Selvom elbilen virker som en nysgerrighed, men efterhånden tager den sin egen niche og vises i alle hjørner af planeten. Det er praktisk at bruge det som en elektrisk taxa, men det største problem med at forhindre den udbredte brug af en sådan bil på vejen til systematisk transport er behovet for opladning, fordi elektricitet, i modsætning til benzin, ikke kan fyldes på få sekunder. Der er muligheder for at bruge taxahybrider, der kører på benzin og elektricitet på samme tid, men en sådan bil vil ikke kun være dyrere end en konventionel bil med benzinmotor, men vil heller ikke have nogen miljømæssige eller økonomiske fordele.
EVA-el-taxaen, der blev præsenteret på Tokyo Motor Show 2013 i Japan, skulle løse problemet. Skaberne af bilen forsikrer, at elbilen oplades meget hurtigt. 15 minutters opladning er nok til at køre en afstand på 200 km. Dette er muliggjort ved brug af en lithium-polymer batteripakke. Deres samlede samlede kapacitet er 63 ampere-timer. Et specielt overvågningssystem forhindrer overophedning af batterierne under hurtig opladning.
Fem-dørs taxa kan rumme fem passagerer. Hvis der er små børn blandt dem, klappes forsædet ned og forvandles til et barnesæde. Det smarte klimaanlæg tager højde for passagerens placering og leder afkølet luft ind i hans område. Dette gør det muligt at justere strømmen af kølet luft afhængigt af hvor mange mennesker der er i køretøjet. For en behagelig kørsel i varmen er der installeret et fugtighedsfjernelsessystem i passagersæderne. Og kunderne selv vil være i stand til at regulere driften af klimaanlæg og multimedie ved hjælp af smartphones. Electrotaxi kan nå op til 11 km / t, og det tager kun 10 sekunder at udvikle det. Virksomheden oplyste ikke, hvornår den elektriske taxa vil blive lanceret i produktion, og der blev ikke rapporteret noget om dens omkostninger. Men prisen vil være mere end 20 tusind dollars.
Billeder af elektrisk taxa:
