Indholdet af artiklen:
- Benzin kompakte biler
- Middelklassebiler
Bilseksperter fra den britiske publikation What Car har offentliggjort de 10 mest økonomiske benzinbiler i Europa. Det er ikke overraskende, at klassificeringen inkluderer kompakte biler, hvis motorer ikke overstiger et volumen på en liter.
Men ikke alle indenlandske bilister er klar til at købe en subcompact by hatchback eller mini til daglig brug.
Derfor har vi samlet to vurderinger af årets mest økonomiske biler fordelt på modeller efter motorstørrelse. Den første top-6 er små biler, som alle kender, og som manøvrerer hurtigt i bytrafikken på overfyldte gader. Den anden vurdering er bilerne i middelklassen, som forbliver de mest økonomiske i deres segment.
Benzin kompakte biler
- Renault Sandero 0,9 - 4,6 liter;
- Seat Leon - 4,43 liter;
- Kia Picanto 1,0 - 4,41 l .;
- Suzuki Celerio - 4,07 liter;
- Suzuki Baleno - 4,26 liter;
- Volkswagen Up 1.0 75 - 4.21 HK
Renault Sandero
Renault Sandero er bedre kendt i Europa under navnet Dacia Sandero - den billigste bil på det britiske marked og den bedst sælgende bil i Europa og SNG. Modellen er udstyret med tre motorer: en dieselmotor og to benzinenheder. Den turboladede 0,9-liters benzinenhed er den mest økonomiske i sortimentet.
Brændstofforbruget på motorvejen er ikke mere end 4,6 liter, og dette er under forholdene på indenlandske veje. Europæiske tests viser et forbrug på 4,4 liter. Motoren er samlet med både en 5-trins "mekanik" og en automatisk gearkasse til 5 gear, den maksimale hastighed på forhjulstræk hatchback er 170 km / t.
Sæde Leon
Forhjulsdrevne hatchback i klasse "C" Seat Leon er bygget på den modulære MQB-platform fra Volkswagen, på samme basis er Audi A3, VW Golf VII bygget, derfor kopieres de fleste systemer og enheder på hatchback fra disse modeller. Det samme gælder indretning og udstyr.
Motorserien indeholder mere end tyve benzin- og dieselenheder med et volumen på 1 til 2 liter. Den mest økonomiske - en liter turboladet 1.0 TSI med en kapacitet på 115 hk. fra. og et øjeblik på 200 Nm.
Maksimal hastighed - 202 km / t, acceleration fra 0 til 100 km / t, bilen accelererer på 9,6 sekunder, uanset om kassen er en 6-trins manuel eller en 7-trins automatik. Brændstofforbrug på motorvejen - 3,9 liter i byen - op til 5,4 liter. benzin. Kun en sådan konfiguration har en torsionsbjælke til baghjulsophænget, mens et klassisk multilink bruges til de mere kraftfulde.
Kia picanto
Debut af tredje generation af A-klasse forhjulstræk hatchback fandt sted i 2017 i Genève. I 2020 forblev motorlinjen uændret - disse er to benzinenheder med et volumen på 1 og 1,2 liter. Den mest økonomiske - en liter aspireret med en fem-trins automatgearkasse.
I den kombinerede cyklus er motorens brændstofforbrug 4,4 liter, i byforhold stiger forbruget til 5,6 liter, for motorvejen er det 3,7 liter. Hatchbackens maksimale hastighed overstiger ikke 160 km / t.
Suzuki Celerio, Suzuki Baleno
På billedet: Suzuki Celerio
Næsten alle Suzuki hatchbacks er meget økonomiske. Den engelske udgave bragte to modeller til toppen på én gang - Suzuki Celerio og Baleno. Brændstofforbrug pr. 100 km af den kombinerede cyklus er lidt over 4 liter.
Hvis vi taler om Celerio-konfigurationen, blev modellen oprindeligt bygget til det indiske marked, premieren fandt sted i Delhi i 2014. Et år senere troede virksomheden, at den subkompakte hatchback måske appellerede til bilisterne i den gamle verden, og det pote. Allerede i 2016 erobrede modellen det europæiske marked.
Celerio-motorlinjen er repræsenteret af to benzinmotorer. Den mest økonomiske - 68 hestekræfter 1.0i med et drejningsmoment på 93 Nm forbruger 4 liter i den kombinerede cyklus, brændstofforbruget på motorvejen falder til rekord 3,4 liter. Acceleration på en sådan motor fungerer dog ikke hurtigt - acceleration fra 0 til 100 km / t for en bil på 13 sekunder, den maksimale hastighed er 155 km / t.
På billedet: Suzuki Baleno
Boleno hatchback har lignende effektivitetsindikatorer. Men siden modellen blev bygget til hjemmemarkedet og det europæiske marked, er kraftenheden repræsenteret af liter turboladede Boosterjet-motorer. Kombineret benzinforbrug - 4,4 liter, maksimal hastighed - 200 km / t.
Volkswagen op
Den tre-dørs Volkswagen Up hatchback fuldender top 6 af de mest økonomiske små biler. Premieren på den omformede version fandt sted i 2016 på biludstillingen i Geneve.
Motorområdet er repræsenteret af tre liters benzinmotorer, den mest økonomiske version er udstyret med en liter MPI med en automatisk transmission til 5 gear. Brændstofforbruget på motorvejen vil være 3,7 liter i byen - 4,7 liter.
