Stilfulde tyske crossovers Audi Q3 og RS Q3

Anmeldelsens indhold:

• Crossover udseende
• Det indre af nyheden
• Tekniske detaljer
• Køretøjssikkerhed
• Valgmuligheder og priser

Den nye crossover Audi Q3 så verden første gang tilbage i 2011. Men den moderne restylede model har gennemgået mere end en finish og er udstyret med flere hjælpesystemer end dens tidligere versioner. For nylig offentliggjorde Audi omkostningerne ved den nye Audi Q3 og yderligere pakker til forbedring. Egenskaberne ved den nye ladede crossover RS ​​Q3 er også navngivet.

På trods af at dette er en crossover, er prisen, under hensyntagen til det grundlæggende udstyr, ganske attraktiv. Ifølge eksperter er der allerede en del mennesker, der ønsker at skifte til denne bil fra andre større SUV'er, da den er økonomisk og samtidig bevarer alle parametrene for magt og stil.

Udvendigt på den nye Audi Q3

Uanset hvad man kan sige, i den nye crossover Audi Q3 er funktionerne i den ældre bror Q5 synlige, selvom de måske ikke er så stærke, men de er der stadig. Ikke meget adskiller den fra den tidligere generation Audi Q3 2017.

Den forreste optik forblev den samme som i den forrige model før genindretning, standarden er bi-xenon, for yderligere 36.853 rubler. b LED med kørelys langs den ydre kontur. Kølergrillen forbliver den samme i formen. Der blev foretaget mindre ændringer i den forreste kofanger på Audi Q3, dækslet til bugseringsnøglen blev flyttet nedenfra, til siden, højre side, i området med ekstra åbninger til lufttilførsel.

Mest af alt har selve lufthullerne ændret sig, i sammenligning med den tidligere model er de højere og smallere. Omkring hullerne dukkede en konveks kant op, i form af et beslag, og inde i det store gitter blev udskiftet med et lille, ligesom skillevægge, blev der lavet to i stedet for tre. Resten af ​​den forreste form på Audi Q3 er forblevet uændret, emhætten med en konveks, hævet midterste og glatte sider, ligger ende-til-ende med skærmene.

Den ladede Audi RS Q3 ændrede også sit udseende lidt, lufttilførselshullerne blev delt i to dele, tættere på kølergitteret, netindsatser og siderne er tomme for direkte lufttilførsel. Kølergrillen har erstattet indsatsen, i stedet for strimler, et solidt net, jumperen, hvor nummerpladen blev fastgjort, er også forsvundet. Derudover er rammen i Audi RS Q3 ændret fra krom til matsort. Til højre for emblemet på gitteret er RS ​​-typeskiltet.

Sidedelen forbliver fuldstændig den samme som i den tidligere model. Det blev rygter om, at de ville fjerne eller installere et stik i stedet for glas bag bagdørene. Men dette skete ikke, designerne forlod glastrekanten. Fra den forreste optik til den bageste optik løber en linje langs hele længden. For Audi Ultra- og Sport -specialpakkerne vil der være et tilsvarende navneskilt på forskærmen.

I den ladede Audi RS Q3 er kanterne omkring vinduerne også matsorte, og ikke krom som før. Sidespejlene er nu sorte, hvilket adskiller sig fra det almindelige Q3 på afstand.

Omkring hele omkredsen af ​​Audi Q3 fremhæves den nederste sektion af en plastisk kant. Afhængig af konfigurationen kan den males i karosserifarve eller sort eller grå, dette er tydeligt synligt i pakken Ultra eller Sport. Selvom sidekropssættet er anderledes, er den ribbede overflade på den tidligere Audi Q3 blevet erstattet med en glat med flydende former.

Bagsiden af ​​Audi Q3 forbliver uændret. Den øverste del er dekoreret med en spoiler og en radioantenne på taget af crossoveren. Taget, afhængigt af konfigurationen, kan være enkelt, med et elektrisk soltag eller panorama (ekstra betaling 88.426 rubler), men i dette tilfælde kan du ikke installere meget på skinnerne.

Bagklappens glas er let vippet, med en visker i bunden. I den centrale del er der som før Audi-ringe, lige nedenunder er der et bakkamera. Til venstre og højre på bagagerummet har designere lavet bageste optik baseret på lysdioder.

