Anmeldelsens indhold:
- Udseende
- Salon
- Karakteristika for GAZ 4WD
- Sikkerhedssystemer
- Omkostninger og konfiguration af GAZ 4WD
I løbet af de sidste par år har Gorky Automobile Plant (GAZ) markant ændret sit modelprogram, hvor du i dag kan finde en bil til både civil og kommerciel brug. Takket være kompetent prisfastsættelse, pålidelighed og opdaterede egenskaber er selskabets produkter i konstant efterspørgsel ikke kun i Rusland, men også langt uden for dets grænser.
En af disse biler er den opdaterede GAZ 4WD, der med rette betragtes som en af de bedste kreationer i den indenlandske bilindustri. Bilen har praktisk talt ingen konkurrenter på markedet, der kunne tilbyde et 4x4 hjularrangement for de samme penge. Af denne grund er bilen meget efterspurgt blandt offentlige myndigheder, såvel som private iværksættere og almindelige mennesker, der af en eller anden grund har brug for en bil til en overkommelig pris med god bæreevne og mulighederne i klassiske SUV'er.
Til fordel for GAZ 4WD, sammenlignet med udenlandske kolleger, er der et bredere netværk af servicecentre og tilgængeligheden af komponenter.
Repræsentanter for bilmodellen GAZ erklærer stolt, at bilen i forhold til forgængeren ikke kun er blevet mere attraktiv, men også mere pålidelig på grund af brugen af komponenter af højere kvalitet.
Udvendig GAZ 4WD
Det skal med det samme bemærkes, at stilen på den nye GAZ 4WD fuldstændig gentager den forrige generation. Bilen identificeres øjeblikkeligt i bytrafik, som kan føjes til aktiverne hos GAZ -designere. Den forreste del af bilen tiltrækker med en pæn hovedoptik, en lille trapezformet falsk kølergrill med et mærkeemblem placeret i midten samt en kofanger i plast, som der eventuelt kan monteres runde "pupiller" af tågelygter på.
Kunder kan vælge mellem tre varianter af karosseriet: fladvogn, varevogn i metal og bus. Bilens profil og bagside, uanset version, har proportioner, der er klassiske for deres krop, og som også er blottet for enhver pynt - alt er enkelt, forståeligt og funktionelt. Men for sin pris ser bilen mere end værdig ud og er praktisk talt på ingen måde ringere end dyrere udenlandske kolleger.
Den indbyggede version af GAZ 4WD tilbydes i en version med tre og seks sæder, som har følgende dimensioner:
- Længde - 4880 mm (5240 mm);
- Bredde - 1720 mm;
- Højde - 2170 mm (2364 mm);
- Akselafstand - 2760 mm (2900 mm).
De ydre dimensioner af all-metal varevogn og busversion er:
- Længde - 4810 mm;
- Bredde - 1720 mm;
- Højde - 2285-2385 mm;
- Akselafstand - 2760 mm.
I forhold til forgængeren har bilen fået en mere imponerende frihøjde, som nu er 205 mm (tidligere 150 mm). Takket være ham og det tilsluttede firehjulstræk har bilen fremragende terrænegenskaber, der er forbundet med dyrere og sofistikerede SUV'er.
En dejlig lille ting var udvidelsen af farvepaletten, hvor det udover de klassiske farver blev muligt at bestille en camouflage kropsfarve, som helt sikkert vil appellere til jægere og repræsentanter for retshåndhævende myndigheder.
Interiør GAZ 4WD
Når den er inde i GAZ 4WD, fanger et opdateret frontpanel øjeblikkeligt øjet, hvis arkitektur, hvad angår ergonomi og funktionalitet, godt kan konkurrere med de fleste udenlandske biler af en lignende klasse. Foran føreren er et firetagers rat med mulighed for at styre lydsystemet, samt et lakonisk og letlæseligt instrumentbræt, som har fået funktionen til at justere baggrundslyset. Den centrale del af instrumentbrættet er repræsenteret af et lydsystem og mikroklimastyringsenhed, der er fri for ethvert designoverskud.
Tilstedeværelsen af et stort antal lommer og kopholdere fortjener særlig opmærksomhed, selvom kvaliteten af sidstnævnte efterlader meget at ønske. Pasformen på delene og de anvendte materialer er blevet af bedre kvalitet, men de er stadig ringere end lignende løsninger i udenlandske biler. Gulvkontakternes dobbelte razdatka forblev uændret, hvilket dog blev mere præcist ved skift af gear.
Forsæderne giver en høj siddeposition, hvilket garanterer godt udsyn. Stolene i sig selv giver dig mulighed for komfortabelt at rumme en person i næsten enhver størrelse, men de er uden yderligere faciliteter - sidestøtte, lændestøtter, ventilation og varme.
Afhængigt af versionen kan bilen prale af et tre-, seks- eller syv-sæders layout. Passagersæderne i anden og tredje række er uden justeringer og giver en næsten lodret siddeposition, hvilket er ubelejligt på lange ture. På den anden side foregiver bilen ikke at være en familie og den mest komfortable bil, først og fremmest er det et arbejdsredskab, der perfekt klarer sine direkte opgaver. Bagagerummet på varevognen i metal er 6,4 kubikmeter og i lastpassagerversionen-3,4 kubikmeter, hvilket er en af de bedste indikatorer i klassen.
