Lad os tale om de vigtigste punkter, som du skal være opmærksom på både en nybegynder og en erfaren chauffør. Overvej både almindelige og sjældne situationer.
Forårets ankomst er en længe ventet og glædeligt begivenhed for de fleste bilentusiaster. Jeg tror, at selv den mest dumme vil forstå, hvorfor det er sådan, fordi vintersæsonen er forbundet med talrige snefald, kraftige frost, temperaturændringer og is, hvilket ikke har en særlig god effekt på den videre drift af bilen. Lad os overveje, hvad der præcist skal gøres efter vintersæsonen, for at bilen kan køre "perfekt" i sommerperioden og uden ulemper der.
Udskiftning af gummi
Det første du skal passe på er gummiet. Hvis foråret allerede er kommet, og din bil stadig er “skod” i vinterdæk, så er det værd at skifte skoene. Selvom ikke alle overholder denne regel.
Der er også en sådan type gummi som universel, som ifølge mange bilister kan bruges året rundt. Nogle bilentusiaster kan generelt godt lide at spare på gummi og "springe" sommerperioden på allerede slidte vinterdæk. Selvom dette trick er uacceptabelt for en bil, da sommerdæk er beregnet til sommerperioden, og vinterdæk er til vinteren.
Alle tre af de førnævnte dæktyper er i stand til at tilpasse sig forskellige vejforhold. For eksempel, når der er frygtelig iskold på vejene om vinteren, så sparer specielle vinterdæk dig for at reducere antallet af uønsket glidning og tab af køretøjskontrol. Og allerede er sommerlooket af gummi velegnet til varme veje fra varmen.
Der er endnu et vigtigt punkt. Det er værd at skifte gummi til sommerdæk, selv før den høje temperatur over nul, for som følge af at ignorere ændringen af "sko" kan du ikke klare kontrollen med bilen.
Besøg en bilvask
Efter en lang og kold vinter har bilen brug for en speciel procesvask ved hjælp af en højtryksenhed. Mens bilen vil "gå i bad", skal du være opmærksom på karosseriet og bunden af bilen. Når disse handlinger ignoreres, vil forskellige snavs, reagenser og salt, der har samlet sig i ridser, ødelægge bilens metal i den nærmeste fremtid. Og dette kan positivt påvirke udseendet og spredningen af metalkorrosion.
Bilvask er nødvendig både ude og inde. Alle indvendige dele i kabinen skal vaskes og tørres grundigt, og derefter skal hele bilen tørres grundigt.
Planlagt inspektion
Det er nødvendigt at inspicere og kontrollere funktionaliteten af alle køretøjets hovedsystemer. Det er nødvendigt at foretage en teknisk inspektion, selv når deadlines for en planlagt inspektion af "jernhesten" endnu ikke er presset.
En sådan kontrol kan udføres i en eller anden biltjeneste. Du kan selv kontrollere nogle detaljer og systemer. Men! Dette er kun, hvis føreren af bilen kender godt til bilens struktur.
Driften af de elektriske ventilatorer og kølesystemet kræver særlig verifikation. Derudover kan radiatorer skylles derhjemme for at beskytte bilmotoren mod overophedning.
Suspensionskontrol
Det første trin er at være opmærksom på den tekniske tilstand af samlingerne, styretip, kugleled, støddæmpere og lydløse blokke i bilen. I tilfælde af at gummidele som olietætninger og støvknapper er revnet, skal de udskiftes uden fejl. Men resten af de labile led i bilen skal smøres for at undgå.
Hjulvinkeljustering
Hvis bilen begyndte at kaste fra side til side, eller endda begyndte at opstå huller under kørslen, skal du justere vinklerne på hjulene eller på anden måde tå-ud. Der kan være mange grunde til sådan kørsel. Men hovedårsagen til en sådan funktionsfejl kan være ujævnt slid på dæk.
Olieskift
Ifølge mange bilister skal olien skiftes afhængigt af bilens kilometertal og ikke på sæsonen. Men ikke desto mindre er det værd at revidere oliestanden, og derfor vil du samtidig forstå, hvor meget bilens motor forbruger olie. Det er strengt forbudt at blande forskellige typer olie, syntetisk, halvsyntetisk og mineralsk. Hvis olien er meget tyk, men tidspunktet for udskiftning med hensyn til kilometertal endnu ikke har nærmet sig, bør du tænke på en bilmotor sammenbrud.
Bilbatteri
Bilbatteriet var stærkt belastet i løbet af vinteren. Det er på grund af dette, at det kan miste sin kapacitet tættere på sommerperioden. Denne type enhed skal oplades fra en speciel oplader og overvåge densiteten af elektrolytten i batterierne. Sådan manipulation forlænger levetiden og hjælper alle bilister med at undgå forskellige former for problemer på vejen.
I vinterfrostperioden kunne terminalerne oxideres. Derfor er det nødvendigt at inspicere batteriet for korrosion så tæt som muligt. Men for bedre batteriydelse anbefales det at rengøre terminalens kontakter på batteriet.
Rengøring af bilens klimaanlæg
Igen er det værd at minde dig selv om, at sundhed er det vigtigste. Det samme gælder klimaanlægget i bilens interiør. I bilen skal du udskifte kabinefilteret og udføre ekstern rengøring af klimaanlægget, især hvis det er en gammel bil, da skadelige bakterier og bakterier normalt ophobes i de anførte elementer. Sådanne forskellige mikrober og bakterier kan fremkalde mindst hoste og højst andre alvorlige sygdomme. Klimaanlægets radiator, under emhætten, skal vaskes grundigt med vand og sæbevand eller med særlige midler for at undgå overophedning af klimaanlægskompressoren.
Rengøring af bagagerum
Jeg synes, at tilbehør såsom frostvæske, en børste med en skraber, en skovl, en afrimer til et låsesystem, en elektrisk kappe, gummitæpper (til slæb under iskolde forhold) endelig skal trækkes ud af bagagerummet på en bil, indtil den næste frost og isnende sæson.
Efter rengøring af alle de ovennævnte varer kan du fylde bagagerummet med forskelligt tilbehør til sommersæsonen. For eksempel solbriller, et nyt førstehjælpskit, en ny brandslukker, vådservietter.
Hvis chaufførerne overholder disse enkle regler, oplever de ikke problemer og vanskeligheder, når de kører bil. Desuden vil konstant inspektion i lavsæsonen hjælpe med at bevare sundheden for både føreren og hans passagerer.