Bagkofangeren på Audi Q3 og RS Q3 crossover har modtaget glatte former, i modsætning til den første generation. På siderne i den centrale del af kofangeren er der tågelygter og baklygter, her under dem er der to stik til trækkrogen. Under plastkanten kender vi allerede kromdiffusoren med udstødningsrørene.

Dimensioner på den nye crossover Audi Q3 er:

• længde 4388 mm.
• bredde 1831 mm. (inklusive spejle 2019 mm.);
• højde 1608 mm.;
• frihøjde 170 mm;
• akselafstand 2603 mm.

Som standard vil basisudstyret i Audi Q3 blive installeret på 16 "alufælge for yderligere 38.631 rubler. du kan installere 17 ″ diske til 91.192 sider. diske til 18 ″ og 154326 s. med 19 ″. Med hensyn til den ladede Audi RS Q3 -model er 18 ″ hjul standard og betaler 98207 rubler. køberen vil modtage 19 "diske, og for 157882 s. 20 ″ diske vil være tilgængelige.

Karosserifarven på Audi Q3 crossover er også varieret, fra standard sort (ikke tilgængelig for RS Q3) og hvid ikke-metallisk. Så det er metallisk eller perlemor.

For metallic er det værd at betale 47.029 rubler, både for Audi Q3 og for RS Q3 er tilgængelige:

• sølv;
• Hvid;
• blå;
• sort.

Metalliske farver fås også til den almindelige Audi Q3:

• mørkt sølv;
• Grå;
• Brun;
• Marine blå.

Perlemorsfarver til Audi Q3 og RS Q3:

• Rød;
• Grå.

For den individuelle farvning af Audi Q3 crossover skal du betale 161.340 rubler, for dette vil køberen modtage en af ​​nuancerne:

• gul;
• Orange;
• lysebrun;
• mørk sort;
• bordeaux;
• akvamarin;
• fløde;
• mørkebrun;
• lyseblå;
• farve på våd asfalt.

Dette er endnu ikke en komplet liste over farvenuancer, da producenten giver mulighed for at farve en personligt valgt farve. Brændstoftanken i Audi Q3 er 64 liter, crossoverens vægt er fra 1480 til 1700 kg. afhængigt af konfigurationen. I udseende kan vi sige, at meget er forblevet det samme, med mindre ændringer til det bedre. En lang række muligheder giver dig mulighed for at betale ekstra efter behag og individuelt vælge de nødvendige elementer.

Interiør i den nye Audi Q3 og RS Q3

I Audi print til opbevaring af små ting (handskerum) placerede de USB- og AUX -stik til tilslutning af eksterne enheder. Displayet viser navigationskort, billeder fra allround-kameraer og anden information. For navigationssystemet skal du betale 137.826 rubler. 8 højttalere installeres langs omkredsen af ​​Audi Q3 og RS Q3 crossover, parret med et Bose -lydsystem. Under displayet er der som før to åbninger til lufttilførsel og en nødparkeringsknap mellem dem. Selv nedenfor er lydsystemenheden og multimediesystemets menukontrol.

Under lydsystemet placerede de betjeningspanelet til funktionerne i Audi Q3 crossover, som et eksempel, valg af køremåde, parkeringssystem, køretøjets stabiliseringssystem og andre.

Yderligere, nedad, er der et dobbelt-zone klimaanlæg og sædevarme knapper. Under den, mellem gearskiftearmen, er der en Start / Stop -knap til motoren, dette er en indikator for, at betjeningen vil være fjern, herunder motorstyring. En elektromekanisk håndbremse og kopholdere var placeret bag gearstangen på Audi, og over dem et armlæn med et rum til opbevaring af småting.

Ikke lidt interessant i crossoveren Audi Q3 og RS Q3 kan betragtes som instrumentbrættet. Mange forventede, at det mekaniske i den opdaterede crossover ville blive erstattet med et stort display, men ingeniørerne besluttede at lade det være uændret. Til venstre er der et omdrejningstæller og en motortemperaturføler til højre et speedometer og en brændstofstandssensor. I midten er der et 5 ″ farvedisplay, det viser oplysninger om motorens tilstand, den tilbagelagte afstand, brændstofomkostninger og andre oplysninger, der er nyttige for føreren. På Audi RS Q3 vil der være en markant skrift øverst på displayet.