Middelklassebiler
- Suzuki Ignis 1.2 SHVS - 3.95 HK;
- Volkswagen Golf VII - 4,9 liter;
- Nissan Juke - 5,5 liter;
- Renault Captur - 5,1 liter;
- Peugeot 2008 - 4,4 liter;
- Mercedes-Benz GLA - 5,8 liter;
- Mini Cooper Countryman - 5,5 L;
- Nissan Qashqai - 5,6 l
Suzuki ignis
Den milde hybridmodel Suzuki Ignis 1.2 SHVS blev udnævnt af eksperter fra WhatCar til den mest økonomiske benzinbil i Europa. Og ikke kun fordi brændstofforbruget pr. 100 km af den kombinerede cyklus til hybridkonfigurationen kun er 3,9 liter. Selv uden tilslutning af en ekstra elmotor forbruger 1,2-liters Dualjet-motorer ikke mere end 4,4 liter pr. 100.
Volkswagen Golf VII
Forhjulstræk hatchback kan tilbyde bilister mere end tyve konfigurationsmuligheder. Motorserien er repræsenteret af benzinmotorer med et volumen på 1 til 1,5 liter og diesel-to-liters turboenheder.
Den mest økonomiske, produktive og kraftfulde er benzin 1,5-liters TSI med en 6-trins manuel gearkasse. Gennemsnitligt brændstofforbrug - 4,9 liter, tophastighed - 210 km / t, acceleration fra 0 til 100 km / t - på 6,3 sekunder.
Liter turboladet TSI med en kapacitet på 85 liter. øjeblik 184 Nm på test viste brændstofforbrug i den samlede cyklus på 4,8 liter. benzin, men i betragtning af at de "fire" har mulighed for at slukke for to cylindre ved minimal belastning, betragtes denne særlige konfiguration som den mest økonomiske.
Nissan juke
Den kompakte crossover Nissan Juke forårsagede en masse kontroverser omkring udseendet efter premieren i Genève. Bilen adskiller sig fra alle delefilter i et usædvanligt slående karosseridesign med mindeværdige aftryk på hjulbuerne og en hævet forkofanger.
Ud over det originale udseende kan Nissan Juke prale af lavt brændstofforbrug. Motorområdet er repræsenteret af tre motorer. I grundversionen er der en økonomisk 1,2-liters turboladet DIG-T med en kapacitet på 115 hk. kombineret cyklusforbrug - 5,5 liter. Besparelser blev mulige takket være Start-Stop-systemet, den maksimale hastighed er 178 hk. fra.
Renault Captur
De fem-dørs Renault Captur er også inkluderet i vurderingen af de mest økonomiske delefilter. Efter debut af den nydesignede version i 2017 modtager crossoveren tre opgraderede motorer: to turboladede benzin og en turbodiesel.
Den mest økonomiske forbliver 0,9-liters tre-cylindret enhed med en kapacitet på 90 hk. med., brændstofforbrug i den kombinerede cyklus - 5,1 liter. Acceleration fra 0 til 100 km / t - på 13 sekunder, tophastighed - 170 km / t.
1,2-liters TC er mere dynamisk og accelererer fra 0 til 100 km / t på 9,9 sekunder, tophastighed op til 183 km / t, mens brændstofforbruget ikke er meget højere - kun 5,5 liter.
Peugeot 2008
En af de mest pålidelige og produktive benzinbiler er Peugeot 2008 crossover, komplet med en 1,2-liters PureTech og en manuel transmission, med et gennemsnitligt forbrug på 4,4 liter.
På trods af denne økonomi kan bilister ikke lide Peugeots benzinkonfigurationer, da de betragter dem som træg og langsom på banen. Dette er ret fair - konceptet blev bygget som en bil til byen, acceleration fra 0 til 100 km - næsten 16 sekunder (15,4), tophastighed - 170 km / t, men du kan ikke få det på 1,2 liter benzin PureTech.
For første gang blev en nydesignet version af modellen præsenteret på biludstillingen i Geneve i marts 2016. Crossover er placeret som en forhjulstrækmodel, men et stort antal specialiserede elektroniske styresystemer giver byens SUV mulighed for at demonstrere terrængående egenskaber - dette er Grip Control-systemet, der tilpasser chassiset til tre vejoverflademuligheder, Goodyears Vector 4Sæsoner uden for sæsonen.
Mercedes-Benz GLA
For ejere af en kompakt crossover i klasse "K" fra Mercedes-Benz er en økonomisk motor snarere en behagelig bonus end et udvælgelseskriterium. Pålidelighed, hastighed og komfort - det er de egenskaber, som chauffører værdsætter Mercedes.
Crossover er udstyret med en af ni motorer, den mest økonomiske er en 1,6-liters turboladet benzinmotor med en kapacitet på 156 liter. sek., et øjeblik på 250 Nm. På motorvejen vil brændstofforbruget være 4,9-5 liter, under forhold med konstant opbremsning i byen stiger forbruget til 7,4-7,5 liter.
Mini Cooper landmand
Den kompakte urban crossover Mini Cooper fremstillet i Østrig fortsætter vurderingen af økonomiske benzinbiler. Turboladet 1,6-liters motor med 224 hk. har et gennemsnitligt brændstofforbrug på 5,5 liter. På motorvejen falder forbruget til 4,8 liter.
Nissan Qashqai
Bedømmelsen af de mest økonomiske benzinbiler afsluttes med Qashqai kosover udstyret med en 1,2-liters DIG-T 115 hk benzinenhed. med., en turbolader og en manuel gearkasse til 6 gear. Det gennemsnitlige brændstofforbrug er 5,6 liter for den kombinerede cyklus.
