Gennemgang af Subaru Levorg 2016: modelens udseende, interiør, tekniske egenskaber, sikkerhedssystemer, priser og udstyr. I slutningen af artiklen - prøvekørsel Subaru Levorg 2016!
Indholdet af anmeldelsen:
- Udseende
- Salon
- Specifikationer Subaru Levorg 2016
- Sikkerhedssystemer
- Omkostninger og konfiguration af Subaru Levorg 2016
I november 2013 præsenterede den japanske bilproducent Subaru sin konceptmodel Levorg for første gang som en del af sit "hjemme" biludstilling, der fik stor interesse fra besøgende. Dette er imidlertid ikke overraskende, da “Subarovtsy” er en af de få på markedet, der tilbød købere en sportsvogn bag på en praktisk og rummelig kombi.
Konceptet viste sig at være så vellykket, at i sommeren 2014 blev den serielle version af bilen officielt solgt på det indenlandske japanske marked. Bilen nåede den europæiske køber først i efteråret 2015, da den officielt blev præsenteret på den internationale biludstilling i Frankfurt.
Virksomheden understreger, at Levorg er en separat model, men bilens navn er en forkortelse for Legacy revolution touring. Nyheden erstattede den nuværende generation af Legacy stationcar, som desværre ikke officielt blev præsenteret i Rusland.
Når man ser lidt fremad, er det værd at bemærke, at japanske designere og ingeniører formåede at skabe en rigtig sej bil, der praktisk talt ikke har nogen konkurrenter i sin priskategori.
Udvendig Subaru Levorg 2016
Bilen er kendetegnet ved et stilfuldt og dynamisk udseende, hvor løsninger fra andre repræsentanter for Subaru-sortimentet er synlige, hvilket især vil appellere til fans af mærket.
Den forreste del af stationvognen skiller sig ud med det kolde udseende af "rovdyr" hovedoptik, en trapezformet falsk kølergrill, en hævet hætte med et stort luftindtag i midten og en massiv frontkofanger, langs kanterne, hvor der er blinklys, tågelygter og LED-lys om dagen.
Bilens profil har alle egenskaberne ved en klassisk Sport Tourer: små for- og bagudhæng, en stærkt rullet forrude, der giver bilen en hurtighed, en høj vindueslinie og en kuplet taglinie, der effektivt skråner mod agterenden.
Der skal lægges særlig vægt på de store hjulkasser, hvor der er stilfulde R17 aluminiumsfælge (valgfri R18 letmetalfælge).
Bagsiden af stationcar ser ikke mindre attraktiv og stilfuld ud end bilens front. Samtidig er det især værd at fremhæve tilstedeværelsen af en stor femte dør, der giver let adgang til bagagerummet, stor baglygteoptik med LED-elementer samt en massiv bagkofanger suppleret med en stilfuld diffusor.
Dimensionerne på Subaru Levorg er noget ringere end dimensionerne på Legacy stationcar og er:
- Længde - 4,69 m;
- Bredde - 1,78 m
- Højde - 1,485 m;
- Akselafstand længde - 2,65 m.
Bilen kan nemt klare ikke kun kantsten, men også med lette terrængående forhold, hvilket er lettere ved tilstedeværelsen af et proprietært firehjulsdrevssystem samt en imponerende frihøjde på 180 mm.
Potentielle Levorg-købere kan vælge mellem syv farveindstillinger, herunder: hvid, sølv, gråblå, mørkegrå, lyseblå, lysrød og sort metallic.
Det indre af kombivognen Levorg
Stationcarens indvendige design er lavet i ånden fra firmaets nyeste modeller. Stilfuldt og lakonisk frontpanel er lavet af ædle materialer og har fremragende montering, så selv efter et stykke tid er det usandsynligt, at brugerne møder "crickets" og knirker fra det indre.
Foran føreren er et kompakt multifunktionelt rat med et sporty snit i bunden samt et læst instrumentpanel, hvor aflæsninger af omdrejningstæller, speedometer og indbygget computer vises. Dashboards centrale enhed modtog to farvedisplay på én gang, hvoraf den ene viser målingerne på tripcomputeren, og den anden styrer bilens multimediesystem. Lidt under er klimaanlægget (to-zone) repræsenteret af tre runde vendinger. Interiøret er domineret af grå toner, der er lidt opmuntret af stilfulde skær i aluminiums look.
Forsæderne er tæt polstret og har godt filt bag- og hofteunderstøtning, som giver en samlet pasform til de forreste ryttere.
Og takket være en lang række justeringer kan en person af enhver bygning komfortabelt sætte sig bag rattet på en Subaru "Levorg".
Mellem sæderne er der et stort og behageligt armlæn, inde i hvilket der er flere nicher til at rumme forskellige små ting. Bagsæderne, selvom de er profileret til to kørere, giver den tredje passager mulighed for at sidde komfortabelt, hvilket lettes af en tilstrækkelig pladsforsyning i alle tre retninger.
Bagagerummet i opbevaret tilstand er 522 liter, mens det kan øges til 1.446 liter ved at folde bageste række. Bemærk, at sæderne i anden række i sænket tilstand udgør et fladt lastningsområde, hvilket gør brugen af bagagerummet mere behagelig.
Specifikationer Subaru Levorg 2016
Linjen med kraftenheder i Subaru Levorg 2016-modelåret er repræsenteret af to turboladede benzinmotorer med et direkte indsprøjtningssystem og et modstående cylinderarrangement:
- 1,6-liters motor, der producerer 170 hk og 250 Nm drejningsmoment.
