BMW X3 2017-2018 - en ny bayersk crossover

Anmeldelsens indhold:

• Udseende
• Interiør
• Specifikationer BMW X3 2017-2018
• Sikkerhedssystemer
• Pris og konfiguration

BMW -virksomheden ophører aldrig med at forbløffe os med nye produkter, næsten hvert kvartal præsenterer den bayerske producent, hvis ikke en ny, så en opdateret bilmodel. Et af disse nye produkter er den nye crossover BMW X3 2017-2018 i en ny karosseri. På en anden måde kaldes denne model G01 og positionerer sig allerede som tredje generation af BMW X3 2017 crossover.

Tredje generation BMW X3 2017 blev præsenteret i juni 2017, crossoveren har fuldstændig ændret sig både eksternt og internt. Tilsvarende har den fået nye tekniske egenskaber; i alt vil markedet tilbyde tre benzin- og to dieselmotorer. Men afhængigt af hvilket land den nye BMW X3 2017 crossover leveres til, kan listen ændre sig (kun diesel eller en motor fra hver serie vil være tilgængelig). For at forstå, hvad der er forskellene mellem de nye varer, lad os sammenligne anden generation F25 med tredje generation BMW X3 2017. Det er værd at bemærke på trods af erklæringer fra virksomhedens repræsentanter om starten af ​​salget af den nye vare ikke tidligere end 2018 , crossover er allerede ankommet til forhandlere i forskellige lande.

Udvendigt på den nye crossover BMW X3 2017

Udseendet af den nye crossover BMW X3 2017 har ikke ændret sig så meget som de sagde, men kroppen modtog stadig særpræg i alle detaljer. Crossoverens forside er blevet mere streng, især har bilen fået ny adaptiv Full LED -frontoptik. De sædvanlige engleøjne har fået en grovere hakket form, og ikke runde som i anden generation. Især har al optik erhvervet den samme ru, brutale form, men dette gav kun nyheden nytte og gav det et skræmmende udseende. Mere indsnævret optik mod kølergrill og øget mod sideskærme.

Efter den forreste optik ændrede grillen på BMW X3 2017 også sin form.Designerne gjorde den større i forhold til den forrige, både i bredde og højde. På trods af ændringerne i størrelse er den centrale del af kromgitteret optaget af lodrette skær, syv stykker på hver side. Som i anden generation placerede designerne et overvågningskamera foran mellem de to kølergrillindsatser. Det er nu en del af standardudstyret, der starter med basisudstyret til BMW X3 2017.

Den forreste kofanger på BMW X3 crossover 2017 vil i høj grad afhænge af konfigurationen. For enkelt dieseludstyr er kofangeren opdelt i tre dele. Midtersektionen indeholder en ekstra kølergrill og splitter for bedre aerodynamik og motorbeskyttelse. Her placerede ingeniørerne radarer og sensorer til sikkerhedssystemerne i BMW X3 2017 crossover. To rektangulære skær blev placeret på siderne af kofangeren, ingeniørerne nåede også at installere sensorer og sensorer her. Helt oppe er der LED tågelygter, og for et mere stramt og moderne look var de delt i midten med en grå plastindsats.

For den maksimale, opladede konfiguration af BMW X3 2017 er den forreste kofanger en smule anderledes. Først og fremmest forsvandt splitteren, formen på den nederste del ændrede sig. Kofangers sidesektion har fået et mere udtryksfuldt look med fremspring, og skærene er nu mesh med L-formede kromlinjer. Ikke desto mindre forblev LED -tågelygterne uændrede.

Motorhjelmen på crossover BMW X3 2017 minder lidt om motorhjelmen på den tidligere berømte SUV BMW X5 E70, men med dyrkede linjer. To små linjer strækker sig fra kanten af ​​kølergrillet og over optikken, og to hovedlinjer fra kølergrillen til forruden. Designernes opgave var at gøre fronten af ​​BMW X3 2017 stram med udtryksfulde former, og ikke som anden generation X3, som ofte blev kaldt en mindre X5.

