Skoda Kamik 2019-2020 anmeldelse - specifikationer og fotos

Indholdet af anmeldelsen:

• Udseende
• Crossover salon
• specifikationer
• Sikkerhedssystemer
• Pris og konfiguration

Udseendet af en ny bil tiltrækker altid bilisternes interesse. Den tjekkiske bilproducent Skoda er meget populær blandt europæiske forbrugere og ikke kun. To crossovers Skoda Kodiaq og Karoq har allerede vundet mange fans og er blandt de mest solgte. Nu har producenten besluttet at overraske for tredje gang ved at præsentere den nye Skod Kamik crossover.

Officielt, allerede før showet af den kompakte crossover Skoda Kamik på biludstillingen i 2019 i Genève, afslørede producenten det meste af informationen den 26. februar og derved lavede en forhåndsvisning af bilen. Lad os overveje mere detaljeret det nye produkt, dets egenskaber, parametre og udstyr. På samme tid vil jeg straks bemærke, at den nye europæiske crossover Skoda Kamik ikke har noget at gøre med en budget kinesisk bil med samme navn. Selve navnet på Kamik-modellen kommer fra Inuit-sproget (det nordlige Canadas og Grønlands territorium), hvilket betyder "perfekt pasform."

Konkurrenter:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Eksteriør af den nye Skoda Kamik 2019-2020

På trods af at Skoda Kamik er helt ny, er producentens stil let genkendelig i sit udseende. Hvis du ser nøje, kan du forstå, at dette er mere en pseudo-crossover end en fuldgyldig SUV på trods af den massive krop og god frihøjde. Den forreste del af nyheden, designerne dekoreret med separat LED-optik i to niveauer. Topmonterede langstrakte LED-kørelys med 4 elementer i hver (de fungerer også som dimensioner), lidt lavere ekstra fjernlysforlygter. Denne kombination giver en særlig streng stil til Skoda Kamik crossover.

De mindste ændringer blev foretaget på hovedgitteret på Skoda Kamik, designerne efterlod stadig dobbelte vandrette linjer, en sort base med en maskeret radar i midten og en kromkant. Efter al sandsynlighed og sammenlignet med Skoda Scala soplatform vil dette være en ny stil for virksomheden, der passer meget godt ind i det overordnede design.

For at understrege Kamiks nyhed og sværhedsgrad blev frontkofangeren i fuld bredde dekoreret med en ekstra kølergrill og bunden med en lille plastikbeklædning. Producenten siger stadig, at denne del afhængigt af konfigurationen kan ændre sig, især for sportsversionen.

For at fuldføre Skoda Kamiks forende skal du overveje hætten og forruden. I modsætning til Kodiak og Karok er hætten på nyheden blevet streng, med en udtalt skarp kontur omkring omkredsen og en hævet central del. I slutningen af ​​emhætten har designerne placeret et opdateret emblem med sort baggrund og kromgrafik. Det er dette emblem, der efterfølgende vil blive installeret på alle nye biler, inklusive dem, der aktuelt er produceret. Med hensyn til forruden tilbydes køberen to hovedmuligheder: den sædvanlige med lys farvetone og opvarmet i vinduesviskerne eller med en varmefunktion omkring omkredsen.

Sidelæns Kamik crossover ser ikke mindre moderne, strenge linjer ud, et minimum af krom og et krydret design, der til sidst kan blive til en klassisk stil. Gentagelse af de strenge linjer på hætten og designerne udvidede dem til den fulde bredde op til de bageste stop. Den nederste del af dørene blev pyntet med en stemplet L-formet linje. Ovenfor er sidedelen af ​​Kamik ikke særlig overraskende, stiverne er malet sort, kromkantet. Standard dørhåndtag til moderne Skoda modeller.

Ændringer er kommet på sidespejle, i modsætning til de sædvanlige spejle med en rektangulær krop, fik den nye Kamik en "hakket" trekantet krop. Den nederste del af kroppen er sort, mens den øverste del males i karrosserifarven eller efter købers anmodning. Afhængigt af den valgte konfiguration er spejle udstyret med et elektrisk justeringsdrev, varme, LED-blinklys og automatisk foldning. Ifølge producenten vil der i topversionerne være tilgængelig spejlhukommelse til to indstillinger.

Der er også et lille minus, som af en eller anden grund designerne ikke tog højde for. På spejlets monteringsben er blinklygte repeatere placeret, som er rettet mod føreren. Denne udvikling er set på flere Toyota- og Mazda-koncepter. Eksperter bemærkede straks, at føreren vil være blind over for sådanne nyskabelser, og om natten på tidspunktet for manøvren vil displayet i sidespejle være dårligt synligt.

