Audi A7 Sportback - ren perfektion

Audi A7 Sportback er virkelig enestående i sin klasse. Artiklen indeholder fotos og meget mere.

Anmeldelsens indhold:

• Udseende
• Salon
• specifikationer
• Pris

Lad os starte med, at Audi A7 Sportback ikke blev præsenteret på en biludstilling, men der blev organiseret en uafhængig præsentation for det på et museum i München. Dette er ikke typisk for en virksomhed. For det andet tager 2016 A7 virkelig særlig opmærksomhed i Audi -serien, fordi virksomheden med denne bil har indtaget en niche, hvor der er meget få konkurrenter.

Den nye generation af sportback er bygget på den samme modulære MQB -platform, der debuterede på A3 for første gang. Siden da har virksomheden flittigt tilpasset "vognen" til næsten alle modeller af bekymringen. Blandt dem er den nye Passat, Polo, Tiguan, næsten hele Skoda og flere Seat. Fra selve præsentationen i 2013 lovede virksomhedens repræsentanter, at det er MQB -platformen, takket være dens fantastiske alsidighed og tilpasning, der vil give virksomheden en pålidelig, bæredygtig fremtid samt godt salg og billigere produktion og som en resultat, produkter. Der er ingen grund til at tale om prisnedsættelser, men om det faktum, at næsten enhver bil kan samles på dette, hvad enten det er et budget eller en executive sedan, en crossover af en indledende eller maksimal priskategori samt en sportsback med en sportsvogn bias, som er helten i vores anmeldelse, kan vi sige modigt og uden at forråde sjælen.

Design Audi A7 2016

Den nye Audi A7 erobrer ved første blik. Og der er ikke en sådan detalje af ydersiden, som denne fortjeneste kan tilskrives. Fronten er en typisk Audi. Og det er ikke engang et stort kromgitter med en karakteristisk form, og ikke i optik med Y-formede kørelys. Og ikke engang enorme luftkanaler, der strækker sig næsten i hele bilens bredde.

Helt ærligt er det generelt svært at finde ord til at beskrive designet, for i løbet af hele virksomhedens eksistens er det måske det bedste, der er sket. Og denne ekstra er virkelig fantastisk. De mindste huller i leddene i delene, de strenge, præcise linjer, der tegner det sportslige look på modellen, er noget.

Selvfølgelig er teknologien her den højeste. Hvis du tænker over det, så er Audi A7 Sportback lillebror til A8 med alt, hvad det indebærer. Det er, som man siger, fuldt hakket kød. Der er allerede i bunden tågelygter og adaptiv hovedoptik på lysdioder. Et andet interessant punkt, som sandsynligvis ikke oprindeligt var tænkt, er de visuelt kromte bakspejle, som afspejles på skærmens belægning.

Profil - det er her den sande stil og soliditet afsløres. Ja, A8 har mere end nok af alt dette, men det er bare en oppustet A6. Alt er anderledes her. Når du ser A7 fra siden eller bagfra, er der ikke noget at forveksle med. Et stejlt skråt tag, enorme fælge med et smukt design, let oppustede buer, klare og glatte linjer, der perfekt kombineres til et enkelt look af den nye Audi A7 2016.

Selvfølgelig er dette en sportsvogn med alle de efterfølgende ulemper. Her har du et lavt tag og en smal glaslinje med en hævet skulder og en lille bagagerum. Men det er bestemt det værd. Vi vender tilbage til dette senere.

Foderet adskiller også bilen fra den generelle strøm. Generelt er modellen lavet i stil med fastbacks i 60-70’erne med tilpasning til moderniteten. Og jeg må sige, at det blev fint. En lille spoiler over bagruden, en skjult hovedspoiler, der smidigt skitserer baglygterne, enkelhed i linjer: alt dette fanger virkelig øjet og får dig til at se tilbage på den forbigående Audi A7.

Dimensioner Audi A7 2016:

• Længde - 4969 mm .;
• Bredde - 1911 mm .;
• Højde - 1420 mm.;
• Akselafstand - 2914 mm .;
• Frihøjde - 120 mm .;
• Sporbredde foran - 1644 mm .;
• Bagsporbredde - 1635 mm .;
• Bagagerum volumen min / max, l - 535/1360;
• Brændstoftankmængde, l - 75;
• Køreklar vægt, kg - 1795;
• Fuld vægt, kg - 2270.

Interiør af Audi A7 2016

Så den nye sportback er en førsteklasses sportsvogn med en executive sedan -smag, vi fandt ud af det. Men hvad er det ved sedanen? Først og fremmest, som det skal være i Audi -virksomheden, kan køberen vælge efterbehandlingsmulighederne, blandt hvilke du kan finde læder, skær i aluminium, kulfiber, presset eg, valnød og mange andre materialer. Læder alene findes i tre typer, der hver har 8 farvevarianter.

Førerkabinen har en veludviklet anatomisk profil med udtalt sidestøtte. Stolene er udstyret med en 25-båndsmassage, der gælder for forskellige dele af ryggen.

Instrumentpanelet viser oplysninger fra kørecomputeren, systemer til genkendelse af trafikskilte og andre systemer. Forresten kan dens aflæsninger projiceres på forruden, så føreren kan justere projektionens position og størrelse.