- 2-liters kraftenhed med en kapacitet på 300 hk og et imponerende moment på 400 Nm.
Begge motorer aggregeres udelukkende af et kontinuerligt variabelt CVT Lineartronic samt et permanent drevsystem på alle fire hjul, og kraften fordeles i et forhold på 60 til 40 til fordel for forakslen.
Afhængig af den forudinstallerede motor kan accelerationen fra 0 til 100 variere inden for 5,5-8,8 sekunder, hvilket er et fremragende resultat for en stationcar, der vejer 1,52-1,56 tons. Motorerne har god økonomi - brændstofforbruget i blandet kørsel er 6,1-8,3 l / 100 km, hvilket gør dem særligt relevante på det russiske marked. Fabrikantens maksimale hastighed er 210 km / t.
Den nye Subaru Levorg er baseret på den fjerde generation af Impreza-bogie, hvilket indebærer en motorplacering i længderetningen. Bilen modtog et helt uafhængigt chassis, repræsenteret foran af klassiske MacPherson-stivere og bagtil med et tværgående to-grebs. Styringen er repræsenteret af en elektrisk booster, og hvert af hjulene er udstyret med kraftige skivebremser.
På trods af at Subaru Levorg er en klasse stationvogne, kendetegnes bilen ikke kun ved god dynamik, men også ved fremragende kontrol, hvilket gør det let at "angribe" selv skarpe sving uden frygt for at glide ind i et skrid (tak til firehjulstræk).
Sikkerhed
Japanerne stinkede ikke og udstyrede nyheden med et stort antal forskellige elektroniske assistenter, der ikke kun var designet til at hjælpe føreren med at styre bilen under ekstreme kørselsforhold, men også for at sikre det korrekte beskyttelsesniveau for passagererne. Levorgs arsenal inkluderer:
- ABS-systemer med EBD;
- Sikkerhedsbremsepedal, bremseassistent og VDC-system;
- Sporingssystem til banen;
- Automatisk sporingsfunktion til blinde pletter i bilen;
- Det proprietære Eye Sight-system, der er repræsenteret af stereoskopiske kameraer, hvis opgave er at overvåge forhindringer placeret foran bilen, inklusive fodgængere og cyklister;
- Avanceret sikkerhedsteknologi;
- Trepunktsbælter med automatisk forspændingssystem;
- Ni airbag;
- Adaptiv fartpilot.
Derudover anvendte producenten moderne metallegeringer, der har en lavere vægt og giver en højere karrosseristivhed, når de opretter en kombi. Passiv sikkerhed lettes også af tilstedeværelsen af specielle deformationszoner, hvis opgave er at slukke kraften fra front- eller sidestød.
Generelt giver det rummelige interiør og det høje niveau for passagerbeskyttelse, at bilen kan bruges som den eneste bil i familien, som komfortabelt kan bevæge sig ikke kun rundt i byen, men også tage på lange rejser.
Valgmuligheder og pris Subaru Levorg 2016
Til vores store beklagelse er det ikke værd at forvente Subaru Levorgs udseende på det russiske marked i den nærmeste fremtid. Der er flere grunde til dette: For det første sælges Outback, der har samme størrelse og udstyr, allerede i Rusland, og for det andet ved ingen, hvordan de kraftige motorer af nyheden vil reagere på kvaliteten af indenlandske brændstoffer, som, forresten, lader meget tilbage at ønske og kan forårsage deres for tidlige fiasko.
På det europæiske marked præsenteres bilen i flere trimniveauer, og dens minimale omkostninger er omkring 28,9 tusind euro (1,87 millioner rubler). Listen over standardudstyr inkluderer:
- 7 Airbag;
- Multimediekompleks med en stor 7-tommers skærm;
- Adaptivt fartpilot system;
- Dual-zone klimakontrol;
- Sportsforsæder;
- ABS-systemer med EBD;
- Proprietær firehjulstræk system;
- R17 aluminiumsfælge;
- Fuldt tilbehør;
- Indbygget computer;
- Hoved- og bagoptik med LED-elementer;
- Trepunkts sikkerhedsseler og ISOFIX-forankringer.
I dyrere versioner modtog bilen desuden:
- Letmetalfælge R18;
- Multifunktionelt rat;
- Udvidet liste over elektroniske assistenter og sikkerhedssystemer;
- Ni airbags og mere.
Vi bemærker også, at det for nylig blev kendt om udseendet af en særlig sportsmodifikation af Subaru Levorg, som modtager STI Sport-indekset. Bilen adskiller sig fra standard stationcar med et mere aggressivt ydre, moderniserede støddæmpere foran og bag, omkonfigureret styring og indvendigt trim i ægte læder i rød og sort.
Den nøjagtige udgivelsesdato for sportsversionen er stadig ukendt, men den anslåede pris er allerede kendt - 1,96-2,2 millioner rubler, afhængigt af den forudinstallerede motor.
Konklusion
Subaru Levorg er en stilfuld, moderne og mindeværdig bil, der har et rummeligt og rummeligt interiør, kraftfulde og økonomiske motorer, rigt udstyr og høj frihøjde, som sammen med et permanent firehjulstræk giver dig mulighed for ikke blot at føle dig selvsikker. på en ujævn vej, men også på en let, ru terræn.
Testkørsel Subaru Levorg 2016:
Andre fotos af Subaru Levorg 2016:
Subaru