Sidedelen af ​​tredje generation BMW X3 2017 afhænger også stort set af konfigurationen, det er med disse detaljer, producenten adskiller den sædvanlige version fra den ladede. Den første og største forskel mellem den sædvanlige konfiguration anses for at være et sort plastkropssæt omkring hele omkredsen, i den øverste konfiguration er der sådan et kropssæt i kropsfarven. Den anden er tilstedeværelsen af ​​mange kromdele og et navneskilt, der angiver konfigurationen af ​​BMW X3 2017 crossover. Hovedforskellen på siden af ​​den nye tredjedel fra den anden X er tilstedeværelsen af ​​gæller i bunden af ​​de forreste skærme. For at understrege denne nyhed blev krombeklædninger installeret på gællerne.

I den sædvanlige konfiguration var typeskiltet placeret på dørene, men i den ladede BMW X3 M40i 2017, over gællerne, er der en tilsvarende navneskilt med bogstavet M og tre flerfarvede striber. Tærsklerne for den sædvanlige BMW X3 2017 er dekoreret med kromtærskler, men dette er ikke i topversionen. En anden forskel mellem disse konfigurationer er henholdsvis en kromkant omkring glasset eller en sort kant.

Sidespejlene på den nye BMW X3 2017 er et helt kompleks af systemer, der starter med den grundlæggende konfiguration, og spejlene leveres med et elektrisk drev, varme, repeatere og automatisk foldning. I farve er spejlkroppen sort eller malet i kropsfarven, den nederste del er sort som standard, ligesom fastgørelseselementerne. I en mere luksuriøs konfiguration er sidekameraer installeret i den nederste del af spejlhuset, til allround vision-systemet, her er sidesensorer til andre crossover-systemer BMW X3 2017 installeret i nærheden. Dørhåndtagene er de samme som i tidligere generation ændrede ingeniørerne ikke åbningssystemet.

Dimensionerne på den nye crossover BMW X3 2017-2018 under hensyntagen til den nye karosseri er:

• crossover længde - 4708 mm;
• BMW X3 2017 - 1891 mm bredde;
• højde - 1676 mm;
• akselafstand - 2864 mm.

Hvad er de andre egenskaber ved den nye crossover BMW X3 2017, producenten er stadig stille. I sammenligning med anden generation er ændringerne ikke så store, de fleste af designernes opmærksomhed var på at ændre form og stil på crossover -kroppen.

På bagsiden modtog den nye crossover BMW X3 2017 også ændringer, den første er store LED -fødder, ifølge standarden var nogle placeret på bagagerumslåget, og nogle på karosseriet. Den øverste del af bagagerumslåget er dekoreret med en temmelig stor spoiler med LED -stopindikator i den centrale del. Som forventet er forskellene i den bageste kofanger, den centrale del fremhævet af en grå diffusor, LED -tågebaglygter er placeret på siderne, og bunden er dekoreret med kromspidser på udstødningssystemet.

For top-end benzinkonfigurationen af ​​BMW X3 2017-2018 er forskellene kun i bagkofangeren, mere præcist i dens nedre del. Designerne besluttede at fremhæve crossoverens sporty stil og malede kofangerindsatsen sort. Afhængigt af køberens ønsker kan spidserne på den opladede BMW X3 2017 males i sort eller grå krom. En anden lille forskel er typeskiltet over den bageste optik. Det er ham, der taler om pakkens kraft.

Ifølge farveskemaet er karosseriet i tredje generation BMW X3 2017 malet i:

1. Hvid;
2. sort;
3. sølv;
4. grafit;
5. sne hvid;
6. oliven;
7. Brun;
8. Rød;
9. vinrød.
10. blå.

Hver farve fås i en metallisk nuance, for en sådan fornøjelse skal du betale mindst $ 550, selvom prisen i nogle lande ifølge fabrikanten vil være omkring $ 1200. Det er muligt at male i andre nuancer, men hvor meget denne fornøjelse vil koste vides endnu ikke.

Hvis karosseriet har fået nye funktioner, så er taget på den nye BMW X3 2017 forblevet næsten det samme, grundkonfigurationen leveres med et solidt tag, men alle andre konfigurationer med et stort panorama til første og anden sæderække. Ved hjælp af et elektrisk drev kan taget åbnes efter princippet om en luge, og dette er et stort plus, som giver dig mulighed for ikke at åbne hele panoramaet, men en separat del af det. Længere bagpå installerede designerne en antenne i form af en hajfinne, tagskinner er også installeret på siderne, afhængigt af konfigurationen kan den være krom eller sort.

