Lada Vesta blev præsenteret relativt for nylig på Moskva Internationale Motor Show, der blev afholdt fra 8. til 12. september i år. Siden er der kun gået 2 måneder, og salgsstart på Lada Vesta har allerede fundet sted.
Anmeldelsens indhold:
- Design
- Interiør
- specifikationer
- Komplet sæt
- Konkurrenter
Bilen, ifølge forsikringerne fra repræsentanter for "AvtoVAZ", vil være revolutionerende for virksomheden. Det indeholder de nyeste teknologier, der tidligere kun var iboende i udenlandske biler. Desuden vil modellens udseende radikalt ændre sig.
Lada Vesta design
Mange mener, at den indenlandske bilindustris hovedfejl er at basere nye modeller på gamle. Derfor gik Bo Andersson den anden vej. Prototypen var Lada X-Ray, som tidligere blev præsenteret som et koncept. Det var herfra, at hoveddetaljerne i billedet blev taget, såsom den X-formede kølergrill, stemplet på profilen. Alt i orden.
Forfra ser modellen usædvanlig ud. Først producerede VAZ "klassikere", der ikke havde nogen aerodynamik, men var smukke for deres tid. Derefter kom modellerne med firehjulstræk dog med et lidt ufærdigt udseende. Selv Priora, der er baseret på Lada 110, er ikke komplet. Lada Granta er et hjernebarn udviklet af franskmændene.
Derfor kan vi med alt modet sige, at Lada Vesta er den første russiske bil, hvilket ikke er dårligt med hensyn til ikke kun aerodynamik, men også stil. Så for eksempel giver krombeklædningen på kølergrillet, som jævnt spredes i form af hovedoptik, bilen soliditet.
Et andet særpræg er den nøjagtige pasform af dele, uden fortilfælde for russiskfremstillede biler. Der er også indsat små tågelygteøjne, der er omsluttet af bizarre kofangerformer.
Lada Vestas profil er lidt usædvanlig. Måske har ingen anden bilproducent tilladt sig at gøre den så omfangsrig. Desuden betyder "omfangsrig" ikke massiv, stor. Det betyder, at stemplingen her er så dyb, at den visuelt strækker modellen lidt og også distraherer fra placeringen af dørene. Således ser den nye sedan ud til at være en. Der er flere muligheder for alufælge at vælge imellem, blandt hvilke der er 16 tommer.
Mange mennesker kan lide at sammenligne udseendet af udenlandske biler og russiske. Så bagsiden af Lada Vesta er meget smuk og kan konkurrere med selv de mest eminente designmurer. Også her kan du se "X-konceptet", som er lukket i baglygterne. Kofangerens nedre kant er færdig i sort plast, men udstødningsrøret, der ikke har nogen trim, ødelægger udseendet lidt.
Dimensioner Lada Vesta:
- Længde - 4410
- Bredde - 1764
- Højde - 1497
- Akselafstand - 2635
- Afslutning - 178
- Sporbredde foran - 1510
- Bagsporbredde - 1510
- Bagagerum volumen min / max, l - 480
- Brændstoftankvolumen, l - 55
- Køreklar vægt, kg - 1230
- Fuld vægt, kg - 1670
Lada Vesta interiør
Interiøret i den nye sedan vakte ifølge repræsentanter for Yandex den største interesse blandt "søgende". Så den mest populære anmodning var "foto af Lada Vesta -salonen". Ikke underligt, for dette er virkelig et gennembrud i bogstavelig forstand for den indenlandske bilindustri, lad os starte fra hovedstedet.
Førersædet kan justeres i højden, men kun mekanisk. Lændeunderstøtterullen er også justerbar. Det er ikke at sige, at efterbehandlingsmaterialerne er gode, men sammenlignet med den samme Renault Sandero, her er de lidt bedre. Sæderyggen er færdig med perforeret stof, og et armlæn er installeret i midten.
Instrumentbrættet er også lavet af plast af høj kvalitet, men der er mistanke om, at der i kulden stadig vil være "crickets", indtil interiøret varmer op. Midterkonsollen er enkel og funktionel. I den maksimale konfiguration er der installeret et 7-tommer touchscreen-display her, som kan vise oplysninger fra en navigator eller et bakkamera, som er installeret på et almindeligt sted.
Lidt nedenfor er klimaanlægsstyringen samt stik til tilslutning af en telefon eller en lydkilde til AUX -stikket. På podiet er der, som allerede nævnt, en berøringsskærm placeret, ved siden af hvilken du kan se et slot til installation af et SD -kort.
Instrumentklyngen har ligesom rattet mange funktioner. Der er en indbygget computerskærm, et speedometer, et omdrejningstæller og flere andre markørindikatorer. På rattet kan du se knapperne til styring af radiobåndoptageren, fartpilot samt svinecomputeren. Generelt er det for "vores" nye varer.
Et andet punkt, som jeg gerne vil henlede opmærksomheden på, er den indvendige belysningsenhed. Den er udstyret med en særlig knap til at ringe til redningstjenesterne, som igen bestemmer køretøjets placering ved hjælp af signalerne fra GSM -modtageren samt GLONASS geolokaliseringssystemet. Den anden række kan prale af en tredje nakkestøtte, selvom tre voksne ikke vil være særlig komfortable her. Armlænet er også installeret. Bagagerummets volumen på Lada Vesta 2015 er 480 liter, et normalt resultat.
Lada Vesta: specifikationer
Kun en kraftenhed kan installeres på denne bil, som vi allerede kender, da den er installeret på Lada Grantu Liftback. Den har et slagvolumen på 1,6 liter og udvikler 106 hestekræfter. Den maksimale hastighed for Lada Vesta er 178 km / t på en robot eller mekaniker. Acceleration til 100 km / t tager 12,8 sekunder på enhver transmission. Brændstofforbruget er også det samme og udgør henholdsvis 6,6 og 8,9 liter benzin på motorvejen og i byen.
Lada Vesta: konfigurationer og priser
Her gjorde AvtoVAZ sit bedste. Bilen leveres til markedet i ni udførelsesniveauer. Prisen på Lada Vesta Classic, dette er navnet på den grundlæggende konfiguration, er 514 tusind rubler. For disse penge vil køberen modtage et op ad bakke opstartshjælpssystem, en førers pude, servostyring, en kørecomputer, et stofinteriør, elruder foran, standard lydforberedelse, metallisk lakering og stålhjul. Det er her listen ender, da det allerede er klart, besluttede producenten ikke at oprette en flok valgpakker, men at lave mange komplette sæt, der ikke adskiller sig meget fra hinanden med hensyn til udstyr og pris. Derfor dækker vi ikke alle ni.
Prisen på Lada Vesta Luxe XV Line er 667 tusind rubler. Denne pakke indeholder el -ruder i en cirkel, en afkølet handskerum, fører- og passagerairbags, aircondition, fartpilot, bakkamera, parkeringssensorer bag, opvarmede spejle og forrude, multifunktionsrat, opvarmede forsæder, aluminiumspedaler , standardnavigation, lydsystem med AUX, Bluetooth, men ingen cd. Der vil også være en centrallås med en startspærre.
Konkurrenter
Måske besluttede AvtoVAZ, at Vesta har en meget plads i nichen for budget sedans. Men spørgsmålet er, om han vil kunne modstå den slags konkurrence, som de allerede afholdte Logan og Sandero vil lave? Og måske endda kinesiske biler, som Lifan Solano eller Cherie. Tiden vil vise. Én ting er sikkert - det første parti på 1000 stykker blev solgt på forudbestilling.
Foto Lada Vesta:
WHA
