Sådan installeres bilstøjisolering

Indholdet af artiklen:

• Hvad er støjisolering til?
• Varianter
• Valg af materiale
• Hvilken slags lydisolering er bedre
• Selvinstallation
• Steder med øget opmærksomhed

At købe bil er altid en begivenhed og en glad begivenhed. Men denne glæde kan blive overskygget af nogle nuancer, som bilejeren muligvis ikke havde nogen idé om, før han købte en bil.

For eksempel kan biler have mere eller mindre vibrationer, hvilket ikke er godt for helbredet. Og den fremmede støj under rejsen? Enig i, at når du først er i en hyggelig bil, vil du have fuldstændig komfort, herunder stilhed, for at lytte til din yndlingsmusik eller bare slappe af.

Hvad er nødvendigt for dette? Enhver fører, der respekterer sig selv i en bil, skal have lydisolering af høj kvalitet.

Hvad er støjisolering til?

Desværre sætter producenterne ikke sådan glæde på alle bilmærker, men kun på dem, der tilhører biler i business class. På billige modeller finder du enten slet ikke støjisolering, eller også er den af ​​meget dårlig kvalitet.

Fremmede lyde giver dig ikke blot mulighed for at lytte til musik og tale roligt, men vil også reducere opmærksomhed og reaktionshastighed, hvilket fører til hurtig træthed.

Resultatet bliver irritation, hvilket vil føre til en hårdere kørestil. En hård kørestil er en af ​​årsagerne til alvorlige problemer, der kan opstå på motorvejen.

Installation af støjisolering i bilen er nødvendig for at udføre følgende opgaver:

• til lydisolering af motorrummet;
• at dæmpe den støj, der kommer fra gearkassen;
• at reducere vejstøj;
• for at eliminere hvin og anden fremmed støj, der kan gengives af plastdele i den indvendige trim;
• til indvendig varmeisolering.

Desværre er processen med at installere støjisolering på en bil med egne hænder en tvungen nødvendighed, fordi producenter for at spare penge næsten ikke tager hensyn til dette problem. Dette var især tydeligt, efter at suspensionen som følge af forbedringen blev meget mere støjsvag - lydisolering syntes at have mistet sin relevans.

Og vi skal hylde resultaterne af designernes arbejde, i begyndelsen af ​​betjeningen af ​​en ny bil kan lyde og knirk faktisk være fraværende. Men senere, især hvis du kører på dårlige veje, vil disse lyde helt sikkert dukke op.

De trænger som regel ind i interiøret gennem gulv, loft, døre og bagagerum. Disse lyde møder alle mulige forhindringer på deres vej og svækkes heraf til en vis grad og omdannes også til vibrationer, som også opfattes af føreren som støj. Derfor kan støjen i kabinen opdeles i primær og sekundær.

Lydisolering af høj kvalitet klarer med succes denne form for støj. For at opnå det ønskede resultat kræves en integreret tilgang, der involverer behandling af hele maskinen med isoleringsmidler.

Generelt er der ingen bagateller i en bil - absolut alt er vigtigt, herunder lydisolering. Derfor, hvis producenten ikke har installeret lydisolering på din bil, skal du selv sørge for det. Du kan installere det med dine egne hænder, som vil blive diskuteret nedenfor.

Varianter af støjisolering

Hvis du beslutter dig for at installere lydisolering på en bil, skal du først finde ud af, hvor du skal placere lydisoleringsmaterialerne. Det viser sig, at der er et separat materiale til hver bilsektor. Overvej hovedtyperne af støjisolering:

• på døren;
• på buerne;
• på gulvet i salonen;
• på loftet;
• på bagagerummet;
• eliminering af hvin i kabinen.

Baseret på det hovedmål, du sætter, kan lydisolering installeres helt eller delvist. Derudover kan du hente materialer af denne art, der ud over dæmpningsstøj vil give virkninger af vibrationer og varmeisolering. Denne tilføjelse vil øge komforten på lange ture.

Valg af materiale til støjisolering

For at vælge et egnet materiale til støjisolering er det nødvendigt at forstå disse materialer og kende de sorter, der har demonstreret deres pålidelighed og effektivitet for bilister, da de blev udviklet specielt til disse formål:

1. Visomat. Lavet af harpiks med folie som øverste lag. Det er tilrådeligt at bruge dette materiale til store overflader som: buer, gulv, tag, bagagerum. Denne belægning er meget effektiv mod lydvibrationer og reducerer også vibrationer. For at lime visomat skal du først rengøre og affedte overfladen, der skal behandles, og derefter varme harpiksen op med en konstruktion hårtørrer.
2. Vibroplast. Foliebaseret universalbelægning. En hårtørrer er ikke påkrævet til installation, men hvis du bruger den, bliver det ikke værre. Oftest bruges vibroplast til døre, tag og bagagerum.
3. Milt. En porøs belægning med fremragende lydisoleringsparametre. Der er en ulempe: interaktion med plastoverflader, det kan lave et hvin.
4. Bitoplast. Det bruges til at eliminere knirk, samt til at udfylde huller mellem forskellige dele og sektorer i kabinen. Materialet minder lidt om skumgummi. Når de kommer ind i åbningerne og hullerne, tager det straks deres form og pålideligt isolerer kontaktfladerne. Det er meget udbredt på alle områder af knirk i bilens indre samt på dele lavet af plastik.
5. Madeleine. Specielt stof dækket med et klæbende lag. Det bruges til at udfylde huller mellem elementer i forskellige strukturer og til vikling af elektriske ledninger.

