Honda har overrasket os mere end én gang med nye modeller. Civic Sedan har også vundet et godt ry, med en rig pakke og fremragende køreegenskaber.
Anmeldelsens indhold:
- Ydre
- Interiør
- Sikkerhed
- specifikationer
Det komplette sæt biler fra Honda har altid været berømt for sin gode fyldning og kvalitet. Ifølge producenten og førende eksperter er Honda Civic Sedan 2015 den seneste i denne generation. Siden 2016 er det planlagt at foretage en fuldstændig restyling af bilen, der ændrer både karosseriform, forlygter og interiøret som helhed.
Det vil sige, at den niende generation af Honda Civic Sedan er ved at være slut, men bevarer dermed populariteten blandt kendere af denne model.
Udvendig Honda Civic Sedan 2015
Det ydre på Honda, som i det foregående år, ændrede sig ikke meget, kropsformerne blev efterladt de samme, men de besluttede at tilføje et højdepunkt. Ud over det allerede sportslige look, modtog Honda Civic Sedan en ny konfiguration og serie under navnet The Unlimited Sporty Spirit, hvis konfiguration og variation er overraskende i sammenligning med den tidligere serie.
I sig selv er Honda Civic Sedan designet til en sporty retning end en almindelig sedan. I den nyeste Sporty Spirit -serie har designerne tilføjet et kropssæt, der gør bilen endnu mere sporty. En overdimensioneret og sænket forkofanger, sideskørter, en sporty bagkofanger og en spoiler fremhæver den opdaterede Honda -serie.
Begyndende at inspicere Honda Civic Sporty Spirit forfra, suser en modificeret kofanger straks, i tidligere serier var den ikke så lav og mere åben med en forkromet flade. I Civic Sporty Spirit -serien er den mere åben i midten og helt lukket i siden, og udfører dermed desuden funktionen af god luftstrøm. Bunden af kofangeren accentueres af en sort indsats eller diffuser på en anden måde. Forlygterne på Civic Sedan Sporty Spirit er blevet bredere end i tidligere modeller, afstanden mellem kølergitteret og forlygterne er fjernet og ændrer dermed kofangeren.
Vinklen på gitterets fremspring på kofangeren blev også reduceret, hvilket forrådte den accentuerede sporty form, kromstrimlen over hele gitteret fra den ene forlygte til den anden blev besluttet at forblive uændret, såvel som det berømte Honda -emblem. Emhætten på Civic 9 Sedan er ikke ændret, såvel som placeringen og rejsen af viskerne, der udløses fra midten til siderne.
Sidedelen af Honda Civic Sporty Spirit forblev uændret, formen på døre, håndtag, bakspejle, designerne besluttede at forlade uændret, et karosseri blev tilføjet i bunden af bilen, som det skulle være for en sportslinje.
Bagsiden af Honda Civic Sporty Spirit er ændret, fra bagagerumslåget til udstødningsrøret. Bagagerumsdækslet er blevet lidt smallere, hvilket gjorde det muligt at ændre formen på de bageste stop og installere en vinge eller spoiler oven på den. Forlygterne, som ofte var placeret bag på bagagerumslåget, er også blevet omformet, hvilket gør dem mere aflange i bagagerummet eller smallere. Selve fødderne var lavet med skarpe kanter, der strakte dem fra top til bund. Der er to bagdiffusorer i bunden af kofangeren, og udstødningsrøret er placeret til højre, ligesom i den tidligere model.
Honda Civic Sporty Spirit vil blive leveret til markedet i forskellige trimniveauer, disse vil være S, E, ES. Køberen har adgang til et valg af en manuel eller automatisk transmission til S -konfigurationen, for resten af konfigurationerne vil der kun blive installeret en automatgear.
Den grundlæggende S vil blive udstyret med 15? hjul, på E- og ES -konfigurationer med en 1,8 liters motor, sætter producenten 16? hjul, som for ES med en 2,0 liters motor. denne konfiguration vil have hjul 17?.
Karosserimålene på Civic er bare de samme for sportsudgaven:
- længden af Honda Civic Sporty Spirit er 4525 mm;
- bredde på Civic Sporty Spirit 1755 mm;
- Borgerhøjde 1434 mm;
- akselafstanden til Civic Sedan er 2675 mm;
- Borgerhøjde - 150 mm;
Drejningsradius for Civic Sedan Sporty Spirit er 5,42 meter, bagagerummet er 440 liter. Bilens vægt er 1244-1289 kg, afhængigt af konfigurationen er bilens maksimale bæreevne 405 kg.
Hvad angår farven på Civic Sporty Spirit, giver producenten et valg:
- Hvid;
- Sort;
- Grå;
- Mørkegrå;
Udenfor har Civic Sporty Spirit vist sig godt, da en sports sedan, en hurtig og sprudlende bil vil vinde hjertet af en speedelsker.