Hvad der vil være kropsfarven på den nye Skoda Kamik, har producenten endnu ikke officielt annonceret. Men ifølge pålidelige kilder vil den kombinere nuancer af den aktuelt producerede Kodiak og Karok samt den nye Skoda Scala hatchback.

• grå;
• Det sorte;
• sølv;
• hvid;
• beige;
• rød;
• Brun;
• Bourgogne
• blå;
• grøn.

Foruden disse nuancer vil der sandsynligvis være et par nye. Derudover tilbydes køberen at male låget for at matche den generelle kropsfarve eller helt sort. Designet af Škoda Kamik forbedres yderligere af letmetalfælge som standard med 16 ″ eller 18 ″ hjul som ekstraudstyr.

Bag pseudo crossover Skoda Kamik 2019 ser ikke mindre solid ud. Lyse LED-bagben med markante sektorer, en massiv diffusor og en sporty spoiler øverst. Men hvad der skiller sig mest ud er brandets nye bogstaver i midten af ​​bagklap. Det var dette element, der først dukkede op på Scala og nu vil være på alle efterfølgende biler i virksomheden.

Ligesom sidesektionen fik bagklap en skarp linje ved bøjningen. I betragtning af navnet på bilen lovede producenten at medtage et elektrisk bagagerumslåg i sættet samt en kontaktløs åbning. Bagbenene minder mange om Skoda Scala, lyse elementer, mest på kropsdelen og en lille del på kuffertlåget.

Den sidste ting, der er værd at overveje på ydersiden af ​​den nye Skoda Kamik er tag... Meget afhænger af købers ønsker og konfiguration. Grundlæggende varianter får normalt et solidt tag malet for at matche kropsfarven med et par tagskinner til fastgørelse af en ekstra bagagerum. Som en valgmulighed eller standard for top-end-muligheder, vil de tilbyde et sort tag med panoramaudsigt og en glidende front.

Udseendet af en ny crossover i Skoda-opstillingen medførte mange forbedringer, især for første gang brugte designere separat optik, dynamiske for- og bagindikatorer samt dynamiske retningsindikatorer. Mest sandsynligt er dette ikke en komplet liste over nye produkter, der først blev installeret på Skoda-biler. Efter den officielle screening vil mindst et par nye detaljer blive annonceret.

Skoda Kamik interiør

Salonen på den nye Kamik crossover vil glæde fans af dette mærke. Vi kan med sikkerhed sige, at dette er den anden model, hvor designerne brugte konceptet med et opdateret interiør. Detaljer inkluderer et fritstående multimediedisplay, et fuldt digitalt dashboard og siddepladser og interiør af høj kvalitet. Men mest af alt vil forsæderne, der er lavet i en sporty stil, glædeligt overraske.

Sidder i førersædet Skoda Kamik, mest opmærksomhed tiltrækkes af 9,2 ″ displayet af multimediesystemet (den grundlæggende konfiguration modtager en skærm på 6,5 ″, den gennemsnitlige konfiguration af crossover - 8,0 ″). Designerne lavede det i form af en separat tablet fastgjort til panelet. Grundlaget for multimedie fungerede samtidigt som to systemer Android Auto og Apple CarPlay med mulighed for at synkronisere gadgets og vise de nødvendige oplysninger på skærmen.Nedenfor, under skærmen, er der et par luftkanaler og et klimakontrolpanel med et lille monokromt display.

Central tunnel mellem forsæderne på Kamik crossover "proppede" designerne mere end hovedkonsollen. I begyndelsen er der et lille åbent trådløst opladningspanel og et par USB-porte til genopladning. Længere langs tunnelen, gearstang og betjeningsknapper til komfort- og sikkerhedssystemer.

Her kan du også finde en mekanisk håndbremse (ikke elektromekanisk), flere rum til forskellige småting, en kopholder, en cigarettænder og et armlæn. Jeg vil gerne bemærke, at armlænet kun udfører sin funktion og ikke er beregnet til opbevaring af små genstande.

Som allerede nævnt er forsæderne på Kamik crossover lavet i en sporty stil. Dette fremgår af sædernes mono-ryglæn, den karakteristiske sidestøtte og selve designet som helhed. Ifølge producenten kan førersædet justeres elektrisk i 12 retninger med mulighed for hukommelse til 3 tilstande, passagersædet i 8 retninger.Anden række sæder Skoda Kamik kan rumme tre passagerer. På trods af bilens nyhed er foldeforholdet klassisk 60/40, mens der ikke er adgang til bagagerummet gennem det midterste armlæn. Designere tog hver passager en nakkestøtte. Det ser ud til, at alt er simpelt, men den sportslige stil og design adskiller det nye interiør fra andre modeller fra producenten. Et plus kan kaldes det faktum, at opvarmning af første og anden sæderække ifølge producenten ifølge producenten vil være inkluderet i standardsættet.