Tekniske egenskaber ved GAZ 4WD
I øjeblikket repræsenteres rækken af kraftenheder, der er tilgængelige til installation på GAZ 4WD:
- En 2,9 liters 4-takts benzinmotor, der udvikler maksimalt 107 "heste" ved et moment på 220 Nm. De dynamiske egenskaber ved denne motor er mildt sagt ikke imponerende: acceleration fra 0 til 100 tager cirka 30 sekunder, og den maksimalt mulige hastighed er 110 km / t. Det gennemsnitlige brændstofforbrug varierer ifølge producenten mellem 11-12,5 liter, men i byen overstiger forbruget let mærket på 16 liter / 100 km.
- Diesel 4-takts turboladet og afkølet 1,8 liters motor, der producerer 120 hk. ved 270 Nm moment. Accelerationsdynamikken for en bil med en sådan motor er lidt bedre, og maksimalhastigheden er begrænset til 120 km / t, men for at "presse" dem ud skal føreren prøve ret hårdt. Brændstofforbruget er lidt mindre og gennemsnit 11-12 l / 100 km.
Begge motorer drives af en 5-trins manuel gearkasse og er udstyret med en plug-in 4WD-transmission med nedadskift og bagdifferentialelås, der er i stand til at give odds til de fleste SUV'er i samme prisklasse.
Virksomheden oplyser stolt, at GAZ 4WD har modtaget et stort antal nye komponenter og samlinger, hvoraf de fleste er produceret i udlandet. Takket være denne tilgang har bilen betydeligt forbedret sin pålidelighed og mistet de fleste af familiens "sår".
Bilens chassis er repræsenteret af en frontuafhængig fjederophængning samt en bagafhængig fjederophængning, på grund af hvilken bilen temmelig "hopper" på stød, når man kører med en ubelastet bagaksel. Bremsesystemet repræsenteres af skivebremser bag og foran, som giver en sikker deceleration til næsten en tre-tonet bil.
Vi bør også tale om lydisolering, som desværre er fraværende som sådan. Motorens brummen, især når det drejer sig om en dieselenhed, siver godt ind i kupeen allerede ved 60 km / t, men dette problem kan løses ved at bruge tjenester fra specialiserede servicestationer, hvor de vil afstøje motorrum og interiør til en relativt lav mængde.
Sikkerhed ved GAZ 4WD
Sikkerhed har aldrig været indenlandske bilers trumfkort, og den opdaterede GAZ 4WD var ingen undtagelse, selvom det er værd at hylde producenten, der begyndte at udvikle denne retning. Så bilen kan prale af tilstedeværelsen af:
- Skivebremser fra Bosch;
- Sikkerhedsseler;
- Sikkerhed ratstamme;
- Elektrisk opvarmede og elektrisk justerbare sidespejle;
- Særlige krøllezoner i tilfælde af frontalt sammenstød;
- Blokeringsfrit bremsesystem;
- Servostyring;
- ELocker Eaton -systemer.
Selvfølgelig er bilen ringere end de fleste udenlandske kolleger, men GAZ planlægger at udstyre 4WD -modellen med frontale airbags, et stabiliseringssystem og andre chips designet til at øge niveauet for aktiv og passiv sikkerhed.
Komplet sæt og pris på GAZ 4WD
Minimumsprisen for den indbyggede version af GAZ 4WD er 730 tusind rubler (ca. 12,8 tusind dollars) for benzinversionen og 972 tusind rubler (ca. 17 tusind dollars) for dieselversionen. Prisen for en varevogn og bus i metal starter ved 750 tusind rubler. og henholdsvis 875 tusinde.
For disse penge kan køberen regne med tilgængeligheden af:
- 5-trins manuel gearkasse;
- Plug-in firehjulstræk med mulighed for at låse den bageste differential;
- El -ruder;
- Lydforberedelse;
- Kørecomputer;
- Stålfælge R16;
- Servostyring;
- Elektrisk opvarmning og justering af sidespejle;
- Sikkerhedsseler til alle passagerer.
I dyrere versioner er maskinen yderligere udstyret med:
- Blokeringsfrit bremsesystem;
- ELocker Eaton system;
- Et lydsystem med mulighed for at styre rattet og andre "chips".
Nogen bemærker måske, at for prisen på den opdaterede GAZ 4WD kan du købe den grundlæggende konfiguration af den koreanske SUV, men hvis køberen har brug for en terrængående varevogn eller lastbil, så har 4WD-modellen ingen konkurrenter.
Konklusion om GAZ 4WD
GAZ 4WD er en praktisk og overkommelig off-road "hård arbejder", som modtog et forbedret interiør, en bredere liste over udstyr og en opgraderet teknisk komponent, som gjorde det muligt ikke kun at øge langrendsevnen, men også pålideligheden af bilen.
GAS
