Indholdet af artiklen:
- Hvor kommer dårligt brændstof fra?
- Konsekvenser af tankning med lav kvalitet benzin
- Sådan ved du, at du har fyldt op med lavt brændstof
- Hvad skal man gøre, hvis der kommer dårligt brændstof i tanken
- Forebyggende foranstaltninger
Hver bilejer står regelmæssigt over for behovet for at tanke sin "jernhest", de eneste undtagelser er chauffører, hvis biler drives af elektrisk trækkraft.
Samtidig har det længe ikke været nogen hemmelighed, at nogle tankstationer, f.eks. Brændstofproducenter, forsøger at øge deres overskud, kunstigt øge oktantallet af benzin og dieselolie ved hjælp af forskellige tilsætningsstoffer... Og alt ville være fint, hvis sådanne bearbejdninger ikke påvirker køretøjets "helbred", hvilket i sidste ende kan resultere i en lang og dyr reparation.
Derfor besluttede vi at finde ud af, hvad der skal gøres, hvis du fylder op med dårlig benzin, og hvilke konsekvenser dette kan have for din bil. Så lad os gå ...
Hvor kommer dårligt brændstof fra?
Uanset hvor træt, men i de fleste tilfælde er årsagen til, at dårligt brændstof ser ud, tankestationens og producentens eget ønske om at tjene penge ved at "opgradere" billigt brændstof til et dyrere. Denne procedure udføres ved at tilføje forskellige forbudte tilsætningsstoffer, såsom MMA og MTBE, til benzin eller dieselbrændstof - som følge heraf øges oktantallet betydeligt, hvilket gør det muligt at lave lavoktanbrændstof til dyrere og endda førsteklasses kvaliteter AI-95 og 98.
I nogle tilfælde er årsagen til udseendet af dårlig benzin banal uagtsomhed, når beholderne, hvori brændstoffet opbevares, ikke rengøres i lang tid, og der samler sig forskellige snavs i bunden, som efterfølgende kommer til den intetanende bilejer og bliver årsagen til forskellige bilfejl.
Konsekvenser af tankning med lav kvalitet benzin
Som praksis viser, kan konsekvenserne af tankning med lavkvalitetsbrændstof være meget forskellige, men vi forsøgte at indsamle mest almindelige tilfælde, som vi skynder os at dele med dig:
- Hurtig forringelse af olien observeres, hvilket efterfølgende øger slid, og motoren kan svigte på forhånd;
- Kvaliteten af tændrørene forringes;
- Der er problemer med katalysatoren;
- Driften af brændstofpumpen, banksensoren og brændstofsystemet er forstyrret;
- Der er problemer med injektoren (gælder biler med injektionsmotor);
- Der er funktionsfejl i iltføleren osv.
Som følge heraf bliver bilejeren nødt til at udskifte eller rengøre næsten alle de elementer i bilen, der kom i kontakt med "dårligt" brændstof, hvilket lover betydelige økonomiske omkostninger og meget tid brugt.
Sådan ved du, at du har fyldt op med lavt brændstof
Hvis du fyldte en næsten tom tank op, kan du mærke tilstedeværelsen af lavkvalitetsbrændstof kun få minutter efter at have forladt tankstationen. Men hvis det "dårlige" brændstof blev hældt i en halv fuld tank, vil det først være muligt at finde ud af det efter et stykke tid, når det kommer til brændstofslangen.
Chauffører bemærker, at ved tankning med brændstof af lav kvalitet kan følgende observeres:
- En mærkbar stigning i køretøjets brændstofforbrug;
- Regelmæssig standsning af motor;
- Hård start og tilstedeværelsen af ukarakteristiske lyde i motoren;
- Fald i kraftværket;
- Forringelse af respons på acceleratorpedalhandlinger;
- Detonation osv.
Du kan også identificere lavkvalitetsbrændstof ved en række tegn:
- For tidlig udseende af kulstofaflejringer på stearinlys;
- Tilstedeværelsen af fremmed lugt (acetone, hydrogensulfid osv.);
- Tilstedeværelsen af fremmede elementer i brændstoffet (hvis du taber benzin på et ark hvidt papir og venter et par minutter, forbliver der snavs på det);
- Tilstedeværelsen af vand i brændstoffet, som kan påvises ved at tilføje lidt kaliumpermanganat til det. Hvis brændstoffet ændrer sin farve til pink, er der vand i det.
Hvad skal man gøre, hvis der kommer dårligt brændstof i tanken
Hvis du er så uheldig at have lavt brændstof i din bils tank, kan du gå en af flere veje:
- Fortynd det "dårlige" benzin / dieselbrændstof i tanken med en bedre kvalitet, men denne metode er kun egnet, hvis der er hældt meget lidt dårligt brændstof.
- Føj en særlig aktivator til brændstoffet (andel 50:50). Sandt nok vil denne metode kun hjælpe, hvis benzinen havde et lavt oktanindhold. Hvis den indeholder forskellige grove urenheder, vil aktivatoren være ubrugelig.
- Tøm benzinen ud af brændstoftanken, skyl derefter brændstofsystemet fuldstændigt og påfyld brændstof af høj kvalitet.
Det er også værd at bemærke, at efter brug af lavkvalitetsbrændstof anbefales det at besøge en servicestation, hvor specialister udfører alt det nødvendige arbejde med genoplivning og udskiftning af beskadigede bilelementer: udskiftning af brændstoffiltre, skylning af dyser, rengøring af brændstoffet ledning og test af gaspumpen.
Hvis du efter tankning med dårligt brændstof ikke er langt fra tankstationen, skal du vende tilbage og indgive en klage til tankstationsdirektøren og derefter kræve en uafhængig undersøgelse af brændstofets kvalitet.
Forebyggende foranstaltninger
For at beskytte dig selv mod at købe benzin og dieselolie af lav kvalitet, bør du overholde følgende uudtalte regler for bilejere:
- Fyld udelukkende en fuld tank på dokumenterede tankstationer;
- Vær altid opmærksom på tankstationens og dens medarbejderes ydre tilstand ved tankning.
- Undgå iøjnefaldende og ukendte tankstationer;
- Fyld ikke brændstof på, når brændstofprisen er en størrelsesorden lavere end gennemsnittet på markedet;
- Vær altid opmærksom på tilstedeværelsen og datoen for udstedelse af brændstofcertifikatet, som findes i forbrugerens hjørne på enhver tankstation.
Og det sidste - behold altid checken, for kun hvis du har en, kan du forsvare dine rettigheder og kræve erstatning for den forårsagede skade.
Konklusion
Afslutningsvis vil jeg anbefale at undgå små tankstationer og udelukkende stole på din bil til dokumenterede og gennemprøvede tankstationer, der værdsætter deres ry på markedet.