Hvilken slags lydisolering er bedre

Selvfølgelig er det endelige valg af lydisolering altid op til føreren. Han afgør dette spørgsmål selv ud fra situationen, opgaver og personlige økonomiske muligheder. Det er kendt, at en professionelt installeret "Shumka" vil løse dette problem bedre, men ikke desto mindre kan du installere støjisolering med dine egne hænder. Det vigtigste er streng overholdelse af teknologi, såvel som ønsket og tilgængeligheden af ​​fritid.

På grund af det faktum, at når du installerer lydisolering, skal køretøjet delvist demonteres, skal du først studere instruktionerne for det, så der ikke er problemer under demonteringen.

Hvilken lydisolering der er bedst er svært at sige, eller rettere umuligt. Hvis du bruger specielle materialer, der kun er lavet til bilen til dette formål, kan du ikke gå galt. Disse materialer tager højde for alle nuancer af fremtidig drift, såsom temperaturændringer, fugtighed, vibrationer.

Samtidig råder vi ikke til kun at kigge efter termisk isolering separat eller kun vibrationsisolering eller støjisolering. Husk, at moderne teknologi giver dig mulighed for at kombinere alle disse kvaliteter i ét materiale.

Selvom vi måske råder dig til at være opmærksom på isolationsmaterialets varmebestandighed, som du vil bruge til motorsektoren.

Prisen på lydisolering afhænger af materialets tykkelse såvel som dets tekniske egenskaber. Og hvis du ikke skånede pengene til en sådan nødvendig tilføjelse til din bil, vil det betale sig med en behagelig stilhed i kabinen, samt fravær af vibrationer og knirk.

På grund af isoleringen om vinteren bliver kabinen desuden meget varmere. Og om sommeren vil den varme op langsommere fra solens stråler.Men hvis du vil gøre salonen perfekt isoleret, skal du anvende flere typer isolering, blandt hvilke folielaget skal være til stede.

Vi laver støjisolering på egen hånd

Selvinstallation af lydisolering består af følgende trin:

• fuldstændig adskillelse af kabinen;
• limning af de nødvendige overflader med isolerende materialer;
• installation af materialer til eliminering af hvin i kabinen;
• indvendig samling og analyse af kvaliteten af ​​det arbejde, der udføres under kørsel.

Inden støjisoleringen installeres, skal bilens interiør skilles ad, så kun metaloverfladerne efterlades. Det er op til føreren at beslutte, om frontpanelet skal fjernes eller ej. Hvis du fjerner det, vil kvaliteten af ​​arbejdet stige, men ikke meget, så alt her afhænger af dit ønske og fritid.

Når du afmonterer kabinen, skal du være forsigtig med fastgørelseselementer, der let kan gå tabt eller beskadiges. Som et resultat af demontering skal interiøret være helt "nøgen". Derefter rengøres snavs og affedter alle metaloverflader, og først derefter begynder at lime med lydisolerende materiale.

Installer først vibrationsisoleringsmateriale. De skal lime omkring 80% af hele arealet af de forarbejdede metaloverflader. Lim lydisolering oven på dette materiale. Denne regel kan dog ikke overholdes, hvis begge disse ejendomme kombineres i det materiale, du har købt. Du bør ikke spare på defekt eller tyndt materiale, ellers opnås det ønskede resultat ikke, og alle bestræbelser vil være forgæves.

OBS: Når du arbejder med folieisolering, skal du bruge beskyttelseshandsker, ellers kan der være snit.

Korrekt installeret lydisolering sparer dig for unødvendige lyde udefra, men løser ikke problemet i forbindelse med knirk i kabinen. Derfor, så snart du er færdig med at installere lydisoleringen, skal du straks begynde at fjerne interne hvinninger.

Til dette formål skal du bruge de materialer, som vi allerede har talt om. Placer disse materialer mellem metaloverfladen og plastdelene i kabinen.

Saml passagerrummet i omvendt rækkefølge.

Steder med øget opmærksomhed

Ved arbejde med installation af lydisolering er det nødvendigt at være særlig opmærksom på de enkelte zoner:

1. Døre. Lydisolering af bilens døre skal udføres uden fejl, fordi det meste af støjen trænger igennem dem. Dette skyldes det store område af dørene på den ene side og på den anden side det lille antal afstivende stivere inde i hver dør. Dørbehandling af høj kvalitet har en enorm effekt i form af en mærkbar forøgelse af den akustiske komfort i kabinen.
2. Hætte. Hvis du ikke behandler dette område med lydisolerende materiale, vil det ønskede resultat heller ikke være, især for biler med en dieselmotor. Ligesom dørene har motorhjelmen et stort område, som bidrager til store vibrationsbelastninger.
3. Bagagerum. Støj fra de bageste buer passerer igennem den, så støjens lydisolering er et must.
4. Tag. Ved kørsel i høj hastighed fremkalder taget meget støj og vibrationer. Ved at isolere taget slipper du for den ubehagelige brummen i kabinen.
5. Etage. Dette område kan heller ikke omgås, fordi det har direkte kontakt med hjulkasserne og dele af affjedringen, hvorfra der kommer støj og vibrationer. For de bedste resultater, prøv at bruge det tykkeste isoleringslag til gulvet.
6. Hjulbuer. Disse dele er i sig selv ikke kilder til støj og vibrationer, men de overfører meget godt både støj og vibrationer fra andre mekanismer til interiøret. Derfor er lydisolering af buerne nødvendig.

Afslutningsvis vil vi gerne endnu en gang henlede din opmærksomhed på, at lydisoleringen af ​​hele bilen er et komplekst og multi-level arbejde, der kræver meget tid. Denne omstændighed skal tages i betragtning, inden installationen af ​​støjisoleringsmaterialer påbegyndes.