Bugatti ønsker at lancere en helelektrisk crossover. Detaljer om crossover, specifikationer og muligheder er blevet kendt, og Bugatti ønsker at lancere en helelektrisk crossover. Detaljer om crossover, specifikationer og muligheder er blevet kendt.
Som det blev kendt, annoncerede virksomheden Bugatti produktionen af en ny helelektrisk crossover. Ifølge publikationen Automobile vil den nye elektriske crossover blive udviklet af det tyske ingeniørbureau Edag. Hvad angår kraftværket, arbejder kroatiske ingeniører fra Rimac allerede på det. Endelig, for at bringe det hele sammen, vil elbilen gå til fabrikken i Graz, hvor den vil blive håndteret af det østrigske firma Magna Steyr.
Tidligere var der oplysninger om, at den nye elbil vil arve egenskaberne ved Urus, med en 4,0-liters V8 bi-turbo benzinmotor. Denne mulighed er installeret på Raging Bull -pakken. Nu taler vi om en helt ny elektrisk installation. Det var takket være Porsche, der ejer en ejerandel på 10% i Rimac, for at tiltrække kroatiske ingeniører til at udvikle en sådan enhed. Under hensyntagen til udviklingen og andre punkter er det sandsynligt, at det vil være den samme enhed som i den ladede Pininfarina Battista. Der er 4 elmotorer om bord på elbilen, en for hvert hjul. De synkroniseres med hinanden ved hjælp af kørecomputeren. Elmotorernes samlede effekt er 1900 heste, og det maksimale drejningsmoment er 2300 Nm. Baseret på sådanne egenskaber er batteriets trækkraft 120 kWh.
I betragtning af at Bugatti var den mest kraftfulde og hurtigste, skulle elbilens samlede effekt overvinde eller sammenlignes med 2000 hestekræfter. I tilfælde af at Rimac ikke udviklede en transmission til den nye elbil, blev det aftalt at udvikle Porsche 918 Spyder -modtagere samt Lamborghini -ingeniører. Uanset scenariet planlægger producenten at sælge omkring 600 eksemplarer af elektriske delefilter om året.