Hvad angår den indvendige beklædning af Skoda Kamik, har producenten indtil videre afsløret et minimum af information. Ifølge forskellige kilder tilbydes salonen i stof af høj kvalitet, en kombination af stof og læder eller en helt læderversion. Farverne er beige, brun og sort. Mest sandsynligt vil der være andre nuancer til rådighed, som en mulighed vil producenten tilbyde sædeovertræk baseret på Suedia mikrofiber. Ikke desto mindre sammenligner man sæderne på den nye Kamik og Scala, for en crossover er de meget mere elegante og ser dyrere ud.

Skoda Kamik-førersædets design afhænger af konfigurationen, men ændringer vil være minimale. Især vil den grundlæggende version blive tilbudt med et konventionelt analogt instrumentpanel, top-end-udstyr får et fuldt digitalt ryddeligt baseret på et farvedisplay på 10,25 ″. Det kan siges at være det største virtuelle cockpit i dette segment af Skoda-familien. Som i mange lignende biler kan føreren tilpasse det ryddelige, som han ønsker, vise de nødvendige data om bilens tilstand eller vise navigationskort.

Rat Kamik crossover er ikke særlig anderledes, man kan endda sige, at det er standard for det moderne design af virksomhedens biler. Tre eger, hvoraf to er funktionelle knapper samt evnen til at justere i højde og dybde. Der er et ekstra plus, producenten lovede at inkludere et opvarmet ratt i standardsættet på samme måde som opvarmede sæder.

Ud over Skoda Kamiks generelle interiørdetaljer har designerne tilføjet LED-belysning, selvom de mange forskellige nuancer lader meget tilbage at ønske, er der kun hvid, rød og kobber at vælge imellem. På den anden side tilføjer belysning kontrast til interiøret og en behagelig følelse af komfort.

Specifikationer Skoda Kamik 2019

Siden udseendet af de første teaserbilleder har producenten også afsløret nogle oplysninger om de tekniske egenskaber ved Skoda Kamik og derved giver en idé om den fremtidige nyhed i brandets sortiment. Et stort og meget uopretteligt minus er kun drevet til forakslen, firehjulstrækversionen af ​​Kamik vil simpelthen ikke eksistere.

Årsagen til dette er ret forståelig, crossover er baseret på den samme MQB-A0-platform, den samme som for den nye Skoda Scala hatchback. En uafhængig MacPherson-affjedring er installeret foran, en semi-uafhængig affjedring bagpå baseret på en bjælke (fungerer i bøjning). Ja, da det ikke er trist at sige, men den nye pseudo crossover er den samme hatchback, men med en modificeret krop.

Alligevel, hvis vi sammenligner den nye Kamik med Skoda Scala soplatform, er den første blevet 121 mm længere, dimensionerne er de samme i bredden, men nyhedens akselafstand er blevet 2 mm større, hvilket er næsten det samme. Ifølge producenten vil det største publikum for købere af Kamik crossover være unge mennesker, der fører en aktiv livsstil og elsker at rejse.

På den anden side er dette stadig et højt udsagn, da firehjulstræk stadig er et tungt argument, især for udendørs aktiviteter. Ingeniører løste denne mangel ved hjælp af de programmerede driftstilstande for affjedringen og Skoda Kamik-motoren: normal, sporty, Eco og i henhold til individuelle indstillinger. Hvis du kan lide sportskørsel, kan du som ekstraudstyr forudbestille Kamik sportsversion med en sænket affjedring med 10 mm.

Skoda Kamik-motoren kan opdeles i to hovedtyper - direkte indsprøjtning og turboladning. For at forbedre ydelsen er køretøjet udstyret med et energigenvindingssystem, der starter fra den grundlæggende konfiguration. Dette giver dig mulighed for at spare ubrugt energi og på grund af Start / Stop-systemet reducere CO2-emissioner og reducere belastningen på motoren i bycyklussen.

Det er også svært at sige, hvad motoren i den grundlæggende konfiguration af Skoda Kamik er i stand til i betragtning af karosseriets dimensioner. Mest sandsynligt vil det ikke være så økonomisk, og rejseressourcen er lille. En anden ting er den top-end 1,5-liters TSI-version, ingeniørerne udstyrede det med Cylinder Technology (ACT) -systemet, som er i stand til at styre motorcylindrene (i dette tilfælde slukker det 2 cylindre ud af 4).

