Den tyske bilproducent Mercedes-Benz vil give penge til at modernisere dieselmotorer. Virksomhedens vigtigste detaljer, egenskaber, handlinger Den tyske bilproducent Mercedes-Benz vil give penge til modernisering af dieselmotorer. Grundlæggende detaljer, egenskaber, virksomhedens handlinger.
Det ser ud til, at der er nok information om dieselskandalen, og resultaterne er endelig kendt. Faktisk vil denne situation vare i mere end et år. Mercedes-Benz besluttede at betale for moderniseringen af dieselmotorer i Tyskland og dermed forny sit ry. Ifølge forskellige kilder vil ejerne af Mercedes -biler med dieselmotorer i Euro 5 -klassen modtage 3.000 euro for deres modernisering. Dette skridt skyldes et forsøg på igen at undgå et forbud mod virksomhedens dieselbiler i Tyskland. For de modtagne penge vil ejerne kunne opgradere udstødningsgasrensningssystemerne.
Mercedes besluttede at tage et sådant skridt efter den nye lov om kommuners mulighed for at forbyde dieselbiler i deres byer, der ikke opfylder Euro 6 -standarder. Samtidig påtænkes ingen overgangsperioder. Derfor besluttede Dailmler sig for et så urentabelt økonomisk skridt. Moderniseringen af dieselenheden indebærer installation af nye filtre og reducerer dermed emissionen af skadelige gasser og partikler. Dette vil ikke kun omgå forbuddet, men også gøre det muligt for ejerne af ældre diesels at køre videre på Tysklands gader, primært vil sådanne tilskud blive tilbudt diesel -ejere i byer, hvor sådanne love allerede er blevet vedtaget (f.eks. Hamburg og Stuttgart ). For at fremskynde proceduren skal ejeren indsende en ansøgning via internettet på en særlig side i Mercedes -virksomheden. Dr Pley SCR Technology har udviklet de første sådanne ændringer og pakker for at reducere dieselemissioner. Test blev udført på de bedst sælgende modeller E220 og E250. Denne pakke blev godkendt af den tyske vejtransportmyndighed og tilladt modernisering. Prisen på hele sættet er 3000 euro.
Det er værd at minde om, at producenterne af dieselmotorer i Tyskland tidligere foreslog på alle mulige måder at løse dieselbilernes problemer ved at opdatere softwaren. Dette undgik modernisering af udstyr og tvunget til at købe nye biler med nyere dieselmotorer. Ejernes uenighed fik producenten til at gå til et møde og tildele et bestemt beløb til modernisering af enhederne og udstødningssystemet. Spørgsmålet er stadig, hvornår og hvordan pengene skal overføres, eller ejerne af dieselbiler slet ikke vil se disse penge.