Som mange fans af BMW -mærket bemærkede, ligner den nye BMW X3 2017 crossover på bagsiden af ​​G01 meget meget E70, kun med dyrkede linjer, men ikke meget som den forrige generation.

Interiør af crossover BMW X3 2017

Efter udseendet har interiøret i BMW X3 2017 crossover også ændret sig, på trods af at ændringerne er dramatisk mærkbare. Midterkonsollen kan siges at være blevet flyttet fra X5, let domesticeret og installeret på BMW X3 2017. Den centrale del på toppen er multimediesystemets berøringsskærm, for en konventionel crossover er det et 6,5 ″ display, men for en ladet M-ki er displayet 10,25 ″. Systemet kan fungere samtidigt på Apple CarPlay og Android Auto-platformene, ingeniørerne tog højde for en stor liste over moderne teknologier, herunder adgang til Internettet baseret på 4G og et Wi-Fi-hotspot. Designerne placerede et helt kompleks af kontrolsystemer under displayet. Det kan bemærkes, at BMW -ingeniører ikke fulgte andre producenters aktuelle tendenser og ikke ændrede mekaniske kontakter, knapper og knapper til berøringskontrol. Blandt listen kan du finde et lydsystem, tre-zone klimakontrol og en Start / Stop-knap til motoren. Panelernes generelle form er lavet i form af en sekskant.

Langs omkredsen af ​​kontrolpanelerne samt langs omkredsen af ​​interiøret i BMW X3 2017 er der indsat indsatser fra forskellige materialer:

• sort eg;
• poleret aluminium;
• lakeret træ;
• gråt poleret træ.

Synkende lavere langs midterpanelet på BMW X3 2017, installerede designerne en lille indsats med modellen eller opladet udstyrsindskrift. Under den, bag et skjult ribbet panel, er der et helt kompleks af nødvendige bagateller. USB oplader, 12V, 220V, trådløs opladning, to kopholdere og et rum til opbevaring af forskellige småting.

For føreren af ​​den nye BMW X3 2017 installerede designerne ikke kun et gearstang, men et helt kompleks af kontrolsystemer. Blandt listen kan du finde en elektromekanisk håndbremse, kontrol af affjedringstilstande (Sport, Comfort og ECO Pro), der er også en stabiliseringsknap, automatisk parkering, kontrol af allround-kameraer. Tættere på den forreste passager er vælgeren og betjeningsknapperne til multimediesikkerhedssystemet. Ingeniørerne besluttede at forlade både mekanisk og berøringskontrol af multimedie BMW X3 2017, dette er ikke kun praktisk, men forbedrer også sikkerheden, da føreren ikke er distraheret under kørslen.

Førersædet på crossover BMW X3 2017 afhænger stort set af konfigurationen. Som standard har ingeniører for at hjælpe føreren installeret et head-up farvedisplay, der giver dig mulighed for at vise de mest nødvendige oplysninger om køretøjet og vejtilstanden. Over instrumentbrættet er trimmet med læder, hvilket påvirker til det bedre ikke kun designet, men også det rige udseende af interiøret.

Nu om instrumentpanelet, i grundkonfigurationen er det standard med et mekanisk hastighedsmåler, omdrejningstæller og en lille 2,2 ″ farve indbygget computerskærm. Men for top-end-konfigurationer af BMW X3 2017 er instrumentbrættet baseret på et stort 12,3 "display. Dette giver dig mulighed for at vise alle de nødvendige oplysninger og tilpasse placeringen af ​​instrumenterne efter føreren.

Rattet til crossover BMW X3 2017 afhænger også stort set af konfigurationen, det kan være enklere med varme og læderindtræk, eller det kan være mere professionelt, som det skal være for M-serien. Bag rattet er der paddle shifters til gearskift, på siden af ​​rattet er der knapper til styring af maskinens systemer. På frontpanelet på BMW X3 2017 kan du se de nye rektangulære luftkanaler, som tidligere havde en mere streng firkantet form. Indvendig belysning er gennemtænkt til mindste detalje, du kan vælge en bestemt farve på hele interiøret, herunder LED, omkring interiøret i BMW X3 2017 og instrumentbelysning separat.

