Opvarmede sæder - fordele og ulemper

Indholdet af artiklen:

• Typer af sædevarme
• Opvarmede sædefordele
• Ulemper ved opvarmede sæder
• Regler for sikker drift
• Sådan vælges kvalitetsvarmesystemer
• DIY installation

En bil med mulighed for opvarmede sæder er længe ophørt med at være en luksus. De fleste mærker af fremstillede køretøjer stræber efter at gøre det komplette sæt af bilen så bekvemt og behageligt, at føreren er loyal over for denne model.
Tilstedeværelsen af ​​sådanne tilsyneladende enkle funktioner vipper ofte vægten til fordel for at vælge et bestemt køretøj.

Der findes dog også såkaldte ikke-indbyggede varmeapparater, som bruges af ejere af ældre bilmodeller. I denne artikel vil vi overveje, hvad der er forskellen mellem sædevarmere, hvordan de fungerer, samt deres fordele og ulemper.

Typer af sædevarme

Den første og mest almindelige er gruppen af ​​indbyggede sædevarmere.... De installeres som en ekstra mulighed eller er en del af køretøjets udstyr fra producenten. De er pålidelige, vandtætte, men deres installation er kompliceret af behovet for helt at adskille landingssæderne, og udstyret er ret dyrt.

Varmeapparaternes udseende er æstetisk, enheden kan udstyres med yderligere muligheder i form af massageruller. Kontrol udføres af knapper og justeringsknapper indbygget i instrumentbrættet.

Den anden gruppe - ikke -indbyggede varmeapparater - er repræsenteret af særlige stoleovertræk... De er billige, lette at installere og fjerne, men dårligt beskyttet mod fugt og adskiller sig generelt ikke i pålidelighed med hensyn til elektrisk del. Ofte er disse dæksler ikke særlig æstetiske, og på grund af deres forbindelse i kabinen er bundterne af elektriske ledninger synlige. Sådanne enheder tændes hovedsageligt gennem cigarettænderen med et separat stik.

Enhver af disse varmeapparater kan udstyres med en termostat til jævn eller flertrins varmestyring med automatisk nedlukning. Varmeapparater kan også opdeles efter den type strukturelle elementer, der ligger til grund for deres fremstilling:

1. Wire varmeelementer. De er placeret på princippet om en spiral i en bærbar elektrisk komfur eller gulvvarme. De passerer under hele overfladen af ​​sædebetrækket: tynd, flad, iøjnefaldende. På toppen af ​​tråden er der et isolerende teflonlag, der er sikkert set fra elektrisk opvarmning, et som reducerer varmeoverførsel med en størrelsesorden.

   Sådanne varmeelementer er billige, men de er skrøbelige og fejler hurtigt.

2. Varmeelementer i kulfiber Er et mellemlag af polymer kulfiber. Høj varmeoverførsel, hurtig opvarmning, duktilitet, fleksibilitet, slidstyrke og trækbelastning gør deres pris ganske høj.

Opvarmede sædefordele

Hvad har du egentlig brug for opvarmede puder til? Uanset typen af ​​varmeelement og dets design er hovedmålet at sikre maksimal komfort ved betjening af køretøjer i lave omgivelsestemperaturer.

Fra efterår til sent forår, når køretøjet er på parkeringspladsen, afkøles bilens interiør. Jo længere bilen er inaktiv, jo sværere er det hurtigt at varme interiøret op. At sidde på en kold stol er i hvert fald ubehageligt. Derudover kan det føre til alvorlige sundhedsmæssige konsekvenser for både chauffører og passagerer, uanset køn og alder. Derfor er det største plus at forbedre bilens komfort.

En af fordelene ved sædevarme er også en vis terapeutisk effekt, som er indiceret til ældre mennesker og mennesker med kroniske sygdomme: gigt, iskias, deformation af ledbånd, sener og ændringer i bindevæv i knogler og hvirvler, intercostal neuralgi.

