VERDENS HURTIGSTE MERCEDES I 2020

Send

Hvad der nu sker i klubben "hurtigste biler" kan sammenlignes med titanernes kamp. Ethvert resultat kan blive slået - dette er loven om konkurrencesport. Nye mestre kommer regelmæssigt til arenaen. Rekordjægere kæmper en hård kamp i tiendedele og hundrededele af et sekund, herunder hjernebarnet til den strålende tyske bilproducent Mercedes-Benz.

Traditionelt er grundlaget for retten til at bære vinderens krone den hastighed hvormed superbiler skynder sig i mål. Lad os se på et par af de hurtigste Mercedes - både seriel og tunet.

Drag racer CLK 63 fra Mercedes-AMG og Weistec Tuning

Weistec Engineering er velkendt i tuningverdenen. Dens håndværkere har tjent et fremragende ry for at betjene kunder fra blide til hårde, men prioriteten er maksimal produktivitet. CLK 63 AMG Black Series bygget med dem går langt ud over, hvad der er muligt.

Motorrummet i dette turbo -monster er rent guld for bilentusiastens øjne. Hjertet i Weistec CLK 63 Black Series er en 6,2-liters V8 med 837 hk fra M156-motorfamilien, ventileret af to enorme møller. Selv uden større opgraderinger er den i stand til at generere 769 PS og over 900 Newtonmeter drejningsmoment, men "2000 HP + kan opnås med en stor enhed med et enormt potentiale," siger Mike Weiss, formand for Weistec Engineering.

Som du kan se fra bilen, er den ikke designet til at køre på normale veje. Det er en hot track Benz med lynhurtig acceleration.

Som store dragrace -fans ville vi bringe noget særligt til ideen. Og vi mener, at vi har nået vores mål ved at præsentere Mercedes-Benz CLK63 Black Series som den perfekte kombination af, hvad vi elsker, og hvad du kan gøre med en bil.

- forklarer projektlederen Mike Weiss.

Det bedste af alt er, at talangerne ved denne model afsløres i et lige løb i en kort afstand. Den tid, det tager for hende at marchere 402,34 m, er ikke så kort - cirka 10 sekunder. Men allerede midt på distancen er hun i stand til at indhente de flygtende rivaler.

Da Mercedes CLK 63 AMG krydsede målstregen ved Speedway Summer Race i Pomona, Californien, registrerede målerne en hastighed på 144,61 mph eller 231,75 km / t. Den gamle 142 km / t rekord sat for topfarten på en Mercedes SLR fra det amerikanske tuningbureau Renntech er historie. Det er sandsynligvis derfor, Weistec CLK 63 AMG fik øgenavnet "Messerschmitt" (opkaldt efter Messerschmitt Me 262 - det første jetdrevne kampfly (1942)).

Mercedes-AMG GT 73 e

Rivaliseringen mellem Porsche og Mercedes bliver varmere. AMG ønsker at slå rekorden, der blev sat på Nurburgring med den ombyggede Porsche Panamera Turbo S, der tilbagelagde 20,832 km på 7: 29,81 minutter.

Bare en dag efter, at Porsche annoncerede, hvor hurtig den nye topmodel er, offentliggjorde AMG -teamet følgende kommentar på deres Facebook -side:

For bare 2 år siden kørte en AMG udviklingsingeniør Nürburgring North loop i en produktion GT 63 S 4MATIC + coupe under ugunstige forhold i en utrolig tid på 7:30, 109 minutter. Vores rekordomgang var den bedste i sin klasse. Det er tid til at slå vejen igen.

Mercedes vil forsøge at overvinde Porsche med den nye plug-in hybrid GT 73 e. Den lover at overgå GT 63 S med 639 hk, mens den udvikler 800 hk. fra en 4,0-liters V8 twin-turbo motor og accelererer fra 0 til 100 km / t på bare 3,2 sekunder.

Siden den nye Plug-in Hybrid AMG GT73 vil have 170 hk. mere end Panamera Turbo S, er chancerne for at vinde store. Hvis 639-hestekræfterne GT kun var 0,3 sekunder svagere, så skulle 800-hestes 73e helt sikkert slå Porsche.