Designerne gjorde interiøret i BMW X3 2017 crossover ikke mindre attraktivt. Forsæderne er lavet i en sporty stil, opvarmet og justerbar i forskellige retninger, herunder ryglænet. Sidestøtte i ryglænet holder passager og fører på plads i de strammeste hjørner.

Mellem forsæderne på BMW X3 2017 er der et armlæn med et rum til opbevaring af forskellige småting, det har også USB -porte og en 12V oplader. På bagsiden til bagpassagererne er der et klimakontrolpanel og flere USB -porte til genopladning.

Som materiale til den indvendige trim af BMW X3 2017 brugte designerne kun læder, med syninger i den valgte nuance, farverne fås i:

• beige;
• sort;
• kaffe;
• Hvid;
• Brun.

Den anden sæderække i crossover BMW X3 2017 kan rumme tre passagerer, for hver har designerne installeret en nakkestøtte. Sæderne er foldet som før, med et forhold på 40/20/40, det vil sige, at den centrale del er adskilt, venstre og højre også separat. Bagsæderne kan enten være i den sædvanlige samling eller opvarmet; i top-end-konfigurationen inkluderer de også køling.

Interiøret i den nye crossover BMW X3 2017 blev opdateret til en moderne stil, men sammenlignet med andre modeller af dette mærke ligner det for det meste den tidligere kendte BMW X5 i den seneste generation.

Specifikationer BMW X3 2017-2018

Som allerede nævnt præsenterer BMW den nye BMW X3 2017 crossover med tre benzin- og to dieselenheder. Tredje generations adaptive crossover-affjedring er blevet lidt ændret til den nye karosseri, men kun for at forbedre crossover-stil og komfort.

Grundudstyret til BMW X3 2017 crossover er udstyret med en sDrive20i L4 benzinmotor med to møller. Enhedens volumen er 2 liter, denne enheds effekt er 181 hk, og det maksimale drejningsmoment er 290 Nm. Transmission kun automatisk Steptronic. Men typen af ​​drev kan enten være baghjulstræk eller firehjulstræk. Det gennemsnitlige brændstofforbrug for en sådan BMW X3 2017 er cirka 7,2-7,4 liter pr. 100 kilometer, og CO2-udledningen er 169 g / km.

Den anden benzin -biturbo -enhed xDrive30i installeret på BMW X3 2017 crossover kan producere 252 heste og et drejningsmoment på 350 Nm. Slagvolumen er den samme, 2 liter, med to møller og 4 cylindre. En automatgear er installeret i par til motoren på BMW X3 2017, men kun med firehjulstræk hvad angår konfiguration. Kombineret brændstofforbrug er 7,4 liter pr. Hundrede, og CO2 -udledningen er 168 g / km.

Den sidste, tredje mulighed og den mest kraftfulde motor i den nye BMW X3 2017 crossover er M40i benzin biturbo. Det er baseret på L6 -cylindersystemet, og den maksimale effekt er 360 hk. Med disse parametre er drejningsmomentet 500 Nm. Det gennemsnitlige forbrug af en sådan opladet konfiguration af BMW X3 2017 er 8,2 liter pr. 100 kilometer. Med hensyn til CO2 -emissioner er tallene 188 g / km. I et par til enheden er der installeret en sportsautomatisk Steptronic-transmission med firehjulstræk.

Dieselmotorer på BMW X3 2017 crossover er lidt svagere, og der er kun to muligheder. Den første turboladede L4 xDrive20 diesel med et slagvolumen på 2 liter. Effekten af ​​en sådan motor på den nye BMW X3 2017 crossover er 190 heste, og drejningsmomentet er 400 Nm. Gennemsnitligt brændstofforbrug er omkring 5-5,4 liter / 100 km og CO2-værdier er omkring 132-142 g / km. Efter typen drev er der kun firehjulstræk med automatgear tilgængelig.

Den anden dieselmotor med turbolad xDrive30d på BMW X3 crossover 2017 kan producere 265 heste med et maksimalt drejningsmoment på 620 Nm. Volumenet på en sådan L6 -motor er 3 liter. Med hensyn til brændstofforbrug er gennemsnittet 5,7-6 liter pr. Hundrede kilometer, mens CO2-udledningen steg lidt 165-169 g / km. Drevet er kun fuldt, ligesom Steptronic -automatgearet.

