Mitsubishi ASX 2018: mere drivkraft, stil og økonomi

Anmeldelsens indhold:

• Udseende
• Salon
• Egenskaber Mitsubishi ASX 2018
• Sikkerhedssystemer
• 2018 Mitsubishi ASX omkostninger og konfiguration

I april 2017 demonstrerede specialister fra Mitsubishi Motors under det årlige New York Auto Show en opdateret version af Mitsubishi Outlander Sport kompakt crossover, bedre kendt i Den Russiske Føderation under navnet Mitsubishi ASX. Nyheden fik et korrigeret udseende samt en række betydelige forbedringer i kabinen, mens den tekniske udfyldning af crossoveren forblev uændret på grund af de samlede besparelser for de nye ejere (Nissan Motors), der i øjeblikket omorganiserer deres nye division .

Den gode nyhed var, at efter opdatering vendte Mitsubishi ASX 2018 tilbage til det russiske marked igen, men det vides endnu ikke, hvordan bilen vil blive accepteret af indenlandske købere, der formåede at kigge nøje og afprøve koreanske og europæiske modparter.

Udvendigt og mål på Mitsubishi ASX 2018

Bemærk, at den foretagne restyling kom Mitsubishi ASX 2018 til gode - crossoveren begyndte ikke kun at se mere moden og stilfuld ud, men også mere selvsikker. Bilens "snude" har bevaret virksomhedens "X-formede" stil, mens designet på den falske kølergrill har ændret sig, såvel som nye lodrette strimler af LED-kørelys og fuldt LED-rovhovedoptik er dukket op.

Bilens profil er uændret og fortsætter med at glæde sig over tilstedeværelsen af ​​muskuløse hjulkasser, elegante præget sidedøre og stilfuldt design af alufælge.

Crossoverens magre fodring modtog en ny kofanger, suppleret med en stilfuld pseudodiffusor, en spektakulær krombeklædning på bagklappen og nye C-formede tågelygter. På taget af crossoveren, som før, er det muligt at installere tagskinner, der øger bilens lasteevne.

De eksterne dimensioner er ikke ændret:

• Længde - 4,295 m;
• Bredde - 1,77 m;
• Højde - 1,625 m.

Længden af ​​akselafstanden på 2,67 m og frihøjden på 195 mm er også bevaret, hvilket gør det muligt for crossoveren trygt at overvinde byhindringer (kantsten, jernbaneoverskæringer, "hastighedsdæmpninger") og ikke passere på landevej og slukke -vejs terræn.

Bemærk, at Alloy Silver er tilføjet til de eksisterende karosserimuligheder, så nu kan potentielle købere vælge en af ​​seks mulige farver.

Internt indhold i den nye ASX 2018

Salonen på den overlevende restyling Mitsubishi ASX modtog et minimalt antal ændringer, men de var nok til at få bilens interiør til at se stilfuldt og moderne ud igen. Først og fremmest påvirkede ændringerne efterbehandlingsmaterialerne, som, som producenten bemærker, er blevet mindst et snit over. Derudover rummer centerpanelet nu et nyt multimediecenter, der har en 7 "touchscreen -skærm og understøttelse af Android Auto og Apple CarPlay.

Designet på den centrale tunnel har også undergået ændringer, hvor en mere moderne gearskiftervælger og kopholdere er placeret noget forskudt mod føreren. Som før er førersædet repræsenteret af et tre-eget multifunktionsrat og et strengt instrumentpanel, og tre funktionelle drejninger, velkendte fra deres forgænger, er ansvarlige for styringen af ​​klimasystemet.

Forsæderne kan have både stof- og læderindtræk, men uanset efterbehandlingsmaterialerne har de en god sideprofil og et tilstrækkeligt antal justeringer. Mellem sæderne i den første række er der et stort og behageligt armlæn, inden i hvilket der er en niche til forskellige småting.

Bagsofaen er profileret til to ryttere, men i praksis kan den rumme tre passagerer, men i dette tilfælde kan man ikke regne med et højt komfortniveau.

Som vores 2018 Mitsubishi ASX anmeldelse viste, kan bagagerummet i en crossover variere mellem 384 og 1219 liter, afhængigt af placeringen af ​​ryglænene på den bagerste sofa. Når de bageste ryglæn er foldet ned, kan brugeren regne med et praktisk taget plant lastområde. Fabrikanten anbragte en stuvning og et lille reparationssæt i bagagerummet under jorden.

Mitsubishi ASX 2018 - specifikationer

På det indenlandske bilmarked tilbydes den nye Mitsubishi ASX 2018 med to kraftenheder, der bruger det innovative elektroniske kontrolsystem til gasfordelingsfaser MIVEC:

1. 1,6-liters motor, der genererer 117 "hopper" og 154 Nm drejningsmoment og når 4000 omdr./min. Med det kræver acceleration fra 0 til 100 11,4 sekunder, og den maksimalt mulige hastighed er 183 km / t. Det gennemsnitlige brændstofforbrug i en bil er 6,1 liter, hvilket sammen med en 63-liters tank giver dig mulighed for at tilbagelægge mere end 600 km.
2. 2-liters benzinmotor med en kapacitet på 150 "heste" og 197 Nm drejningsmoment tilgængelig ved 4200 omdr./min. Denne enhed leverer en halvanden ton bil med acceleration til hundrede på 11,7 sekunder, og giver den også mulighed for at accelerere til maksimalt 191 km / t. Tilstedeværelsen af ​​en mere kraftfuld motor har en effekt på brændstofforbruget, som i kombineret tilstand er omkring 7,8 l / 100 km.