Når du lander på et uopvarmet sæde i en koldkabine, kan du oftest få en så ubehagelig effekt som afkølede organer i reproduktionssystemet, forkølelse på grund af et kraftigt temperaturfald, blærebetændelse, forværring af osteochondrose, prostatitis og andre lige så alvorlige sygdomme i nyrerne, blæren og organismen som helhed.

Men med alle dens fordele har denne mulighed også nogle ulemper. Hvad er den potentielle fare ved at have denne funktion i et køretøj?

Ulemper ved opvarmede sæder

For en sund krop er stolens let forhøjede temperatur ikke skadelig som sådan. På trods af alle fordelene kan en konstantvarmer til pude føre til:

• træthed
• hovedpine;
• neuralgi;
• klemt intervertebrale nerver eller iskiasnerven;
• nedsat reproduktiv funktion
• forkølelse
• forværring af inflammatoriske processer;
• væksten af ​​godartede og ondartede formationer;
• krænkelse af temperaturbalancen i kroppen.

Alt dette lettes af en række faktorer, et sæt betingelser og et kompleks af årsager. Lad os se nærmere på, hvordan det fungerer.

For at få mindst en af ​​de ovennævnte sygdomme er det nødvendigt at være siddende i mindst 4-6 timer dagligt: ​​i sig selv bidrager et længere ophold i denne position og en stillesiddende livsstil til udviklingen af ​​forskellige neuralgiske sygdomme, klemning og træthed.

Forekomsten af ​​infektionssygdomme, forkølelser og betændelser skyldes, at føreren og passagererne kan være klædt uden for sæsonen, og derfor forårsager et kraftigt temperaturfald forskellige sygdomme. For dem, der klæder sig passende til vejret, vil der ikke være nogen skade.

Hovedpine og træthed kan opstå på grund af tilstopning, tør luft og mangel på ilt, men for at opnå disse effekter skal der gå en betydelig mængde tid fra begyndelsen af ​​opvarmning af kupeen og sæderne.

Reproduktionsfunktionen kan også påvirkes på grund af en række faktorer: at være bag rattet i mere end 5 timer dagligt, konstant opvarmning af sædet, "drivhuseffekten" som følge af slidt vejrtrækning, stramt, ubehageligt tøj under sådanne forhold og reduceret blodcirkulation i organer i det lille bækken på grund af kombinationen af ​​disse tilstande. Det gentager vi for de fleste mennesker, der bruger personlig transport, udgør dette ikke en fare.

Tilstedeværelsen af ​​inflammatoriske sygdomme, tumorer, godartede eller ondartede formationer i sig selv er en kontraindikation for at udelukke enhver form for virkninger på den svækkede krop ved høje temperaturer.

Ved at overholde de enkle regler for brug af sædevarme kan du undgå de fleste af de ubehagelige konsekvenser, også for dem, der af deres professionelle aktiviteter skal være bag rattet i længere tid.

Regler for sikker drift

For at undgå overophedning og hypotermi med samme sandsynlighed er der enkle foranstaltninger for at opnå det "gyldne middelvej". Det er især vigtigt at observere dem for de chauffører, der kører mere end 5 timer om dagen kontinuerligt. Desuden vil disse regler øge udstyrets levetid og forlænge dets ydeevne.

1. Brug indstillingen i en kort tid.Det ville være optimalt at tænde for varmen i en kort periode (op til 10-15 minutter) samtidigt med opvarmningen af ​​bilmotoren. Efter opvarmning - sluk for funktionen og kør.
2. Hvis det er muligt, bør du udelukke varmt, stramt, ubehageligt og syntetisk tøj fra din garderobe, hvilket bidrager til skabelsen af ​​en "drivhuseffekt" og tilhørende alvorlige lidelser.
3. Hvis det er muligt at styre opvarmningsniveauet, skal du bruge det ved minimumseffekt.
4. Fugt bør undgås, når det er muligt.
5. Vær opmærksom på sikkerhedsforanstaltninger: ryg ikke i kabinen, isoler ledningerne, sørg for beskyttelse mod mulig mekanisk skade. Lad ikke enheden være tændt uden opsyn. Brug kun rengøringsmetoder til elektrisk opvarmede stole.

