Indholdet af artiklen:
- Toyota Vellfire
- Honda stepwgn
- Honda vezel
- Toyota Corolla
- Nissan-note
- Honda fit
- Toyota Prius
Virkeligheden er en hård ting, og det har længe vist sig, at ideelle biler ikke findes. Nogle er kendetegnet ved høj fremstillingsevne, men praktisk lider, andre er iøjnefaldende i design, men er absolut ikke egnede til kørsel på byens gader.
Men hvis du nøje studerer TOP'erne af biler udarbejdet af de mest berømte bilsamfund, vil du bemærke, at japanske biler vinder håndfladen i forskellige kategorier med misundelsesværdig popularitet. Hvilke biler produceret i Land of the Rising Sun betragtes som de mest teknologisk avancerede?
7. Toyota Vellfire
Toyota-køretøjer er de bedst sælgende japanske køretøjer. En sådan stor efterspørgsel forklares med en række fordele ved modellerne af dette mærke:
- tilgængelighed og relativt lave omkostninger ved reservedele
- enkelhed i design;
- højt pålidelighedsniveau
- nem vedligeholdelse
- anvendelighed;
- design.
Minivan Toyota Vellfire er en fremtrædende repræsentant for mærket. Oprettet i 2008, er det stadig efterspurgt af bilentusiaster i mange lande.
Japanerne gjorde deres bedste, og en behagelig, teknologisk og praktisk luksusminivan kom ud af samlebåndet. Grundkonfigurationen forudsætter tilstedeværelsen af en 2,5-liters 4-cylindret benzinmotor, der producerer 170 hk. Den forbedrede konfiguration har en 3,5-liters V6 med hydromekanik.
Hvad angår drevet, afhænger det hele af klientens ønsker. Der er modeller på markedet med både front- og firehjulstræk.
Minivans design er en anden fordel ved bilen. Vellfire er svært at gå glip af på vejen. Han er karismatisk, lys, genkendelig.
Men maskinens design og styrke er langt fra de eneste styrker. Inde i kabinen gøres alt for maksimal komfort for både føreren og passagererne.... Sæderne, komplet med udtrækkelige fodstøtter, belysning og individuelt styret klimaanlæg, gør turen så behagelig som muligt.
Det skal huskes, at denne bil ikke er den mest "gluttonøse". Det bruger kun 10,5 liter brændstof pr. 100 km kørsel på byveje under blandede forhold - 8,6.
6. Honda Stepwgn
En anden japansk minivan elsket af bilejere over hele verden. Generelt er det værd at bemærke, at minibusser er en separat historie i den japanske bilindustri. De anses for at være de bedste af de bedste.
Hvad er Honda Stepwgn? 2,0-liters motor med en kapacitet på 125 hk, uafhængige affjedringer, front- eller fuldt drev, hydromekanisk automatisk transmission.
I lang tid glædede Honda-ingeniører sig over deres tankegang og forsøgte ikke at ændre noget i det. Men japanernes tradition kunne ikke udholde det, og siden 2001 har bilen været genstand for flere og flere nye ændringer.
Det skal bemærkes, at alle ændringer kun var til hans fordel. De seneste forbedringer blev foretaget i 2015, og de er virkelig revolutionerende.
Producenterne præsenterede en spektakulær og lys minivan med en længde på op til 4760 mm og med et behageligt interiør til bilisters vurdering.
Men den største overraskelse er naturligvis skjult under emhætten. Der er en turboladet 1,5-liters benzinmotor med 150 hk. Virksomhedens ingeniører har arbejdet med elektronik og har udvidet dets muligheder betydeligt.
5. Honda Vezel
Denne kompakte urban crossover er den rigtige stjerne i den japanske bilindustri. Dette er den mest teknologisk avancerede og krævede derfor terrængående køretøj, der kom ud af monteringslinjen i Honda-anlægget.
Vezel udseende opfylder alle kravene fra en moderne byboer... Men som du ved, er udseende ikke det vigtigste. Den seneste ændring er en stilfuld, rummelig bil, under hvilken der er et 1,6-liters diesel "hjerte".
Den forbedrede konfiguration er udstyret med en 2,0-liters benzin-turbomotor med en kapacitet på 280 hk. Gennemsnitligt brændstofforbrug er 4,9 liter pr. 100 kilometer under blandede forhold.
4. Toyota Corolla
Toyota Corolla er den mest populære og mest genkendelige bil i Toyota personbilfamilien. Dens historie begyndte tilbage i 1966. Dagens forbrugere er allerede vidne til den 11. generation af denne legende.
Bilens udseende og nogle tekniske egenskaber varierer afhængigt af det land, hvor den er produceret.
