TOYOTA MIRAI 2022: ANMELDELSE, SPECIFIKATIONER, FOTOS

Send

I den nærmeste fremtid præsenterer den japanske bilproducent Toyota anden generation af bilen med et brintkraftværk Toyota Mirai 2022. Den patenterede TFCS -enhed (Toyota Fuel Cell System) med en kapacitet på 114 kW kombinerer hovedfordelene ved brintbrændselsceller og en hybrid -drevplatform.

Den forventede nyhed vil blive endnu mere kraftfuld, mere autonom og samtidig billigere, da virksomheden overvåger tendensen med billigere køretøjer, der kører på alternative energikilder.

Toyotas vision for brintbiler

Efter Toyota -ingeniørernes forståelse ligger bilindustriens fremtid i brintbrændstof. Brint betragtes som en overkommelig, effektiv og ren energikilde, der muliggør mobilitet med minimale CO2 -emissioner i biler, tog, skibe og andre køretøjer. Brint er også en vedvarende energikilde og er let at transportere.

Toyotas første arbejde med udviklingen af et elektrisk køretøj på brintbrændselsceller startede i 1992, og først i 2014 annoncerede virksomheden med succes lanceringen af luksus sedan Mirai. Den banebrydende præstation blev opnået gennem mange års erfaring fra de japanske virksomhedsmedarbejdere inden for hybridteknologi - en eftertragtet retning for en lang række elektrificerede køretøjer.

Det grundlæggende koncept for hybrid-drivlinjen er perfekt tilpasset til produktion af plug-in hybridbiler, helelektriske modeller og versioner med brintbrændstofceller.

Hver platformversion har særpræg og særlige kvaliteter, der gør den kompatibel med forskellige typer kraftværker.

Virksomheden arbejder i øjeblikket hårdt på at frigive den næste generation af Toyota Mirai for modelåret 2022. Nyheden anvender en forbedret version af FCEV -konceptet, som tager brintbiler til det næste niveau og giver en øget rækkevidde, dynamik og følelsesmæssig appel med hensyn til stil og køreydelse.

Det nydesignede brændselscellesystem, intelligent udstyr om bord og aerodynamisk effektivitet øger autonomien op til 650 km uden skade på miljøet.

Design og layout ændringer

Ved udviklingen af den nye version af Toyota Mirai 2022 var Toyotas designere forpligtet til at foretage omfattende forbedringer for at forbedre bilens appel til forbrugerne og gøre bilen mere håndterbar.

Sammenlignet med sin forgænger er modelens dimensioner blevet lidt øget. Nu udgør de:

længde - 4975 mm (tilføjet 85 mm);
bredde - 1885 mm;
akselafstand - 2920 mm (+140 mm).

Fælgene forstørret til 20 tommer giver bilens ydre en særlig charme og elegance. De giver også indtryk af et lavt tyngdepunkt.

I lang tid afslørede den japanske bilproducent ikke specielt de tekniske egenskaber ved den kommende nyhed. På samme tid sagde insidere og officielle kilder, at den nye Toyota Mirai 2022 vil bruge et lidt redesignet layout af kraftenheden og brændselsceller.

Motoren er placeret bag på bilen, og batterierne er ikke placeret, hvor de var i den foregående generation (i midten af bilen mellem passager- og førersædet). Dette er en berettiget foranstaltning, der har givet producenterne mulighed for at udvide modellens rækkevidde og forbedre håndteringen.

Dette forklarer det logiske koncept for en produktionsbil: brændselscellebatteriet i fronten får bilen til at "køre" på vejen, så ingeniørerne besluttede at installere den bagi.

Specifikationer

Nyheden er designet på basis af GA-L-platformen, som giver mulighed for en ændring af arrangementet af brændselsceller og transmissionsenheder for den mest effektive rumudnyttelse. Resultatet er en mere rummelig førerhus og forbedret chassisbalancering.

Der blev lagt særlig vægt på sortimentet. Øget effekt, en større brinttank, forbedret aerodynamik og brændstofeffektivitet bidrager alle til en rækkevidde på op til 650 km.

Bilen er udstyret med 3 højtryksbrintbrændstoftanke, hvilket øgede autonomien med 30%.

Tankene har et T-formet layout. Det længste afsnit er placeret i længderetningen og centralt under bilgulvet. Der er et rum under bagsæderne og bagagerummet til de to mindre tanke. Disse tankers samlede kapacitet er 5,6 kg brint (forgængerens volumen var 4,6 kg brintbrændstof).

