Billige sedaner i Rusland: top-6 modeller, teknisk komponent, nogle funktioner, fotos. Billige sedaner i Rusland: top-6 modeller, teknisk komponent, nogle funktioner, fotos. rubler.
Indholdet af artiklen:
- Billige sedaner på det russiske marked
Sedans er traditionelt mest efterspurgte blandt russere. Dette er dog ikke overraskende, fordi biler med en sådan karosseri kan prale af tilstedeværelsen af et rummeligt interiør, en voluminøs bagagerum og gode dynamiske egenskaber.
Overvej top 6 af de mest overkommelige sedaner, der nu kan købes i Rusland. Umiddelbart bemærker vi, at vi kun vil tale om nye biler.
Billige sedaner på det russiske marked
Lada granta
Denne budgetforhjulstrækede sedan blev først introduceret tilbage i august 2011, hvorefter den næsten umiddelbart kom på samlebåndet og blev tilgængelig for køb hos AvtoVAZ-forhandlere.
I 2014 gennemgik bilen en mindre ombygning, hvoraf de fleste faldt på fronten af karrosseriet.
I 2018 blev 108.252 eksemplarer af modellen solgt i Rusland, hvilket kun er lidt mindre end Lada Vesta. Bilen skylder sin popularitet til prisen, der starter ved 394,9 tusind rubler. til versionen med en 1,6-liters 87-hestes motor og en 5-trins manuel gearkasse.
Det 5-personers bilinteriør kan prale af en temmelig moderne arkitektur af frontdashboardet og budgetplastik, som let fortynder dekorative metalindsatser.
På trods af de temmelig store (efter standarderne) klassedimensioner kan 4 personer komfortabelt sidde i kabinen - 2 foran og 2 i ryggen. Bagagerums volumen er lig med 480 liter.
Datsun On-Do
Det var med denne bil, Datsun vendte tilbage til det russiske marked i 2014. I bund og grund er modellen noget nytænkt på japansk vis af Lada Kalina, hvorfra "japanerne" adskiller sig i et andet "ansigt" og et let modificeret interiør.
Men i modsætning til Kalina bruger Datsun On-Do bedre efterbehandlingsmaterialer, og byggekvaliteten er også på et højere niveau.
På det russiske marked er bilen tilgængelig med to kraftenheder at vælge imellem:
- 1,6-liters 87-hestes motor, der gengiver et maksimalt drejningsmoment på 140 Nm;
- 1,6-liters benzinmotor med en kapacitet på 106 "heste" og 148 Nm trækkraft.
Motorerne er som standard udstyret med en 5-trins manuel gearkasse, men en 4-trins automat fås også som ekstraudstyr. Hos dem tager det 10,5-14,2 sekunder for bilen at accelerere fra 0 til 100, og maksimalhastigheden når 181 km / t.
Mindsteomkostningerne ved en bil i Rusland starter fra 390 tusind under hensyntagen til de nuværende aktier. I alt blev 18195 eksemplarer af Datsun On-Do solgt i 2018.
Renault Logan
I øjeblikket sælges anden generation Renault Logan i Rusland, hvis officielle premiere fandt sted i marts 2014.
I 2018 nåede en restylet version af modellen til Den Russiske Føderation, som fik et lidt forbedret udseende og et lidt modificeret interiør.
Ifølge resultaterne fra 2018 lykkedes det Renault at sælge 30.285 biler i Rusland, hvilket er det tredje resultat i virksomhedens modelprogram.
Bilen fængsler med et godt udvendigt design, et tilstrækkeligt højkvalitets og stilfuldt interiør, et rummeligt interiør samt et rummeligt bagagerum (510 liter) og motorer med højt drejningsmoment.
Hvis vi taler mere om rækken af kraftenheder, repræsenteres den af en 1,6 -liters benzinmotor, der fås i tre forskellige boosts - med 82, 102 og 113 "heste" (henholdsvis 134,145 og 152 Nm drejningsmoment) .
Der bør lægges særlig vægt på fremragende vedligeholdelsesevne og uhøjtidelig vedligeholdelse, takket være hvilken bilen er meget populær som erhvervskøretøj (leveringstjeneste, taxaer, officielle biler).