Endnu mere unik og miljøvenlig for Skoda Kamik bliver den nye tre-cylindrede motor i G-TEC-familien, der er i stand til at køre på naturgas. Kraften i en sådan enhed efterlader en til at forvente det bedste, men det faktum, at den kører på gas, er et plus. I tandem er kun en 6-trins transmission tilgængelig for en sådan motor. For alt dette vil der ikke være nogen nye oplysninger eller nogle faldgruber efter den officielle præsentation af Skoda Kamik i Genève, da motoren allerede er opfyldt før, og der er en masse information om dem, herunder om adfærd i forskellige situationer.

Sikkerhed og komfort Skoda Kamik 2019

Ikke underligt, at nyheden blev navngivet Kamik, da producenten forsøgte at udstyre bilen med de mest moderne sikkerheds- og komfortsystemer. Blandt listen over systemer, som Skoda-producenten allerede har annonceret, er det muligt at bemærke:

• nødbremsesystem;
• intelligent fodgængerbeskyttelsessystem;
• kollisionsundgåelsessystem
• bane kontrol;
• adaptiv fartpilot (op til 210 km / t)
• førerens træthedskontrol;
• passagerbeskyttelsessystem (i tilfælde af en forestående kollision lukker det alle vinduer)
• op til 9 airbags langs omkredsen af ​​det indre;
• blokering af bremserne i tilfælde af kollision
• overvågning af blinde pletter;
• overvågning af interferens ved bakning
• alsidigt synlighedssystem
• parkeringsassistent;
• stabiliserings- og manøvreringssystem
• automatisk fjernlysstyring;
• lys- og regnsensorer.

Et meget interessant system for mange Skoda-elskere vil være et dørkantbeskyttelsessystem eller på en anden måde smarte døre. Producenten brugte først denne mekanisme på sine biler. Driftsprincippet for systemet er meget simpelt, i øjeblikket hvor døren åbnes, styrer specielle sensorer afstanden til det nærmeste objekt i nærheden.

I tilfælde af en uundgåelig kollision mellem døren og objektet tillader mekanismen ikke at åbne døren bredere og derved beskytte strukturen og undgå skader på genstanden (bil, væg osv.). Dette antyder endnu en gang, at der efter den officielle demonstration af Skoda Kamik crossover åbnes nye systemer og mekanismer, der kan lette kørsel eller forbedre sikkerheden.

Ud overOm bord på denne model kan du bemærke et Wi-Fi-adgangspunkt, 4G LTE mobilkommunikation, Skoda Connect-system til internetadgang, forskellige infotainment-applikationer og et moderne lydsystem med 10 højttalere med en samlet effekt på 405 watt.

For endelig at afslutte Skoda fans, i hoveddørene som Rolls-Royce, har designerne bygget paraplyer med mærkevarer for at beskytte mod regnen. Mange producenter turde ikke gentage et sådant træk, da de betragtede det som et overskud, en kopiering og en yderligere detalje, der ville øge de samlede omkostninger ved bilen.

Pris og konfiguration af Skoda Kamik

Før den officielle start af salget af Skoda Kamik besluttede producenten ikke at offentliggøre oplysninger på listen over komplette sæt, hvilket kun angav i det mindste de største forskelle. Den største forskel vil være både i tekniske egenskaber og i komfort- og sikkerhedssystemer. Alligevel er der mange dele, der nu vil blive installeret i den grundlæggende konfiguration, for eksempel et multimediesystem, navigation, klimaanlæg og opvarmet rat, sæder.

Følgelig vil et sådant sæt sikkerhed, komfort og moderne teknologier ikke være billige. Producenten er stadig tavs om prisen på Skoda Kamik, men ifølge eksperter vil det grundlæggende udstyr koste mellem 25.000 og 30.000 euro. Top-end-konfigurationen kan starte fra 38.000 euro. Den officielle premiere på nyheden finder sted på biludstillingen i Genève i 2019. Starten af ​​salget i Rusland er planlagt til efteråret 2019, samtidig med at de lovede at navngive rubelprisen på Skoda Kamik. Se også detaljerede egenskaber og pris på Skoda Kamiq.

Efter at have overvejet hovedpunkterne i den nye Skoda Kamik crossover, kan vi antage, hvad producentens efterfølgende modeller vil være. Ulempen er, at dette nye produkt ikke modtog firehjulstræk, selv i top-end-konfigurationen. På den anden side lovede producenten at udstyre de mest moderne og overkommelige komfort- og sikkerhedssystemer. Udvendigt og internt er designet af crossoveren moderne, og i betragtning af minimalismen i kurver og linjer vil det være populært i mere end et år.

Yderligere billeder af Skoda Kamiq 2019-2020:

Skoda