"Junior" -motoren er udelukkende udstyret med forhjulstræk og en 5-bånds manuel gearkasse, mens den "senior" er udstyret med 4-hjulstræk, en variator og en flerpladekobling.

Mitsubishi ASX er baseret på den proprietære GS-vogn, som indebærer brug af MacPherson-stivere på fronten og multi-links på bagakslen. En enklere og mere behagelig kontrol er tilvejebragt ved tilstedeværelsen af ​​en elektrisk booster, og skive "pandekager" på alle hjul (front med ventilation) og en lang række moderne elektroniske assistenter er ansvarlige for deceleration.

Sikkerhedssystemer Mitsubishi ASX 2018

Tidligere generationer af Mitsubishi ASX blev kritiseret for tilstedeværelsen af ​​et lille antal elektroniske assistenter og moderne sikkerhedssystemer, så den omstilede version af producenten tog hensyn til potentielle købers ønsker og udvidede sættet med grundlæggende og ekstraudstyr betydeligt til øge niveauet for passagersikkerhed. Blandt dem:

• Front- og sideairbags (i alt 7 stk.);
• Sidegardiner til alle ryttere;
• Anti-lock og anti-slip system;
• Intelligent teknologi til distribution af bremsekraft;
• Stabiliseringssystem og dynamisk styring af bremsekraften;
• Elektronisk assistent, når du begynder at bevæge dig ned ad bakke;
• Central låsning;
• Lys- og regnsensorer;
• Sikkerhedsseler med forspændere;
• Startspærre;
• ISO-FIX beslag;
• Skivebremser.

Desuden er bilkarosseriet lavet af stærkere stålkvaliteter, hvilket ikke kun forbedrede sikkerheden, men også øgede karosseriets vridningsstivhed. Desuden er der installeret særlige sikkerhedsstænger i dørene for at beskytte passagerer i sidekollisioner. Virksomheden hævder stolt, at den nye Mitsubishi ASX er blevet tildelt 5 stjerner i Euro NCAP -crashtestsystemet.

Konfiguration og pris for 2018 Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX 2018 i Rusland præsenteres i fire versioner: "Inform", "Inviter", "Intense" og "Instyle", og top-end 2-liters motoren fås udelukkende i de sidste to trimniveauer. Prisen på grundversionen af ​​Mitsubishi ASX 2018 starter ved 1.099 millioner rubler. eller $ 18,9 tusinde til den aktuelle valutakurs, hvortil køberen modtager følgende udstyr:

• Bremsehjælp, ABS og EBD systemer;
• Mærkesystem "Bremseoverstyringssystem";
• Central låsning;
• Elektronisk startspærre;
• Front- og sideairbags;
• Sikkerhedsseler;
• ISO-FIX beslag;
• Bagspoiler;
• Halogen foran og LED optik bagpå;
• 16-radius stålskiver;
• Reservedæk i fuld størrelse;
• Rattet kan justeres i 2 fly;
• Tøj salon;
• Fuld kraft tilbehør;
• 4 højttalere og et stik til tilslutning af eksterne lydenheder;
• Klimaanlæg.

Træningsniveauet 'Inviter' starter ved 1.139 millioner og tilbyder desuden: opvarmede forsæder, radio og CD / Mp3-afspiller og bagagerumsdæksel.

I "Intense" -versionen starter prisen på en bil med en 1,6-liters og en 2-liters motor på henholdsvis 1.189 og 1.339 millioner, mens køberen med en topmotor får et mærkbart større antal udstyr, herunder :

• Firehjulstræk system;
• Elektronisk assistent, når du begynder at bevæge dig ned ad bakke;
• Front- og sideairbags + gardinairbags;
• Letlegerede ruller R17;
• Tagskinner;
• Multifunktionsrat med læderkappe;
• Bordcomputer LCD-skærm;
• Gearknop trim med ægte læder;
• Tågelygter foran.

For at blive ejer af en top-end-konfiguration skal du sige farvel til mindst 1.479 millioner (25,4 tusind dollars), mens udstyrssættet vil blive suppleret med:

• Krom finish på de ydre dørhåndtag;
• Elektriske bakspejle;
• Toning;
• LED hovedlys optik;
• Skiftegreb;
• Kombineret indvendig beklædning (naturligt + øko-læder);
• Avanceret lydsystem med berøringsskærm og 6 højttalere;
• Bakkamera;
• Fartpilot;
• Lys- og regnsensorer;
• Fjernadgang og nøglefri motorstartsystem;
• Klima kontrol.

Desuden tilbyder producenten en bred vifte af muligheder, herunder: et panoramatag, sporingssystemer til døde zoner og vognbanebevægelse, forbedret støj- og vibrationsisolering og andre "chips".

Konklusion

På trods af at opdateringerne til den restylede Mitsubishi ASX for det meste er af kosmetisk karakter, ligner bilen en yderst interessant investering, da den tilbyder en bred vifte af udstyr til en rimelig pris. Dem, der kan lide modellen, men ønsker et opdateret design og ny hardware, bør vente på den næste generation af ASX, som skal debutere inden 2020.

Mitsubishi