Minimumsprisen for en bil i 2018 starter fra 554 tusind rubler, mens priserne for Renault Logan 2019 starter fra 569 tusind rubler.
Lada Vesta
Lada Vesta er måske en af de mest attraktive produktionsbiler, der nogensinde rullede af AvtoVAZs samlebånd.
Denne model debuterede på markedet i 2015 og blev næsten straks en rigtig bestseller. I slutningen af 2018 blev modellen solgt i et oplag på 108.364 eksemplarer.
Bilen kan prale af et attraktivt udseende, fremstillet i det nye "X-design" af mærket, samt et moderne og rummeligt nok interiør.
Afhængigt af konfigurationen kan bilens interiør indeholde et multifunktionelt rat, et multimediesystem med en 7-tommer touchscreen-skærm, aircondition og andre småting designet til at gøre betjeningen af bilen mere behagelig.
Under hætten på Lada Vesta kan være placeret:
- 1,6-liters benzinmotor med en kapacitet på 106 hk. med. og 148 Nm drejningsmoment;
- 1,8-liters benzinmotor, der producerer 122 "heste" og et maksimalt drejningsmoment på 170 Nm.
Uanset kraftværket kan dets partner være en 5-trins manuel gearkasse eller en 5-trins "automat", som giver bilen gode dynamiske egenskaber.
Accelerationen fra nul til hundredvis tager 10,2-14,1 sekunder, og den maksimale hastighed når 186 km / t.
I top-end udstyr er bilen udstyret med ABS, BAS, ESC, TCS, HSA og EBD systemer. Derudover indeholder pakken front- og sideairbags, sikkerhedsseler og ISOFIX -lukninger.
Startprisen for en bil i Rusland, under hensyntagen til de nuværende tilbud, er 574,9 tusind rubler.
UZ-Daewoo Nexia
I 2008 introducerede UZ-Daewoo officielt anden generation af Nexia budget sedan.
Under renoveringen modtog bilen mindre ændringer på ydersiden og interiøret, som trods usbekiske designeres forsøg forblev "trist" og gammeldags.
Bilens indre møder et beskedent frontdashboard med et læseligt instrumentpanel. På trods af de betydelige dimensioner er indersiden af bilen trang, og det gælder ikke kun den anden, men også den første række.
Men bagagerummets volumen vil glæde forretningschauffører - 530 liter. En af to benzinenheder kan installeres under sedanen på sedanen:
- 1,5-liters 80-hestes motor, der maksimalt frembringer 123 Nm tryk;
- 1,6-liters motor med en kapacitet på 109 liter. og begræns moment på 150 Nm.
I både det første og andet tilfælde er motoren parret med en moralsk og teknisk forældet 5-trins manuel gearkasse. En sådan symbiose med al sin lyst kan ikke fiske med hverken god dynamik eller økonomi.
Minimumsomkostningerne ved UZ-Daewoo Nexia starter fra 450 tusind rubler.
UZ-Daewoo Centra
Daewoo Centra debuterede første gang på det russiske marked i 2013. Faktisk er bilen udadtil en lidt modificeret version af Chevrolet Lacetti, som længe har været meget populær i Rusland.
Sedanens arsenal indeholder et rummeligt og rummeligt interiør, en god bagagerum (volumen - 405 liter) og en temmelig dynamisk motor, repræsenteret af en 1,5 -liters benzinmotor, med en kapacitet på 107 "heste" og et maksimalt drejetryk på 141 Nm . Med den kan bilen accelerere til de første hundrede på 11,9 sekunder, og også udvikle maksimalt 180 km / t.
Omkostningerne ved den oprindelige konfiguration starter fra 439 tusind rubler, som køberen modtager:
- frontale airbags;
- ISOFIX fastgørelseselementer;
- startspærre;
- centrallås;
- DRL;
- servostyring;
- elektrisk drev og opvarmning af udvendige spejle;
- lyduddannelse;
- tågelygter og andre småting.
På trods af sin "moralske" alder er bilen stadig et af de bedste tilbud i sin priskategori.
Konklusion
Nogle biler af kinesiske mærker kan også indgå i vurderingen, men for det meste er de ikke så populære som de biler, der blev præsenteret i udvalget.