I slutningen af sidste år udgav AMG Team en teaser, der viste GT 73 -prototypen, der drev væk fra kameraet, og i marts 2020 blev den næsten færdige model fanget i forsøg i Nordeuropa.

Når de placeres ved siden af sin søskende, AMG GT 63, er forskellene svære at bemærke. Den samme store Panamericana kølergrill med lodrette lameller, de samme enorme luftindtag. Den bageste kofanger er blevet let redesignet for at matche opladningsporten lige under venstre baglygte. Denne detalje vil sammen med mangel på opladning i for- eller bagskærme, som i de fleste hybrider, være et af de få kendetegn ved denne model.

Og videre: Da denne Plug-In Hybrid er specielt designet til at konkurrere direkte med Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, vil den ikke blive inkluderet i den almindelige Mercedes-serie, men kun i AMG special GT-serien. Det forventes at blive tilgængeligt inden udgangen af dette år.

Mercedes-AMG GT R Black Series

Dette er også en seriøs dragster, der er vanskelig at holde styr på. Flyvende i fuld fart gennem Benz blev set på en omfattende prøvekørsel ved Nurburgring. Camouflage -mærkater skjuler næppe racerbilens sidste udseende. I øvrigt siges dens V8 -motor at producere over 700 hk.

Hvornår får AMG GT R Black Series premiere og starter produktionen? Gardinet blev hævet over vores sorte stjerne ved Chengdu Auto Show i 2020, Kina, og produktionen er planlagt til 2021.

En anden version af flagskibs sportsvognen kaldes "GT R Pro". Dette er en begrænset udgave, mere fokuseret på racingunderholdning. De fleste sporelskere vil hurtigt se forskellene: Pro'en er blevet markant tweaket ikke kun til indersiden, men også til silhuetten af den originale GT R. bagsiden. Specifikke hjul, sideventiler, diffusor og et væld af andre kulfiberdele bekræfter bilens formål.

Men GT R Pro er mere end bare et trendy (og funktionelt!) Body kit. Det har modtaget mange andre opdateringer, der er svære at se. Disse omfatter nydesignede coilovers og kulstofkeramiske bremser, dynamiske motor- / gearbeslag og andre forbedringer.

GT R Pro bruger stadig det samme drivaggregat som standardbilen-en 4,0-liters twin-turbo V8, der udsender 577 hestekræfter og 700 Nm drejningsmoment, så den kan sprinte fra 0 til 100 km / t på 3. 5 sekunder og accelerere til næsten 320 km / t.

Mercedes-AMG erklærer, at alle ændringer i GTR Pro er funktionelle. Til støtte for dette kørte testerne prototypen gennem Nurburgring Nordschleife med en imponerende 7: 04,63 omgangstid, på trods af langt fra ideelle vejrforhold. Det er 6 sekunder hurtigere end den "almindelige" GT R (7: 10,92 på Green Hell).

Selvom der endnu ikke er nogen endelige præstationsnumre, skulle den nye Mercedes-AMG GT R Pro 2020 være lige så imponerende som Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB og McLaren 720S.

Mercedes-AMG S63 Cabrio fra Brabus

Hvis du synes Mercedesen er blevet for beroliget og konservativ, så tag et kig på hyperversionerne, der er drysset med BRABUS magisk støv. Disse maskiner har en fantastisk skønhed og styrke.

En af de nyeste kreationer er Brabus Cabrio Biturbo 6.0, den hurtigste og mest kraftfulde Mercedes cabriolet baseret på Mercedes-AMG S63 Cabriolet. Den adskiller sig fra prototypen ved mange detaljer i kulfiber, herunder karosseri af rent carbon med en højglansfinish samt særlige sideskørter, en bagdiffusor og smedede 21-22-tommer Brabus Monoblock G "Platinum Edition" alufælge .

Sænkningsmodulet er specielt kalibreret til brug af ultra lavprofil dæk. Det sænker frihøjden for et 2 + 2-personers åbent køretøj med cirka 15 millimeter (0,6 tommer).