En gennemtænkt konfiguration og redesignet indretning af brændstofsystemets elementer muliggjorde et lavere tyngdepunkt og bevarelse af lastrum. Den nye platform gør det også muligt at flytte den innovative brændselscelle fra sin nuværende placering til det forreste rum, mens højspændingsbatteriet og elmotoren kan placeres under bagakslen.

Ifølge producenten er drivlinens layout blevet optimeret til at give en vægtfordeling på 50:50 mellem køretøjets for- og bagside.

Brinttanke har et mere robust flerlagsdesign og er kendetegnet ved reduceret vægt (brint udgør 6% af brændstoffets og tankens samlede vægt).

Funktioner i brændselsceller Toyota Mirai 2022

Toyotas nye batteri og effektomformer (FCPC) er tilpasset GA-L platformen. Designerne kombinerede alle elementerne i brændstofsystemet ét sted (herunder vandpumper, intercooler, klimaanlæg, brintcirkulationspumpe og andre enheder), hvilket reducerede deres vægt og dimensioner, men forbedrede ydeevnen.

Batterihuset er reduceret ved hjælp af friktionssvejsningsteknologi. Dette indsnævrede kløften mellem karosseriet og brændselscellen.

Batteriet af brændselsceller bruger en fast polymer (som i den nuværende generation Mirai), mens det er mindre og indeholder 330 celler (forgængeren havde 370). Samtidig viser bilen en ny rekord for specifik effekt (5,4 kW / l. Den maksimale effekt når 128 kW (mod 114 kW i den aktuelle version).

Motorydelsen er forbedret dramatisk. Nu bevarer den sine erklærede egenskaber, selv ved temperaturer så lave som -30 ° C.

Koncentrationen af systemforbindelser under chassiset har reduceret antallet af komponenter, så det har også en positiv effekt på vægt og frihøjde.

Fokusering på avanceret teknologi og modernisering af hver detalje tillod Toyotas ingeniører at reducere vægten af brændstofsystemet med 50% og øge effekten med 12. Listen over opgraderinger omfatter forskydningsmanifold, reduceret cellevægt og størrelse, optimeret gasudskillerens form, samt brugen af innovative materialer i elektroderne. ...

Køretøjet har også en FDC DC / DC-omformer og modulære højspændingsdele. Samtidig faldt deres vægt med 2,9 kg til 5,5 kg.

Innovative teknologiske løsninger har sparet meget plads. For første gang droppede Toyota ledende materialer til fordel for siliciumcarbid halvlederelementer i transistorer.

En identisk tilgang til at reducere størrelse og vægt er blevet anvendt på andre elementer i brændstofsystemet. Luftindtaget er tilpasset lavt tryktab og er udstyret med en lydabsorberende membran, som minimerer støj i kabinen.Udstødningen er lavet af harpiksrør og er designet til at slippe så meget luft og vand ind som muligt. Det lave støjniveau i kabinen skyldes også en mere kraftfuld lyddæmper.

Lithium-ion batteri

Den nye Toyota Mirai 2022 bruger et lithium-ion højspændingsbatteri frem for en nikkel-metalhydrid-enhed. Og selvom den er mindre i størrelse, er dens energiforbrug og ydeevne meget højere. Strømforsyningen skiller sig også ud med sine forbedrede miljøstandarder.

Batteriet indeholder 84 celler med en nominel spænding på 310,8V (sammenlignet med 244,8V) og en kapacitet på 4,0 Ah. Den samlede vægt er reduceret fra 46,9 kg til 44,6 kg. De reducerede dimensioner af batteriet gjorde det muligt at installere det bag den bageste sæderække for ikke at optage plads i bagagerummet. En ny luftkøleteknologi er også blevet designet med ubemærkede luftindtag på hver side af den anden sæderække.

Dynamisme

GA-L platformen, specielt designet til Toyota Mirai 2022, giver følgende fordele:

lavere tyngdepunkt;
forbedret inertial ydeevne;
øget kropsstivhed, hvilket forbedrer den dynamiske margin.

Ved at forskyde batteriet fra gulvet til det forreste rum og placere batteriet og motoren bagest, har ingeniørerne opnået en vægtbalance på 50:50 for og bag for forbedret dynamisk ydeevne.

Den nye platform bruger multi-link affjedringselementer frem for MacPherson stivere (som i den tidligere version). Denne konfiguration forbedrer stabilitet, håndtering og kørekomfort. Affjedringen består af mere slidstærke rullestænger.

Konklusion

Sammen med præsentationen af Toyota Mirai 2022 planlægger Toyota med sikkerhed at få fodfæste på brintbilsmarkedet og øge sine salgstal med 10 gange. Denne vækst vil blive understøttet af forbedret modelydelse og en 20% prisnedsættelse.