Ligesom ethvert andet element i en Volkswagen Passat kræver bremsevæske vedligeholdelse og inspektion. Det er vigtigt for bremsevæske at kontrollere kvaliteten og dens niveau, da den korrekte funktion af bremsesystemet afhænger af det.
Indholdet af artiklen:
- Varianter af væske
- Formål
- Verifikationsprocedure
- Pris
Bremser er en af hovedmekanismerne i enhver bil, uden hvilken der kan opstå en ulykke. Bremsesystemet kan variere afhængigt af køretøjsklassen. Tromle eller skive, keramik eller konventionelle foringer, disse er alle en slags bremser. Men for at aktivere mekanismen har du brug for bremsevæske.
Af og til er det værd at kontrollere tilstedeværelsen og niveauet af bremsevæsken, ellers vil bremserne svigte i det mest upassende øjeblik. I mere moderne biler foretages væskemålinger ved hjælp af digitale instrumenter, men det er bedre at håbe på det, du ser, og ikke være doven med at kigge under bilens emhætte igen.
Koncept og typer bremsevæske
Bremsevæske er en af hovedkomponenterne i bremsesystemet. Dens opgave er at overføre tryk til hjulcylindrene på Volkswagen Passat. Der er flere typer af det. De kan ikke blandes med hinanden, ellers forringes kvaliteten af hver type, og resultatet kan være et sammenbrud i bremsesystemet.
Den første type kaldes mineral. Fordelen ved denne væske kan betragtes som gode astringerende og smørende egenskaber. Ulempen kan imidlertid betragtes som det faktum, at den har en tendens til at koge ved lave temperaturer og hurtigt har en sammentrækkende virkning.
Den anden type repræsenteres af glykolske væsker. Som i det første tilfælde er det kendetegnet ved fremragende viskositet, smøreegenskaber, men ulempen i dette tilfælde er evnen til at absorbere fugt gennem tanklåget. Dette resulterer i et lavere kogepunkt samt en smørende effekt. Til gengæld er denne type væske opdelt i fire underarter: DOT 3, DOT 4, DOT 5 og DOT 5.1. Hver har sin egen specifikke temperatur og astringerende egenskaber. Hver underart er også velegnet til en bestemt klasse biler. Så for eksempel er DOT 3 beregnet til biler, hvor der er installeret tromlebremser ud over skivebremser.
For det meste bruges denne underart på langsomme, langsomt bevægende køretøjer. Den næste delmængde af DOT 4 bruges i køretøjer, der ikke har tromlebremser. DOT 5 adskiller sig ved, at dens omfang adskiller sig fra alle underarter. Det er designet til mere kompleks transport. Og endelig DOT 5.1, hvis egenskaber tillader, at den kan bruges i specielle sportsvogne. Det er tilladt at blande disse undertyper af bremsevæske, men dette bør kun gøres i ekstreme tilfælde. Dette skyldes, at hver har sine egne egenskaber, og når de blandes, kan de forringes.Den tredje type kaldes silikone. Til gengæld er det kendetegnet ved, at det har fremragende astringerende egenskaber, det er uafhængigt af temperaturen og absorberer heller ikke fugt. Til skade for dette er smøreegenskaberne imidlertid ret svage. Derfor er brugen af denne type ikke egnet til alle køretøjer.
Bremsevæskeudfordring
Dens hovedopgave er at sikre korrekt drift af bremsesystemet og forbedre dets effektivitet. Først og fremmest skal væsken have gode smøreegenskaber. Dette vil forlænge arbejdet i alle dele af bremsesystemet. Der er også mange gummielementer i bilen. Nogle stoffer, der udgør væsker, kan ødelægge og forringe kvaliteten af disse dele.
Derfor bør bremsevæsken vælges, så den ikke skader gummidelene og ikke forstørrer dem. Et andet formål med væsken er dens evne til at modstå metalkorrosion. Endelig skal temperaturen forblive stabil for effektiv drift. Det betyder, at når temperaturen svinger inden for området fra -50 til + 100 ° C, bør bremsevæsken ikke miste sine egenskaber og kvalitet.
Kontrol af tilstanden på bremsevæsken til Volkswagen Passat
Nøglen til en vellykket og effektiv drift af bremsesystemet er en rettidig kontrol af bremsevæsken. Den generelle kontrol omfatter mærkning af niveauet og kvaliteten af Volkswagen Passat bremsevæske. Først skal det bemærkes, at DOT 4 bremsevæske skal bruges til denne Volkswagen Passat.
Kontrol af niveauet er en ret enkel og billig procedure. Det kræver ikke, at dele fjernes. Proceduren består i at undersøge bremsevæskeindikatoren. For at gøre dette skal du kigge ind, hvor bremsesystemets reservoir er placeret. Der er mærker på den, der viser det maksimalt tilladte niveau "max" og minimum tilladte "min". Hvis der observeres et lavt væskeniveau, skal selve reservoiret og systemet kontrolleres, da der er mulighed for lækage. Der er også en mulighed for, at den dårlige tilstand af bremseklodser eller skiver har ført til det lave niveau af bremsevæske i Volkswagen Passat. I dette tilfælde er det nødvendigt at reparere eller udskifte dem.
Et specielt lys er indbygget i Volkswagen Passat, som signalerer et lavt niveau i bremsebeholderen. Der er tidspunkter, hvor lyset tændes på det forkerte tidspunkt, for eksempel på vejen. I dette tilfælde er det nødvendigt at stoppe bilen, foretage en inspektion og om nødvendigt påfylde bremsevæsken.
Ud over niveauet er det også nødvendigt at kontrollere kvaliteten af Volkswagen Passat bremsevæske. Da det kan påvirkes af forskellige faktorer, f.eks. Luftfugtighed, bør det kontrolleres mindst en gang om året. Dette kan gøres takket være en speciel tester. Det måler kogepunktet. Den optimale ydelse anses for at være omkring 175 ° C. Men hvis temperaturen er under 165 ° C, skal der lægges vægt på væskens kvalitet. Hvis den har været brugt i mindre end to år, anses denne temperatur for acceptabel for Volkswagen Passat. Ellers skal den udskiftes.
Pris
Den vigtigste regel for hver bilist er ikke at spare på bremsevæske. Det er bedst at vælge kvalitetsprodukter. Dens omkostninger vil være cirka $ 8 til $ 25. Prisen for testeren vil være cirka $ 20 til $ 40.