Selvfølgelig er der ingen grund til at stamme om et førsteklasses lydsystem. Der er 15 højttalere med en samlet effekt på 1300 watt, og der er også installeret en subwoofer. For nylig blev det sagt om manglerne. Så nu skal vi smadre dem i smadder.

Lad os starte med et lille bagrude og generelt med et lille område og en høj glaslinje. Den manglende synlighed kompenseres fuldt ud ved hjælp af et sporingssystem for blinde vinkler, et system til undgåelse af kollisioner, de fungerer bare fantastisk. Der vil også være et adaptivt krydstogt, der kan køre selv med en hastighed på 1 km / t.

Den anden række i normal stand er kun i stand til at rumme to passagerer, hvis du ikke fortryder et tillæg på 20 tusind, bliver sofaen støbt til tre. Generelt er 2016 Audi A7 en sportback for føreren, ikke for passagerer. Ja, bageste række har sit eget klima, opvarmede og ventilerede sæder, men den samme massage med en masse justeringer og en servo er ikke. Her er alt mere designet til at rejse sammen, og den anden række er snarere kun en behagelig bonus.

Midterkonsollen på Audi A7 Sportback er ikke lavet i den stil, der nu er moderne at finde på de fleste biler. Den behersket, stramme stil, der bare hænger i luften, understreges især her. Først og fremmest drejer det sig om et lille antal knapper, der er grupperet så kompetent, at du ikke engang behøver at blive distraheret - alt er på sin plads.

Et display med en diagonal på 5 tommer er installeret på bilen som standard, eventuelt kan du få 6,5 og 8 tommer. Under alle omstændigheder modtager køberen et MMI -system med navigation, som ligesom på A8 kan vises som en miniaturekopi på instrumentpanelet.

Hvad angår rummelighed, i den normale position i anden række er der 535 liter brugbar plads til rådighed, og hvis du lagrer bagsiden, som du i øvrigt skal betale ekstra for, kan du passe 1390 liter last. En meget god indikator, når man overvejer bilens klasse og egenskaber.

Specifikationer

Den modulære platform, der bruges i bilen, tillader installation af enhver motor, der har et tværgående arrangement. I andre lande er der fire kraftenheder tilgængelige, der tilbydes for- eller firehjulstræk, at vælge imellem. I vores land er alt meget mere pragmatisk: to motorer, kun firehjulstræk. Derfor er prisen på Audi A7 ikke så lav som for de samme europæiske versioner med forhjulstræk. Under alle omstændigheder vil der blive installeret en syvtrins robot med to koblinger på bilen, som på en måde er en forbedret storebror til DSG-7, som vi er vant til at se på koncernens modellinje.

Så den første motor er en turbolader specielt designet til afgiftsnettet op til 250 hestekræfter. Det udvikler 249 af dem, og drejningsmomentet er 370 Nm. Den er allerede tilgængelig næsten på tomgang, hvilket gør acceleration meget hurtig, men glat, uden at rykke. I øvrigt “gør” den nye Audi A7 2016 det første hundrede på 6,5 sekunder.Denne motor drives af benzin og er klar til at brænde cirka 6,5 ​​liter på en kombineret cyklus.

Den anden motor er også turboladet, men allerede en diesel, og volumenet er større. Der er 3 liter, 333 heste, i stedet for 300 i den foregående generation. Selvfølgelig steg momentet også til 440 Nm, men appetitten faldt. Nu bruger en sådan V6 6 liter på den kombinerede cyklus. Et system til deaktivering af unødvendige cylindre er installeret på det, på grund af hvilket det var muligt at opnå et sådant forbrug. Af den måde tager acceleration til hundrede med en sådan motor kun 5,3 sekunder. I begge tilfælde er den maksimale hastighed begrænset til 250 km / t.

Ny Audi A7: pris, konfiguration

Som nævnt ovenfor tilbyder producenten køberen et stort udvalg af både standardudstyr og ekstraudstyr, som giver dig mulighed for at individualisere din bil fuldstændigt. Derfor vil vi ikke beskrive hver konfiguration, især da de som sådan ikke findes. Audi tilbyder næsten det samme ekstraudstyr til både basen og topversionen.

Så for Audi A7 2016 vil prisen i databasen være 3,6 millioner rubler. Der vil være alle de puder, du kan tænke på, start-stop, parkeringssensorer, almindelige ikke-sportssæder, adaptiv belysning, premium akustik og meget mere. Generelt, hvis du ønsker det og tilgængeligheden af ​​penge, kan du hæve prisen på den grundlæggende konfiguration, du kan hæve den til 5,2 millioner rubler. I øvrigt er der endda et læderinteriør i mulighederne.

Top-of-the-line Sport har næsten alt udstyr, inklusive sportsæder med massage, opvarmet rat og padle skiftere. Men læderinteriøret, navigationen, forvarmeren og det adaptive krydstogt forblev i mulighederne. Selvfølgelig er der meget mere til denne liste. Generelt vil den maksimale konfiguration koste mellem 4,2-5,6 millioner rubler.

Andre billeder af Audi A7:

Audi