Producenten er tavs om, hvorvidt hybridkonfigurationen af ​​BMW X3 2017 crossover vil blive solgt. Men formodentlig, efter den officielle start på salget af BMW X3 2017 crossover, vises der oplysninger om en hybridversion.

For at understrege designet af den nye BMW X3 2017 crossover har designerne installeret nye alufælge 17 "til grundkonfigurationen, 18" til standarden og 21 "til topversionerne. Vægtmæssigt er det nye produkt 55 kg lettere end den tidligere konfiguration og er 1705 kg i basisversionen.I betragtning af at vægten og parametrene er nogenlunde de samme som i anden generation, er bagagerummet i standardversionen omkring 550 liter og med den anden række sæder foldet - 1600 liter.

Når man sammenligner de tekniske egenskaber ved tredje generation BMW X3 2017 og anden generation, er der en forskel og kun til det bedre, især hvis vi tager højde for den ladede version af M40i.

Sikkerhedssystemer til crossover BMW X3 2017

Tredje generation af crossover BMW X3 2017 modtog et nyt karosseri, et nyt interiør, men sikkerhedssystemerne er praktisk talt migreret fra anden generation. Ingeniører afsluttede og forbedrede dem hurtigt, men de kom ikke med noget nyt.

Sikker krop af crossover BMW X3 2017 med sidekollisionsbeskyttelse, forstærkede elementer i dørene og retningsbestemte krøllezoner. Standardudstyret omfatter airbags rundt om hele omkredsen af ​​crossoverens indre, foran for føreren og passageren samt for føreren i knæområdet. Sideairbags og gardiner til sidekollisionsbeskyttelse, og i de dyrere trimniveauer på BMW X3 2017 er der tilføjet en ekstern airbag til beskyttelse af fodgængeren i tilfælde af en kollision.

Blandt sikkerhedssættet for den nye BMW X3 2017 crossover kan vi notere tilstedeværelsen af:

• startspærre;
• nøglefri adgang til bilen;
• fjernbetjening ved hjælp af en smartphone;
• dæktrykssensorer med output til centralskærmen.

Aktive sikkerhedssystemer til crossover BMW X3 2017 omfatter:

• adaptiv fartpilot (med Stop and Go -funktion);
• adaptiv frontoptik;
• lane change control system;
• forebyggelse af en kollision med en kørende bil bagved;
• elektronisk rat;
• automatisk parkeringssystem;
• parkeringssensorer;
• allround synlighed system;
• overvågning af blinde vinkler;
• fjernstyringssystem.

Listen er ikke komplet, da BMW tilbyder at installere andre sikkerhedssystemer, der bruges på dyrere modeller mod et ekstra gebyr. Ingeniører installerede det maksimale antal sikkerhedssystemer for at beskytte føreren og passagererne samt lette håndteringen af ​​den nye crossover.

Pris og konfiguration af den nye BMW X3 2017

Oprindeligt skulle den levere et par komplette sæt af tredje generation af BMW X3 2017 crossover, men som det blev kendt, vil der være mindst fire af dem. Fra grundlæggende til maksimum med M40i -benzinmotoren.

Den grundlæggende konfiguration af BMW X3 2017 crossover med xDrive20i benzinenheden starter ved $ 42.450, med xDrive20d dieselmotor vil den koste fra $ 51.355. Hvis du vil have en mere kraftfuld BMW X3 2017 xDrive30d diesel, skal du betale mindst $ 68.700. Den maksimalt opladede konfiguration af BMW X3 M40i 2017 vil koste fra $ 80.500.

Som du kan se, er prisen for den nye crossover BMW X3 2017 ikke den billigste, men i sammenligning med andre SUV'er i virksomheden er den endda meget acceptabel. Tredje generation af den nye crossover BMW X3 2017 har allerede vundet mange positive anmeldelser i sammenligning med den anden, og hvis vi taler om salg, så er der allerede mange forudbestillinger til det nye produkt og sandsynligvis statistikken vil ikke vise negative tal.

Andre billeder af crossover BMW X3 2017:

Bmw