Lad os overveje yderligere, hvordan du vælger varmesystemer af høj kvalitet til en bil, hvis de ikke er en grundlæggende mulighed i en bil.

Sådan vælges kvalitetsvarmesystemer

Bilbutikker tilbyder i dag en bred vifte af sædevarmesystemer. Uanset om det er importerede eller indenlandske producenter, kan du vælge et sæt til enhver smag og pengepung - fra ganske budgetoverslag til elite -indbyggede varmeelementer ikke kun til førersædet og passagersædet, men også til de bageste landingshynder, hvilket især er vigtigt for bilister med børn.

Hovedkriterierne for valg af varmesystemer:

• driftssikkerhed
• materialekvalitet, sømme;
• kvaliteten af ​​elektriske ledninger, kontakter, justerings- og kontrolmekanismer;
• hurtig opvarmning;
• opvarmet ryglæn og sæde;
• installationsmetode og pålidelighed af fastgørelseselementer;
• udseende æstetik.

Efter valget af indbygget eller ikke-indbygget varmelegeme er det nødvendigt at installere det korrekt. For dem, der ikke ønsker at betale for meget for bilserviceservices, er der en simpel DIY -installationsvejledning.

DIY installation

Det er ikke svært at montere et sæt varmeapparater af typen "cover" eller "cape". Generelt er trinene som følger:

1. Køb af varmeanlæg.
2. Visuel vurdering af helbredet for den elektriske del og den eksterne del.
3. Installation på en stol, fastgørelse med fastgørelseselementer.
4. Kabelføring - hvis muligt, beskyttet mod mekaniske skader.
5. Tilslut stikket til cigarettænderen.

Hvis der er regulatorer inkluderet, skal du placere dem for let adgang og temperaturkontrol.

Kompleks installation kræver særlig viden inden for elektrisk og elektronisk, derfor er det bedre at overlade installationen af ​​indbyggede varmesystemer til specialister. Et vigtigt plus i dette tilfælde vil være garantien for det udførte arbejde.

Hvis det besluttes at udføre installationen alene, vil arbejdsrekkefølgen være som følger:

1. Vælg og køb et varmesystem. Sættet kan omfatte: varmeelementer, varmeknapper, stik, styreenhed. Fordelen ved systemer med blokke er tilstedeværelsen af ​​beskyttelsesrelæer, der forhindrer kortslutning, overophedning, flere styrefunktioner, automatisk nedlukning.
2. Dernæst skal du afmontere sæderne og fjerne dem fra kupeen.
3. Fjern sæde- og rygpolstring: en række modeller har aftagelige betræk, andre skal skæres i sømmen.
4. Beskyttelseslaget fjernes fra varmeelementet. Varmeapparatet limes omhyggeligt til stolens skumgummi.
5. Ledninger trækkes ind i et forberedt hul.
6. Betrækdækslerne er installeret på plads, sædet er installeret i salonen.
7. Betjeningsknapper monteres i et hul, der er forberedt i plast i en stol, torpedo, dør eller konsol.
8. I henhold til instruktionerne er styreenheden, knapperne og de elektriske kredsløb forbundet.
9. Ledningerne fjernes.

Installationen er fuldført, du kan nyde varmen i kabinen!

Konklusion

Normalt er installation af opvarmning ikke vanskelig for dem, der selvstændigt beskæftiger sig med reparation og vedligeholdelse af en bil. Ellers er det bedre at bruge hjælp fra kompetente bilspecialister. Det er vigtigt at huske, at sundhedsskadelig, holdbar og behagelig brug af sædevarmeelementer i den kolde årstid direkte afhænger af den korrekte betjening!