Gennemgang af BMW X6 M 2016: modeludseende, interiør, tekniske egenskaber, sikkerhedssystemer, priser og udstyr. I slutningen af artiklen - prøvekørsel 2016 BMW X6 M!
Anmeldelsens indhold:
- Udseende
- Salon
- Specifikationer BMW X6 M 2016
- Sikkerhedssystemer
- Omkostninger og konfiguration af BMW X6 2016
Den bayerske bilproducent BMW er med rette en af de tre verdensførende blandt premiumbiler og producerer ikke kun civile, men også specielle "ladede" versioner af sine modeller. Indtil for nylig blev opladede ændringer udelukkende præsenteret af personbiler, blandt dem var M3, M5-modellerne (M6 og M7 versionerne blev tilføjet lidt senere), men i 2009 demonstrerede auto-bekymringen først en ladet version af fuld- størrelse X5 crossover, som modtog præfikset til navnet - “M”. Det skal med det samme bemærkes, at M -serien ikke er en almindelig fabriksindstilling af en bil - det er den sande filosofi om mærket, toppen af eliten.
Et par år senere viste virksomheden en ladet version af X6 crossoveren, hvis anden generation blev officielt præsenteret i sommeren 2014.
Som før modtog bilen et udpræget sporty ydre, mere kraftfulde motorer og nye chassisindstillinger, takket være det, mens du kører en crossover, kan du let forveksle det med dine ladede passagerbrødre. Med hensyn til køreglæde er BMW X6 M fantastisk, men ikke uden en flue i salven. Men først ting først.
Udvendigt på den opdaterede BMW X6 M 2016
Det vil ikke være en åbenbaring for nogen, at udseendet af en bil er det første, der tiltrækker enhver bilists opmærksomhed. Og med dette er det opdaterede BMW X6 M 2016 modelprogram i orden. I sammenligning med sin forgænger er crossoverens ydre blevet mere aggressivt, dynamisk og fremdriftsfuldt.
Specialisterne i det bayerske mærkes designstudie formåede at gøre de teknologiske komponenter i eksteriøret på en sådan måde, at de ikke kun opfylder deres tilsigtede formål, men også gør bilens udseende mere attraktivt og originalt.
Den forreste del af crossoveren modtog ny hovedoptik, en massiv kofanger med indbyggede luftindtag og et stort falsk kølergitter, traditionelt fremstillet i form af to "næsebor".
Langs kanterne af den forreste kofanger er der særlige lodrette slidser, der danner en tynd luftstrøm, der flyder rundt om forhjulene under kørsel og reducerer luftturbulens.
Crossover -profilen er også blevet mere dynamisk. Sammenlignet med den almindelige BMW X6 modtog M -versionen originale stemplinger langs karrosseriet samt funktionelle luftindtag placeret på forhjulsbuerne.
Bagsiden af bilen modtog også en række opdateringer, især mere elegant bageste optik, en massiv bagkofanger og aerodynamisk karosseri, samt fire udstødningsrør adskilt på forskellige sider af kofangeren. Der bør lægges særlig vægt på udseendet af eksklusive letmetalfælge R20, som om ønsket kan erstattes med endnu mere massiv R21, hvilket vil gøre bilens udseende endnu mere sporty og attraktiv.
Anden generation BMW X6 M er lidt større end sin forgænger:
- Længde - 4909 mm (en stigning på 32 mm);
- Bredde - 1989 mm (en stigning på 6 mm);
- Højde - 1702 mm (12 mm forstærkning).
Samtidig er clearance af den "ladede" modifikation 10 mm mindre end standarden og er 195 mm, hvilket generelt heller ikke er dårligt. På trods af stigningen i dimensioner i næsten alle fly blev bilens vægt reduceret med 40 kg (op til 2275 kg).
Interiør af BMW X6 M 2016
Interiøret i den opdaterede X6 M er lavet i stil med den klassiske X6, men repræsentanter for bilproducenten understreger, at interiøret i den "varme" version er færdig med højere kvalitet og dyrere materialer. Foran føreren er der et stilfuldt instrumentpanel og et multifunktionelt ratt med tre eger med elektriske justeringer i to fly.
Traditionelt er det centrale instrumentbræt lidt drejet mod føreren, hvilket gør styringen af multimediesystemet og mikroklimastyringen mere behagelig. Over multimedieenheden er der en stor berøringsskærm med høj billedkvalitet og brede betragtningsvinkler.
Forsæderne er repræsenteret af sportsskovle, der kan prale af tilstedeværelsen af en lang række elektriske justeringer, der er endda elektriske sidestøttejusteringer.
Mellem sæderne i første række er et stort multifunktionelt armlæn designet til at lette førerens lod på lange rejser.
Interiøret i den nye BMW X6 M er rig og præsentabelt, producenten holdt ikke fast, og da han skabte det, brugte det udelukkende materialer af høj kvalitet: blødt plast, Merino -læder, naturligt træ og endda Kevlar, der også beskærer en del af frontpanelet som sidelåger.
Loftet er dækket af sort Alcantara, som igen minder os om, at vi har en luksusbil foran os. Sæderne i anden række er i stand til at rumme tre passagerer-der er nok plads både i bredde og længde, men overhead, på grund af den kabinelignende karosseri, er der ende-til-ende sæder, og høje passagerer kan være lidt ubehagelige her .