Interiør Honda Civic 9 Sedan Sporty Spirit
Inde i Civic Sporty Spirit forlod designerne ikke uændret, men ikke desto mindre besluttede de at forlade nogle detaljer. Interiøret er foret med læder, et udvalg af indvendige farver fås, beige, grå eller sort.
I den grundlæggende konfiguration af Civic Sporty Spirit S er en kørecomputer med en monokrom skærm installeret i midten af panelet, i konfigurationen af Civic E og ES er der et multimediesystem med en 7-tommer berøringsskærm , med en navigationsfunktion og mulighed for at få adgang til Internettet. Der er et klimakontrolpanel under skærmen.
Som i den foregående model er torpedoen i rorområdet opdelt i to niveauer, på den øverste del er der et instrumentbræt med et digitalt speedometer, et farvedisplay på kørecomputeren, som viser brændstofniveauet , motortemperatur, kilometertæller, ratbetjeningsmenu osv. I bunden, bag rattet, er der en omdrejningstæller med en automatisk gearindikator. Start / stop -knappen på motoren var placeret bag rattet. Designerne forlod rattet i Sporty Spirit uændret, rattmenuen forblev uændret og tilføjede flere knapper til at styre mobilkommunikation. Den bløde blå belysning af instrumentbrættet og betjeningsknapperne trætter ikke øjnene, selv efter lang kørsel.
Dørhåndtagene og indsatserne er trimmet i læder, så de matcher den indvendige farve, i modsætning til den tidligere model, hvor dørbetrækningen bestod af plastikindsatser eller sort stofindtræk.
I modsætning til den nye generation Civic Type R er håndbremsen i Honda Civic Sporty Spirit lavet bekvemt og tankevækkende, den er placeret lige ved siden af førersædet og behøver ikke trækkes som en hatchback. Elektrisk justerbare spejle giver en god betragtningsvinkel, selvom spejlene ved første øjekast ser ud til at være monteret meget tæt på føreren.
I nærheden af kontrolpunktet er der to stik til opladning af en mobiltelefon fra USB og en 12V stikkontakt. Som det skulle være for nye Honda -biler, er de justerbare parametre for rat, sæder, dørlukker og andre mekaniske småting blevet erstattet med elektroniske. Dette er meget praktisk, når du får en ny chauffør ind i bilen. Det hurtigt tilpassende system er designet til flere chauffører, så det kan programmeres for hver for sig og ikke justeres hver gang.
Sikkerhed Honda Civic Sedan
Ud over de almindelige airbags på førerens rat og passagerside, SRS -systemet, der hjælper med at holde bilen på vejen, har udviklerne tilføjet airbags på siderne af sædet samt en airbag over toppen af sædet dør, som helt dækker sidevinduet. Sikkerhedsseler er standard på Honda Civic Sporty Spirit.
Ikke uden ekstra elektroniske sikkerhedssystemer i Sporty Spirit er dette et system til overvågning af blinde vinkler, et system til undgåelse af kollisioner, repeatere på sidespejlene.
Specifikationer Honda Civic Sedan
Som allerede nævnt vil bilen fås i flere trimniveauer, basismodellen fås med både en manuel sekstrins gearkasse og en automatisk femtrins gearkasse.
Civic ES -trimniveauet leveres til markedet med en 1,8 eller 2,0 liters motor, resten af trimniveauerne, kun med en 1,8 liters motor. Begge i-VTEC-motorer er in-line fire cylindre med 16 ventiler.
1,8-liters motoren kan levere 141 hk. og et drejningsmoment på 6500 omdr./min., producerer 2,0-liters motoren 155 hk. og et drejningsmoment på 6500 omdr./min.
Acceleration fra 0 til 100 km / t med et volumen på 1,8 liter er 9,1 s med en manuel gearkasse og 10,8 s med en automatgear. Den maksimale hastighed, en bil kan nå 200 km / t, ifølge eksperter, for Honda Civic Sporty Spirit med en sportsretning, er hastigheden stadig ikke stor.
Brændstofforbrug Sporty Spirit til 1,8 liters motor, når man bruger mekanik i bycyklussen er 9,2 liter, med en automatisk gearkasse 8,8 liter.På en landevej er forbruget 5,1 på mekanikken og 5,6 på maskinen. Den blandede cyklus vil være 6,6 liter for en mekaniker og 6,7 liter for en automat. Med en så glubsk motor rummer Civic Sporty Spirit -tanken 50 liter brændstof.
Prisen for den nye Honda Civic Sporty Spirit grundkonfiguration med en manuel gearkasse er $ 18.490, med en automatisk $ 19.290. Prisen for den maksimale konfiguration med en 1,8 liters motor. vil beløbe sig til 22.840 dollars, og for et komplet sæt ES med en 2.0 -motor - 24.340 dollars.
Faktisk viste Honda Civic Sporty Spirit sig at være ganske god, men for en sportslinje er motoren stadig svag. Prisen er acceptabel for en ny bil med god elektronisk fyldning.
Honda
