Detaljeret procedure for fjernelse af et svinghjul på en VAZ 2110 -bil, fejlfinding af den (identificering af fejl og om muligt eliminering af dem) og geninstallation af den.
I løbet af en betydelig kilometertal af vores bil begynder koblingsproblemer, den forværres. Normalt kræver svinghjulet ikke udskiftning op til 200-300 tusinde kilometer af bilens kilometer og endnu mere, men hvis det begynder at mislykkes efter 50 eller 100 tusinde km, skal du kigge efter årsagen til dets hurtige slid (dette kan være en hård tur, vejrforhold eller vedhæftningsfejl, der bør repareres). Proceduren for udskiftning af selve svinghjulet er ikke kompliceret, men det kræver en vis tid, for på grund af denne del bliver du nødt til at afmontere gearkassen og adskille koblingen (læs om reparation af koblingen på VAZ -biler).
Fjernelse og fejlfinding af svinghjul:
1. Inden arbejdet påbegyndes, skal du fjerne batteriet (se artiklen om hvordan du fjerner gearkassen) fra bilen, tømme olien fra gearkassen og fjerne starteren.
2. Fjern gearet, og adskil koblingen.
3. Nu hvor du har nået svinghjulet, skal du fjerne de seks bolte, der holder det fast. Men for at gøre dette skal du sætte den ene bolt i gearkassemonteringen tilbage og indsætte en skruetrækker med en hånd i svinghjulets tænder, så den ikke roterer, mens boltene skrues af.
4. Mens du holder svinghjulet med den ene hånd, fjernes boltens holdeplade med den sidste bolt med den anden.
5. Fjern forsigtigt svinghjulet fra krumtapakselens flange.
6. Dernæst kan du gå videre til inspektion (fejlfinding) af svinghjulet og først og fremmest inspicere tænderne på stålskiven. Hvis de har store risici og andre skader, skal svinghjulet udskiftes med et nyt.
7. Hvis alt er i orden med tandkanten, skal du skifte blikket til den tilstødende overflade på den drevne skive, den må ikke have dybe slid og andre fejl. Udfør også en lignende fejlfinding på bagsiden af den drevne disk, eller rettere, se på den ofte tilstødende krumtapakselflange.
Hvis sådanne forvrængninger er synlige i 7 eller 8 punkter, skal svinghjulet udskiftes med et nyt eller repareres - poleret på specialudstyr i et bilværksted.
9. For at foretage en nøjagtig kontrol eller reparation af koblingsskiven skal du gå med den til et autoværksted, hvor det nødvendige udstyr er tilgængeligt. Handlinger og anbefalinger til reparation af svinghjul:
- Fejlfinding af koblingsskivens (3) tilstødende overflade bør ikke være mere end 0,06 mm.
- Den ikke-parallelitet på den øvre overflade af koblingspladen og den nederste (2) til fastgørelse af koblingen bør ikke være mere end 0,1 mm.
- På planene på koblingsskiven (1 og 3) bør udløbet ikke være mere end 0,1 mm.
- Når du rengør overfladen af svinghjulet (3) for slid og ridser, skal du vide, at den maksimalt mulige fjernelse af et metallag ikke er mere end 1 mm.
- Samtidig med side (3) skal overflade (2) også slibes. For at gøre dette skal du observere et trin mellem dem med en højde på 0,5 ± 0,1 mm. Når du riller, skal du observere parallellen med de tilstødende overflader (1 og 3).
10. Som med rengøring af overfladen af svinghjulets finish skal du fortsætte med at geninstallere den. Først og fremmest affedtes boltene og gevindhullerne til dem, og derefter påføres tætningsmasse på deres gevind. Monter delen tilbage i rækkefølgen for fjernelse, juster hullerne på krumtapakselens flange og svinghjul korrekt (de er placeret asymmetrisk).