Bagagerummet er 580 liter, hvilket er 10 liter mere end den forrige generation, og det kan øges til 1525 liter ved at folde sæderne i den anden sæderække (foldet i et forhold på 40/20/40) .
Specifikationer BMW X6 M 2016
Under emhætten på den opdaterede X6 M er en benzin -V8, som er blevet væsentligt forbedret. Så på trods af at motorvolumenet er de tidligere 4,4 liter, blev det suppleret med et moderne automatisk variabelt ventiltimingssystem, moderniseret indsprøjtning og et forbedret udstødningssystem. Som et resultat er kraftenhedens effekt steget med 20 hk. og udgjorde 575 "heste".
Ifølge udsagn fra de bayerske ingeniører tager accelerationen fra 0 til 100 km i timen kun 4,2 sekunder. - en indikator mere end imponerende for en bil, der vejer mere end 2 tons.
Motoren drives af en innovativ 8-trins automatgear ZF M-Steptronic, der er kendetegnet ved en mere sporty gearskifteindstilling, og har også mulighed for at skifte gear i manuel tilstand. Bilens maksimale hastighed er begrænset af en elektronisk "strop" ved omkring 250 km / t. Brændstofforbruget i forhold til sin forgænger er faldet med 20% og er omkring 11,4 l / 100 km i den kombinerede cyklus.
Crossoveren modtog også et opdateret firehjulstræk-system (xDrive) og en forstærket affjedring, som er repræsenteret af en dobbelt-wishbone foran og et Integral-V multi-link system på bagsiden.
Derudover er bilen samlet med adaptive støddæmpere, som har flere driftstilstande - komfortable, samt to sportstilstande. XDrive-systemet er udstyret med en flerpladekobling og et DPC-bagakseldifferentiale, der er i stand til at fremkalde tryk. Alle fire hjul er udstyret med skivebremser med et aktivt ventilationssystem og modificerede kalibre.
På trods af at bilen er udstyret med et elektrisk servostyring, kører crossoveren tæt på referenceniveauet, hvilket giver dig mulighed for bogstaveligt talt at "slikke" svingene og let manøvrere i bytrafik.
Sikkerhed BMW X6 M 2016
BMW besluttede ikke at gå på kompromis og udstyrede bilen med et stort antal moderne aktive og passive sikkerhedssystemer:
- Kontrolsystem for "blinde" zoner;
- Aktiv fartpilot;
- Automatisk vognbanekontrolsystem, samt oplysninger om en mulig kollision;
- Et system, der er i stand til at forudsige og forhindre kollisioner med fodgængere;
- Anti-lock bremsning og stabilitetskontrolsystem;
- For- og sidegardiner og airbags;
- Hjælp system ved start ned ad bakke;
- Bremsekraftfordelingssystem;
- Bakkamera, samt et bilsyn rundt omkring;
- Innovativt nattesynssystem;
- Køre- og parkeringsassistenter;
- En aktiv sikkerhedspakke, der indeholder seler med automatiske forspændere, førerovervågningssensorer og et automatisk system, der lukker vinduerne og bringer sæderne oprejst i tilfælde af en kollision.
Set fra et sikkerhedsmæssigt synspunkt er den opdaterede BMW X6 M ideelt tilpasset rollen som en familiebil, da den med en høj grad af sandsynlighed gør det muligt at undvære væsentlige skader på føreren og passagererne i tilfælde af en side eller frontal kollision.
Ekstraudstyr og pris på BMW X6 M 2016
Minimumsomkostningerne for en bil på hjemmemarkedet er omkring 6,96 millioner rubler (ca. 107,1 tusind dollars). For disse penge får en potentiel køber en moderne, stilfuld og ekstremt kraftfuld crossover, der har benchmark -vaner på banen og ikke bukker under for forhindringer, når man kører over ujævnt terræn. Listen over grundudstyr indeholder:
- Bi-xenon hoved optik;
- Hjul R20;
- Automatisk bagagerumsdrev, der giver dig mulighed for at åbne den femte dør uden hænder;
- Indvendig læderbeklædning med Kevlar -skær på det centrale instrumentbræt og dørlommer;
- Klimaanlæg med dobbelt zone;
- Auto-dæmpning indvendigt bakspejl;
- Kørselsassistent System;
- Automatisk alarm ved parkering, i tilfælde af en kritisk tilgang til en forhindring foran eller bagved;
- Understøttelse af fjernbetjening af maskinen ved hjælp af en smartphone;
- Hi-Fi-lydsystem med 205W forstærker og 7 højttalere;
- Forlygtevasker;
- Automatisk crossover fjernlysskontrolsystem;
- Navigations system;
- Elektrisk justerbare og opvarmede sæder i første række;
- Adaptiv affjedring.
Den udvidede liste over ekstraudstyr fortjener særlig opmærksomhed, som er repræsenteret af følgende elementer:
- avanceret lydsystem fra Bang & Olufsen;
- elektrisk soltag;
- opvarmningsfunktion i rat;
- sædeventilationssystem;
- avancerede sikkerhedssystemer;
- nattesynsteknologi;
- fjernbetjening;
- telefoni;
- underholdningssystem til anden række passagerer;
- fire-zone klimakontrol osv.
Konklusion om den nye BMW X6 M 2016
BMW X6 M er en stilfuld, lys, moderne og ekstremt kraftfuld bil, der er i stand til at give lys til næsten enhver konkurrent på banen samt have enestående egenskaber, når du kører i ujævnt terræn.
Andre billeder af BMW X6 M 2016:
Bmw