Designerne har gjort et fantastisk stykke arbejde, ikke ved at blive skøre, men viser at dette er en speciel Mercedes. Ingeniører og mekanikere forsøgte også: de genopbyggede motoren og øgede dens forskydning fra 5461 til 5912 cc, forstærkede krumtapakslen, topstykker, stempler og forbindelsesstænger, brugte større turboladere og et modificeret udstødningssystem. Sidstnævnte er udstyret med særlige katalysatorer og rustfrit stålrør, komplet med gasspjældsventiler, elektronisk styret fra førerhuset for at forstærke lyden. Når ventilerne er åbne, lyder twin-turbo V8 lige så sporty som en sportsvogn.

Drives af en 6,0-liters twin-turbo V8, der kan klare op til 625 kW / 850 hk.og 1.450 Nm drejningsmoment i forhold til de 577 hestekræfter / 664 Nm i standardmodellen. Som forventet hjalp denne stigning bilen med at bevæge sig lidt hurtigere og gjorde den til den hurtigste og mest kraftfulde firesæders cabriolet i verden.

Toppeffekten nås ved 5400 omdr./min. Og det maksimale drejningsmoment er mellem 2500 og 4500 omdr./min. (For at øge holdbarheden af hele drivlinjen var den begrænset til 1150 Nm (848 lb-ft)). Kraft overføres til hjulene af 4MATIC firehjulstræk.

Acceleration fra 0 til 100 km / t (62 mph) på kun 3,5 sekunder, og fra 0 til 200 km / t (124 mph) - på 9,4 sekunder. På grund af risikoen for sammenbrud af dæk er tophastigheden elektronisk begrænset til 350 km / t (217 mph). Verdenspremieren på den unikke superbil fandt sted i Le Mans ved den populære 24 Hours of Le Mans -racerbegivenhed.

Mercedes C 63 AMG Coupe fra GAD Motors

Den relativt unge tuner GAD Motors har arbejdet i 10 år i Tyskland og ændrer hovedsageligt AMG Mercedes -modeller samt Aston Martin DB11 og Lamborghini Urus. Han arbejdede også på C 63 coupéen og gav den en specielt tunet V8 (M157) turboladet 1200 hk. og ved at omdirigere energi til alle fire hjul for at klare det enorme drejningsmoment.

GAD brugte en større turbine, tweaked stempler, forbindelsesstænger og krumtapaksel, forstærkede transmissionen og keramiske bremser, installerede ny software og en masse andre ting. Resultatet er verdens mest kraftfulde og hurtigste C63.

Den tidligere Mercedes C63 AMG Coupe (W204) brugte en naturligt aspireret M156-motor (6,2-liters V8) på 517 hk. ved 6800 omdr./min. og 630 Nm ved 5500 omdr./min. i den mest kraftfulde version af C 63 AMG Coupe Black Series, og effekten overføres til baghjulene via en 7-trins 7G-Tronic AMG Speedshift.

Mercedes planlagde at producere 650 enheder, men efter vellykket salg øgede antallet til 800 enheder. Der er også andre muligheder. Selv for den "almindelige" Mercedes-AMG C 63 Coupe af den nuværende generation er 5 tuningstrin tilgængelige, og den femte tilbyder en maksimal effekt på 850 hk. sammenlignet med de "serielle" 510 hk.

Konklusion

Intet i videnskabens og teknologiens verden står stille, og bilindustrien har altid været i spidsen, når det kommer til teknologiske fremskridt, nyhed i tilgang og vovede ideer. Dagens biler er slående i ydelse og innovation, der ikke kender grænser.

Tyske bilfirmaer er stadig i spidsen, og det ville være en fejl at ignorere deres forslag, især Mercedes-Benz produkter.

Uanset om du er en hyperbilsamler, en fanatisk racer eller bare vil holde dig ajour med nye produkter, bør du ikke ignorere de stolte skønheder med en trekantet stjerne på emhætten - på mange måder forbliver de de bedste i verden. Den prestigefyldte producents nuværende portefølje har mange fantastiske modeller med vanvittig kraft og drejningsmoment, i 2021 kommer der et par mere imponerende biler ind i ringen.