en bil;
• Trafikkamera, vejskilte og markeringer;
• Adaptiv fartpilot;
• Parkeringsassistent;
• Nattesyn med automatisk fodgængergenkendelsesfunktion;
• Projektionsskærm;
• Front- og sideairbags med to-trins aktiveringssystem;
• Stabiliseringssystem, forebyggelse af væltning og fordeling af bremsekraft;
• Blokeringsfrit bremsesystem;
• Sensorer til overvågning af dæktryk;
• Sporingssystem til den "blinde" zone og funktionen af ​​nødbremse, til at genkende et frontalt sammenstød;
• Innovativt autonomt kontrolsystem og meget mere.

I betragtning af 4-personers kabinelayout er bilen usandsynligt egnet til store familier, men potentielle købere med en lille familie på tre eller fire personer vil have en bilpasning.

Valgmuligheder og pris på den nye 2018-2019 Audi Q8

Ifølge tilgængelige data starter produktionsstarten af ​​modellen i anden halvdel af 2017, og dens officielle debut forventes sandsynligvis at forventes i januar 2018 i Detroit. Ifølge insidere vil basen Audi Q8 fotopris 2017 begynde på 70-75 tusind euro (ca. 5,28 millioner rubler ved den nuværende valutakurs), og listen over udstyr vil omfatte:

• LED bag og foran optik;
• Alufælge R18 med signaturdesign;
• Interiørbetræk i læder;
• Multifunktionelt rat;
• Multimediesystem med berøringsskærm;
• Tre-zone klimakontrol;
• Opvarmede, ventilerede og elektrisk justerbare forsæder;
• Signalering;
• Digitalt instrumentpanel;
• Bagagerumslåg elektrisk drev;
• Stabiliseringssystem, forebyggelse af væltning og fordeling af bremsekraft;
• Blokeringsfrit bremsesystem;
• Sensorer til overvågning af dæktryk;
• En assistent, der forhindrer spontan bevægelse af en bil;
• Fartpilot;
• Ventilerede skivebremser (for- og bagaksel);
• Stop / start system;
• Front- og sideairbags med to-trins aktiveringssystem og meget mere.

I dyrere udstyr vil bilen sandsynligvis modtage matrix-type optik, et innovativt autonomt kontrolsystem, alle former for assistenter og assistenter, et førsteklasses lydsystem fra Bang & Olufsen, R23-alufælge, et panoramatag og andre "godbidder" .

I betragtning af populariteten af ​​den "yngre" bror, vil nyheden bestemt blive præsenteret på hjemmemarkedet, men prisen på Audi Q8 i Rusland vil blive kendt efter modellens officielle debut.

Konklusion

Allerede nu kan vi sige, at Audi Q8 er en yderst stilfuld, komfortabel og højteknologisk bil, primært rettet mod en kreds af techno-entusiaster, der vil kunne lide overflod af sensorer og sensorer, understøttelse af augmented reality og forskellige onlinetjenester, hvis understøttelse ikke understøttes af de vigtigste konkurrenter. fra BMW og Mercedes.

Audi