2015 var et år med betydelige ændringer for Corolla. Dette gælder både udseende og teknisk udstyr. Designerne har arbejdet på gitteret, hvilket gør det mere udtryksfuldt, og på forlygterne har de indsnævret markant.
Elektronik gennemgik også betydelige ændringer. For eksempel er den "enkleste" Toyota-model nu udstyret med en fjernbetjeningsnøgle, elektrisk drev af alle vinduer, repeatere af drejninger i spejle og ESP. På samme tid kan Corolla betragtes som en ret økonomisk bil: til 100 km spor i byforhold har den kun brug for 6-7 liter benzin.
3. Nissan Note
Denne "terning" blev født i 2005 og vandt straks bilejernes hjerter. Bilens længde er 3990 mm, hvilket gør det muligt at klassificere hatchback som en mikro-varevogn.
Anden generation af biler, der blev udgivet i 2012, har gennemgået betydelige ændringer. Modellen er let "forlænget", nu er dens dimensioner 4100-1525 mm... Basebiler drives af en 1,2-liters tre-cylindret motor, der udvikler 79 hk. Drevet kan enten være forhjulstræk eller fuldt. For fans af "pogazat" præsenteres en lignende turboladet motor med en effekt på 98 hk.
En anden Nissan Note-variant er Nismo S. Dette er valget af konservative bilentusiaster. Manuel transmission, naturligt opsuget 140 hk motor og forhjulstræk.
I Japan har denne bil længe og pålideligt holdt sig i toppen af de mest efterspurgte, den samme situation er på det europæiske marked. Men det russiske marked ødelægger ikke sine forbrugere af en grund kun kendt af ham.
2. Honda Fit
For et par år siden vendte bilmarkeder overalt i verden opmærksomheden mod et helt nyt format - B-segment hatchbacks. Disse er billige, økonomiske, kompakte modeller, der minder lidt om en minivan, men i en markant reduceret version.
Honda Fit er den lyseste repræsentant for denne klasse af biler. Hun blev et ægte gennembrud i produktionen af hatchbacks.
Fit adskiller sig markant fra sine forgængere og konkurrenter. Tag mindst en brændstoftank. I denne bil er den placeret under forsæderne, hvilket er ret usædvanligt. Dette arrangement forbedrede vægtfordelingen betydeligt, hvilket gjorde det muligt at foretage ændringer i kabineens passager- og fragtegenskaber.
Familien blev som forventet gradvis genopfyldt med nye ændringer. En af de lyseste var Honda fit hybrid, rullede af samlebåndet i 2010. Denne model kombinerer en 1,5-liters benzinmotor og en elektrisk motor. I alt leverer motorerne 102 hk.
I Japan har Honda Fit Hybrid længe og fast haft en førende position blandt lignende biler. I Rusland er bilsalget meget lavere, og officielle forhandlere omgår dette mirakel i den japanske bilindustri.
1. Toyota Prius
Toyota Prius får fortjent håndfladen blandt de mest teknologisk avancerede og krævede "japanske". En gang, tilbage i 1997, skabte denne bil et sprøjt blandt kritikere og forbrugere. En personbil med hybridinstallation forbløffede alle, for før var "koncepter" praktisk taget ukendte.
1,5-liters benzinmotor kombineret med el-motoren på 45 hk har reduceret brændstofomkostningerne markant. "Koncept" kunne bevæge sig udelukkende på elektrisk trækkraft. Naturligvis afhængede alt af vejoverfladens forhold og kvalitet. Men faktum er fortsat: 3,6 liter pr. 100 km blandet rute er et ægte gennembrud.
I slutningen af 2015 blev bilen frigivet i den seneste ændring. I forhold til sin forgænger er Toyota Prius blevet endnu mere kraftfuld og økonomisk. 1,8 liters benzinmotor og 72 hk elmotor. - det er den mest overbevisende grund til at finde dette "teknologiske mirakel" i første omgang. Samtidig blev det gennemsnitlige brændstofforbrug reduceret til 2,7 liter pr. 100 km kombineret rute.
Og selvfølgelig designet. Bilen er blevet mere fræk og lys - det er svært ikke at lægge mærke til den i byens gader.
Det ser ud til, at en japansk bil er det bedste valg. Men før du køber den længe ventede "japaner" er det værd at afveje alle fordele og ulemper... Det er bydende nødvendigt at tage hensyn til vejforholdets naturlige forhold og kvaliteten. Til terrængående kørsel, skove og buler er en japansk bil ikke den bedste løsning. Men under bymæssige forhold vil "japanerne" helt sikkert blive et glimrende transportmiddel.
