På biludstillingen i Paris afslørede BMW X2 -kompakt crossover -konceptet. Så virkede bilen futuristisk med usædvanlige karosseriformer og dørhåndtagskonstruktioner. Men mindre end seks måneder senere introducerede producenten den officielle serielle crossover BMW X2. I sammenligning med konceptet er der betydelige forskelle, men lignende funktioner er stadig tilbage.
De forskellige trimniveauer på den nye BMW X2 er meget forskellige, fra en konventionel crossover til en sporty version. En lignende situation er med motorer, fabrikanten installerer benzin- og dieselenheder med firehjulstræk eller forhjulstræk på nyheden. Hovedpublikummet for BMW X2 betragtes som unge aktive mennesker, der værdsætter komfort, individualitet og raffineret, unik stil. Samtidig er tilstedeværelsen af mange funktioner og sikkerhedssystemer af stor betydning for dem.
Dimensionerne på den nye kompakte crossover BMW X2 er mindre end dens andre X1. Længden af den nye vare er 70 mm kortere end X1. Selvom akselafstanden er den samme - 2670 mm. På trods af dette har den nye BMW X2 fået kortere udhæng, vindueskarmen er højere, og taglinjen ved første øjekast ligner en coupé. Designernes vigtigste trin var kølergrillen, som om den blev vendt på hovedet, og det er første gang blandt alle eksisterende biler i virksomheden. Ved første øjekast er det meget interessant, men som fans af mærket bemærkede, ødelagde dette lidt udseendet på den nye BMW X2.
Dimensionerne på den nye serielle crossover BMW X2 er:
- crossover længde - 4360 mm;
- køretøjshøjde - 1526 mm;
- bredde - 1824 mm;
- frihøjde - 182 mm.
Bagagerummet i den nye BMW X2 crossover er ganske stort 470 liter. Det indre af bilen ligner meget X1. Instrumentbrættet ligner på mange måder, herunder infotainment -displayet, instrumentbrættet og endda armlænene mellem forsæderne. BMW X2 leveres som standard med et 6,5 ″ display til infotainmentsystemet. Hvis du vil installere et navigationssystem, stiger displayet til 8,8 ″. Hvis du vil have mere, kan du desuden installere en head-up-farvedisplay. Chaufføren modtager information om vejen fra navigatoren, angivelser af bilens tilstand og de nødvendige data om turen.
Hvad angår de ladede M Sport X- og M Sport -modeller, er interiøret trimmet med en kombination af Alcantara og det nye Micro Hexagon -stof. Eventuelt kan du bruge perforeret Dakota -læder som skær, eller ændre syningens farve til lysegul eller til at matche kropsfarven. Derudover får køberen af BMW X2 et udvalg af poleret aluminium, blank sort eller poleret lakeret træindsats. Som ekstraudstyr kan kunden installere dekorativ LED -belysning i interiøret i BMW X2 i seks forskellige nuancer. Mod et ekstra gebyr kan du installere et panoramatag med en glidende frontdel.
Komplet sæt af den nye crossover BMW X2
Fra begyndelsen blev den nye BMW X2 crossover opfattet som en forhjulstrukket bil, og motoren var placeret på tværs. Ingeniørerne brugte en lignende løsning under konstruktionen af den seneste generation af den berømte MINI -bil (da dette mærke tilhører BMW). De første på salg er BMW X2 sDrive20i, en 2-liters motor, turboladet standard fire, 192 heste og et maksimalt drejningsmoment på 280 Nm. Med hensyn til benzinforbrug er de gennemsnitlige tal fra 5,5 til 5,9 liter pr. Hundrede. Den anden variant af BMW X2 crossover, som også skal forventes i den nærmeste fremtid, er diesel xDrive20d. Under emhætten er en 4-cylindret turboladet diesel med en volumen på 2 liter. Enhedens effekt er lidt mindre - 190 heste og 400 Nm drejningsmoment. Gennemsnitligt brændstofforbrug er cirka 4,6-4,8 liter pr. 100 kilometer. En 7-trins robotgearkasse med to koblinger er installeret i et par til benzinenheden. Til en dieselmotor, en 8-trins gearkasse (klassisk automat).
Uanset hvilken valgmulighed der er valgt, installerede ingeniørerne paddle shifters i det indre af BMW X2 til gearskift. Udadtil er den karakteristiske forskel mellem den almindelige version og den ladede version den forreste kofanger. I den sædvanlige konfiguration er det enkelt, men i en ladet M-ki med en forkromning i midten. Ifølge producenten vil BMW X2 tættere på midten af 2018 blive genopfyldt med xDrive18i-ændringer med en økonomisk 3-cylindret 140 hestes motor og mekanik (eller robotgear).
En firehjulsdreven benzinversion af xDrive20i vil også dukke op, og de lover også at diversificere dieselserien med en 2-liters enhed og 150 hestekræfter. Sådanne muligheder vil være både fuld- og forhjulstræk, mekanik eller en automatgear er installeret i et par. Affjedringen af den nye BMW X2 giver tre muligheder: adaptiv med Damper Control dynamiske støddæmpere, sporty med reduceret frihøjde med 10 mm (den installeres oftere på crossovers med M -pakken) og standard, som for X1 crossover .
I hjertet af den serielle crossover installerede BMW X2 17 ″ hjul, men de maksimale konfigurationer giver mulighed for installation af 19 ″ eller 20 ″. Det mest mærkbare, der vandrede fra konceptet til produktionen af BMW X2, er virksomhedens badge på C-stolpen, tæt på taget, der ligner den på BMW 2000CS eller 3.0 CSL coupe. Sikkerhedssystemerne blev også opdateret, ingeniørerne fyldte dem bogstaveligt talt med aktive sensorer og assistenter. Advarselssystem til vognbaneskift, hastighedsbegrænsningskontrol, skiltgenkendelse, fodgængergenkendelse og hver gang denne liste udvides.
Prisen på en crossover serie BMW X2
Den officielle start på salget af den serielle BMW X2 er planlagt til midten af marts 2018 i Tyskland. BMW X2 sDrive20i -pynt starter på 39.200 €, mens de ladede M Sport X- og M Sport -pynt starter på 40.650 €. Dieselkonfigurationer af BMW X2 xDrive20d vil koste fra 43.800 euro, og de ladede M Sport X- og M Sport -diesler fra 50.200 euro.
Andre billeder af BMW X2:
Bmw
