En trin-for-trin procedure til reparation af gearstangen på en VAZ 2110-bil, eller rettere sagt, udskiftning af akselbøsninger.
Enhver bilentusiast ved fra det øjeblik, han først kom ind i bilen, at gearkassens hastigheder skiftes ved hjælp af et håndtag. Ved at flytte håndtaget i lateral retning vælger føreren et gear og indstiller det, så maskinen bevæger sig. Når motoren kører, skal du flytte håndtaget med koblingspedalen nedtrykt, ellers vil gearkassen i gearkassen gå i stykker.
Knuden, der er ansvarlig for kontrollen af gearskift i kontrolpunktet, består af:
- håndtag PP;
- hans håndtag;
- bøsninger;
- håndtag understøtter;
- køretøjets gearkasse;
- læder æske;
- håndtag akse;
Brud på denne knude kan manifestere sig:
- i raslende vibrationer og støj under acceleration og bremsning af en bil;
- i svær bevægelse af håndtaget.
Oftest kan årsagen til en funktionsfejl være slidte dele, når køretøjet har kørt mere end 70.000 kilometer.
Hvis du selv adskiller den ødelagte enhed, kan du se håndtagets akse og to plastbøsninger. Hvis akslen bevæger sig frit (dingler) i disse bøsninger, har bøsningerne overlevet deres alder og beder om udskiftning. Vi udførte reparationer på en VAZ 2110 -bil, proceduren ligner andre modeller fra denne producent. Og nu en trin-for-trin arbejdsorden.
1. Fjern tunnelgulvforingen (øvre og nedre del).
2. Gearstangens aksel er fastgjort med en møtrik. Det skal vendes væk.
3. Akselstoppet er fastgjort med en skrue, det skal skrues af inde i kabinen. Vær forsigtig - der er en fjederskive under hovedet på denne holder.
4. Fjern akslen ved at skubbe håndtaget til siden. Akslen fjernes sammen med stop.
5. Fjern både plastakselbøsninger og afstandsbøsninger ved at skubbe armen ud af leddet.
6. Hvis bøsningerne er ødelagte eller slidte, skal de udskiftes med nye. Plastikdelene er skåret, men sådan skal det være.
7. Akselstop og låge til baglåsbeslag bør omhyggeligt efterses for slid eller beskadigelse. I dette tilfælde kræver de også udskiftning i tilfælde af tydeligt slid. Beslagets dæksel er fastgjort med to møtrikker og en bolt - skru dem af for at udskifte dækslet.
8. Smør gearstangens aksel med plastbøsninger. Derefter samles delene igen i arbejdsenheden ved omvendt fjernelse.
9. Ved installation af gearkasseakslen kan der opstå vanskeligheder. For at undgå dette skal du flytte håndtaget til siden.
10. Til dette fjernes beskyttelsespladen fra bunden af bilen: Skru to møtrikker og to bolte til fastgørelse af reaktionsstangen af.
Når akslen er installeret, sættes jettrykket på plads. Den sidste ting at gøre er at justere gearskiftet.