Rattet forblev faktisk det samme på tre eger (for yderligere 25.293 rubler kan installeres på fire eger), dækket med læder, multimedieknapper var placeret på de to øvre eger, og i midten var virksomhedens emblem. For Audi RS Q3 vil den nederste del af rattet blive fladtrykt med en karakteristisk indsats om delemodellen crossover. Også til Audi RS -varianten vil der være gearskiftepaddler bag rattet. Til venstre for rattet tændes og justeres crossover -lyset.

Samlet set er indretningen god.Interiøret i selve Audi Q3 og RS Q3 er varieret og anderledes. For den almindelige Audi Q3 er sort stofindtræk standard, og forbeklædningen er sølv. For et ekstra gebyr på 136.838 rubler. (Feinnappa -læder) og 59675 s. (Alcantara) interiør betrukket med farver:

• beige;
• Brun;
• Grå;
• sort.

Efter at have betalt 115794 s. interiøret er betrukket med sort Milano -læder. For 84.178 s. du kan få et kombineret Alcantara interiør og læder i grå eller sort.

Sæderne på en almindelig Audi Q3 er ganske behagelige og bløde. Efter at have betalt 38631 s. producenten installerer sportsgrene, der ligner dem i RS Q3.

Hvad angår interiøret i Audi RS Q3, bliver den rigere. Standardindtræk er en kombination af Alcantara og sort læder. Ved at betale 56.118 rubler modtager køberen polstring i Feinnappa -læder i gråt eller sort med kontrastsyninger. Den dyreste for 105.222 s. der vil være indvendig polstring i Fiennappa-læder med diamantformede syninger på sæderne og indlæg omkring omkredsen af ​​kabinen.

Som du kan se, kan interiøret i Audi Q3 crossover mod et ekstra gebyr laves som køberen ønsker. Det er muligt, at farvenuancen kan være anderledes, især ren hvid eller creme.

Interiøret i selve Audi Q3 og dets udstyr viste sig at være fremragende og behageligt. Komfortable siddepladser og et godt udvalg af funktioner hjælper, når du kører lange afstande.

Crossover specifikationer

Som nævnt i Audi Q3 er der et temmelig rigt udstyr til motorer og transmissioner, givet den ladede RS Q3 crossover. Til den almindelige Audi Q3 findes 14 kombinationer af motorer, gearkasser og karosseriudstyr.

Selve Audi-motoren er en 1,4-liters TFSI-benzinmotor med en kapacitet på 150 hk. fire cylindre. Maksimalt drejningsmoment 250 Nm. I standardkonfigurationen og i et par med en mekanisk 6 -trins gearkasse er brændstofforbruget i byen 7,2 liter, uden for byen - 5 liter, kombineret cyklus er 5,8 liter. Den maksimale hastighed på denne Audi er 204 km / t. Accelerationen til 100 km / t vil være 9,2 s. Med de samme parametre, men med en S-tronic gearkasse, vil accelerationen til 100 km / t være 8,9 sekunder.

For firehjulstræk Audi Q3 quattro vil der kun være en mere kraftfuld 2-liters TFSI-benzinmotor til rådighed, kun S tronic-gearkassen er tilgængelig i par. For standardkonfigurationen er effekten 180 hk, men for Sport og Design -trimniveauerne afhænger motorforøgelsen, effekten er 180 hk. eller 220 hk

I den første mulighed vil den maksimale hastighed være 217 km / t, og accelerationen til hundrede kvadratmeter vil tage 7,6 s. Med den anden effektmulighed er maksimalhastigheden 233 km / t, accelerationen til 100 km / t tager 6,4 s. Det maksimale drejningsmoment for begge varianter er 350 Nm. Brændstofforbruget i byen vil være 8,1 liter, uden for byen 5,9 liter, i den kombinerede cyklus 6,7 liter. for 100 km. stier.

Dieselversionen af ​​den simple crossover Audi Q3 vil være en 2-liters TDI, kun S tronic-gearkassen vil være tilgængelig i par. Enhedens effekt er 184 hk, det maksimale drejningsmoment er 380 Nm. Drevet vil kun være en Quattro med konstant kørsel. Den maksimale hastighed er 219 km / t, og den accelererer til hundredvis på 7,9 sekunder. Brændstofforbrug per hundrede i byen er 6,2 liter, uden for byen 4,4 liter, og den kombinerede cyklus er 5 liter.

Som du kan se, på trods af mængden af ​​motorer og møller, overstiger forbruget af Audi Q3 ikke den gennemsnitlige lille bil. Sådanne data skyldes, at motoren er i stand til at slukke cylindrene, når den kører langsomt i trafikpropper eller rundt i byen. Denne teknologi bruges ofte i moderne biler.

I modsætning til en simpel Audi Q3 er den ladede RS Q3 kun udstyret med en 2,5 liters TFSI -benzinmotor. Effekten af ​​en sådan enhed er 340 hk. ved 450 Nm moment. Motoren vil blive parret med en S tronic med Quattro permanent firehjulstræk.

Den maksimale hastighed for en ladet crossover Audi RS Q3 er 250 km / t, og den accelererer til hundrede meter på 4,8 sekunder. Brændstofforbrug med disse parametre er 11,8 liter. i byen, uden for byen 6,8 liter., vil den blandede cyklus kræve 8,6 liter. For sine parametre viste crossoveren sig virkelig at være opladet og økonomisk.

Sådanne motorparametre, både i en almindelig og en ladet Audi Q3 crossover, giver god ydeevne i acceleration og dynamik. Det må stadig forventes, at disse data vil blive forbedret yderligere i fremtiden.

Sikkerhedssystemer i Audi Q3

Sikkerhedssystemer er altid i spidsen for Audi -biler. Producenten forsøger at fuldføre selv grundlæggende konfigurationer så meget som muligt med hensyn til pris og tilgængelighed. En bæltesensor er inkluderet som standard på alle Audi Q3 trimniveauer. Frontairbags til fører og passager, sidegardiner til første og anden sæderække. Det inkluderer også et downhill startassistentsystem.

Til affjedringen er der Audi drive select. En sportsophæng vil være tilgængelig for S line -pakken. Hjælpssystemer som antispontan bevægelse og parkeringshjælp med perimetersensorer vil også være i sættet på enhver Q3.

Mod et ekstra gebyr kan du installere et blindzonemonitoreringssystem på den nye Audi Q3 og RS Q3, kontrol under nedstigning. Efter at have betalt 21044 s. adaptiv fartpilot kan installeres. Derudover kan airbags installeres for bagudrejsende, det vil koste 24.600 rubler, og kontrolsystemet til at skifte vognbane fra banen skal betales 42.089 rubler.

Dette er endnu ikke en komplet liste over, hvad Audi kan tilbyde med hensyn til sikkerhedsfunktioner til de nye Audi Q3 og RS Q3 crossovers. Individuelt for hver kunde kan der være et sæt, og afhængigt af konfigurationen kan det ændre sig. Som et eksempel for bagpassagerer kan nakkestøtterne udstyres med et multimedieunderholdningssystem.

Valgmuligheder og priser for Audi Q3 og RS Q3

I betragtning af de tre konfigurationer af den sædvanlige Audi Q3, plus 3 motorer og to gearkasser er tilgængelige, er der i alt 14 variationer af forskellige konfigurationer til rådighed. Lad os liste konfigurationsmulighederne for den sædvanlige Audi Q3 crossover og dens pris.

Standard konfigurationsmulighed:

• TFSI 1,4 L og en manuel gearkasse, forhjulstræk - 1.860.000 rubler;
• TFSI 1,4 L og S tronic gearkasse, forhjulstræk - 1.930.000 rubler;
• TFSI 2 HP og S tronic gearkasse, quattro - 2.150.000 rubler;
• diesel TDI 2 HK og S tronic gearkasse, quattro - 2.355.000 rubler.

Sport og design af Audi Q3:

• Sport TFSI 1,4 l. og en manuel gearkasse, forhjulstræk - 2.025.000 rubler;
• Sport TFSI 1,4 l. og S tronic gearkasse, forhjulstræk - 2.095.000 rubler;
• Sport TFSI 2 l., 180 hk og S tronic gearkasse, quattro - 2.315.000 rubler;
• Sport TFSI 2 liter, 220 hk og S tronic gearkasse, quattro - 2.600.000 rubler;
• diesel Sport TDI 2 HK og S tronic gearkasse, quattro - 2.520.000 rubler.

For den ladede crossover Audi RS Q3 er der kun en konfiguration tilgængelig med en 2,5 liters TFSI -benzinmotor. drevet vil være Quattro permanent, prisen på sådan fornøjelse vil være 3.685.000 rubler.

Crossoveren er blevet opdateret ganske godt, selvom der ikke er mange funktioner. Audi Q3 kan skræddersyes til kundens krav afhængigt af ønsker og krav. Som man siger: ethvert indfald for dine penge.

Andre billeder af Audi Q3:

Audi